????交通擁堵加劇，停車難日益突出，如何緩解這些矛盾，加快停車場建設(shè)呼聲高漲。2012年，我市開始組織編制《青島市中心城區(qū)停車場專項(xiàng)規(guī)劃》。日前，這份規(guī)劃正式通過市政府批復(fù)，并在市規(guī)劃局官網(wǎng)進(jìn)行公布。規(guī)劃顯示，市內(nèi)四區(qū)近期可能建設(shè)的公共停車場約40處，提供停車泊位約1.3萬個；2020年，我市路內(nèi)路外停車泊位數(shù)量增加到185.4萬個。

????本次停車場規(guī)劃范圍為市內(nèi)六區(qū)，面積為1408平方公里。由于停車問題突出的區(qū)域主要分布在城市建設(shè)相對密集區(qū)，因此規(guī)劃主要針對該區(qū)域進(jìn)行重點(diǎn)研究，包括市南、市北、李滄、黃島、嶗山中心區(qū)及城陽中心區(qū)，面積約590平方公里。規(guī)劃年限為2011年—2020年，近期到2015年。

????《規(guī)劃》對土地利用控制性詳細(xì)規(guī)劃進(jìn)行了系統(tǒng)梳理，結(jié)合停車需求預(yù)測，對重要交通樞紐點(diǎn)和旅游停車場及各行政區(qū)停車場進(jìn)行規(guī)劃，個別停車供需矛盾突出區(qū)域還可結(jié)合軌道交通建設(shè)、道路地下空間開發(fā)、公共空間綜合開發(fā)等方式規(guī)劃建設(shè)公共停車場。

????其中，根據(jù)不同區(qū)域土地利用狀況和停車特點(diǎn)，在停車場規(guī)劃時(shí)采取差別化供給原則。對于城市中心區(qū)、商圈等現(xiàn)狀道路交通壓力大、小汽車出行比例高的區(qū)域的彈性停車需求，采取“限制供給”策略，優(yōu)化停車資源配置；對于城市外圍地區(qū)和城市新區(qū)采取“平衡供給”策略，保證這些區(qū)域停車供需平衡。

????車位建設(shè)上，鼓勵建筑物配建的停車泊位對外開放。通過錯時(shí)使用、信息發(fā)布等形式，提高停車位利用效率。城市中心區(qū)用地緊張，宜采用立體車庫和地下車庫，外圍區(qū)、新城和大型綜合客運(yùn)樞紐宜采用地下和平面車庫；鼓勵停車場建設(shè)與建筑物配建聯(lián)合開發(fā)。

????重要交通樞紐點(diǎn)和旅游停車場規(guī)劃上，前海一線規(guī)劃了水晶宮、匯泉廣場等約25處為旅游季節(jié)旅游車輛服務(wù)的停車場，可提供約700個大巴停車位，1萬個小汽車停車位。在重要交通樞紐點(diǎn)、重要的地鐵換乘站等共規(guī)劃16處公共停車場，提供停車泊位5000個。

????各區(qū)停車場規(guī)劃上，2020年，我市路內(nèi)路外停車泊位數(shù)量增加到185.4萬個，其中配建停車位由41.8萬個增加到約177.5萬個，公共停車位由0.6萬個增加到約8.5萬個。其中，市南區(qū)社會公共停車泊位增加1.6萬個，市北區(qū)社會公共停車泊位增加2.1萬個，李滄區(qū)社會公共停車泊位增加1.2萬個，嶗山中心區(qū)社會公共停車泊位增加0.6萬個，城陽中心區(qū)社會公共停車泊位增加0.6萬個，黃島區(qū)社會公共停車泊位增加1.8萬個。

????市內(nèi)四區(qū)停車場近期建設(shè)規(guī)劃上，市南區(qū)近期可建設(shè)停車場12處，增加停車泊位4500個。市北區(qū)近期可建設(shè)停車場18處，增加停車泊位4700個。李滄區(qū)近期（3—5年內(nèi)）建設(shè)停車場5處，增加停車泊位1400個。嶗山區(qū)近期（3—5年內(nèi)）建設(shè)地下停車場5處，增加停車泊位2800個。