????備受關注的我市兩項重點交通工程——青龍高速公路和青榮城際鐵路都在加快推進建設中，由于兩工程在萊西和萊陽交界區(qū)域出現交匯，青龍高速公路只好“搭橋”上跨青榮城際鐵路和已有藍煙鐵路。記者昨日采訪了解到，由于青榮城際鐵路年底通車在即，留給青龍高速搭橋施工的時間僅有61天，工期緊、任務重，負責施工的中鐵四局青龍高速二標段項目部經過晝夜加緊施工，于昨日清晨正式開始對跨橋連續(xù)梁進行混凝土澆筑，以便盡早完工為青榮鐵路施工騰路。

????施工 公鐵立交橋在兩市交界

????昨日上午，記者來到位于萊西市和萊陽市交界處，遠遠看到一根根豎立起來的路樁，這里正是青龍高速二標段的施工現場，由中鐵四局集團第七工程公司負責施工建設。

????“我們負責的標段跨越萊西和萊陽兩市,重難點工程就是大馬格莊公鐵立交橋?！敝需F四局青龍高速二標項目部經理李擁軍告訴記者，該標段全長約8.45公里，北起萊西市周格莊，南行簸箕掌村、跨G204國道后，在龍灣莊設萊西東互通立交、經大馬格莊上跨青榮城際鐵路及藍煙鐵路，終點在萊陽停車區(qū)。主要工程內容包括路基、路面、橋涵、交叉、安全設施預埋管線、綠化及環(huán)境保護設施等。

????據悉，大馬格莊公鐵立交位于青龍高速公路的直線段上，橋梁全長約909米，設計時速為120公里，雙向四車道。立交橋共分30跨，每跨約30米長，而與青榮城際鐵路相交部分位于公鐵立交的第17跨，位于萊陽市呂格莊鎮(zhèn)東馬村?！案鶕┕ぴO計，青龍高速上跨青榮城際鐵路時，與鐵路線路的垂直投影夾角為65度，公路采用4段共計長約120米的連續(xù)梁跨越?！崩顡碥娊榻B，而青榮城際鐵路路基已經完成，因此施工起來難度比較大。

????現場 混凝土連續(xù)澆筑30小時

????記者在靠近青榮城際鐵路附近的大馬格莊公鐵立交施工現場看到，青榮城際鐵路路基頂面道砟和軌枕、鋼軌都已經鋪設完畢，兩旁線桿也都架設完畢，混凝土車來來往往運送混凝土，20多名工人在橋上箱梁處澆筑混凝土?！斑@些跨鐵路連續(xù)梁支架必須在7月10日前拆除，保證青榮鐵路可以進行施工。”李擁軍說，從5月1日開始到7月10日，只有61天的施工時間，必須完成跨鐵路連續(xù)梁的施工并拆除支架，應該說工期緊張任務艱巨。

????記者了解到，為了不破壞青榮鐵路路基，需要對兩側的地基進行臨時加固硬化，由于青榮城際鐵路路基兩側呈坡狀，使得此路段的地基面高低起伏不平，對支架的基礎處理和加固措施比較費事。經過前期日夜趕工，在鐵路路基頂面搭設好現澆梁支架后，昨天清晨6時左右，施工單位開始對16至19跨連續(xù)梁右幅開始進行澆筑，共需混凝土1200方，而且還要連續(xù)不停澆筑，預計需要30個小時，等右半幅澆筑完后，再進行左半幅的箱梁澆筑?！巴瓿蓾仓螅覀兙涂梢猿返糁Ъ芰?，轉入路橋梁路面鋪設?！崩顡碥娬f，同時青榮鐵路也可以進行施工，在完成上跨青榮鐵路后，還將轉入上跨藍煙鐵路的施工，由于該鐵路在運營中，施工難度也不小。

????進展>>> 青龍高速預計年底貫通

????據悉，青龍高速公路青島段主線全長89.6公里，起點為沈海高速萊西市河頭店鎮(zhèn)，終點為青新高速公路城陽南互通立交，途經萊陽、萊西、即墨、城陽4個區(qū)（市）。另建萊陽連接線9.9公里，即墨連接線18.4公里。2012年5月10日該項目正式開工建設，計劃建設工期36個月，2014年完成路面主體工程，2015年上半年建成通車。

????青龍高速工程建設指揮部工程部部長徐全洪介紹，該公鐵立交是青龍高速全線的關鍵性節(jié)點工程，順利完工后能為全線提速帶來保障。目前，青龍高速公路青島段路基填方完成1569萬方，占全部工程量的93.2%；完成成品路基交驗63.6公里，占總量61.7%。小橋涵工程基本完成；大中橋下部結構完成41.4萬方，占全部工程量的97.5%；梁板預制完成51799方，占全部工程量的93.7%；高架橋上部結構現澆完成279317方，占全部工程量的75.1%；完成路面底基層58.16千米。截至目前，項目累計完成投資43.3億元，占批復概算的61%。

????青龍高速項目建設指揮部有關負責人介紹，目前項目在加快推進建設中，預計今年年底全線貫通，爭取試通車，明年5月份正式運營。在通車后，青島到煙臺的時間將由原來的三個半小時縮短為兩小時，而青龍高速對青島市民最大的便利是青島市區(qū)到萊西市區(qū)有了直達高速公路，屆時車程只需要不到一小時。