????青島北客站地鐵主體結(jié)構(gòu)昨日封頂。下一步將轉(zhuǎn)入電梯井、站臺(tái)板、出入口通道等附屬設(shè)施的施工，整個(gè)工程預(yù)計(jì)在明年4月份完工。據(jù)了解，這也是地鐵3號(hào)線(xiàn)中第10個(gè)主體結(jié)構(gòu)封頂?shù)能?chē)站。

????昨日下午，記者來(lái)到位于李滄區(qū)太原路垃圾填埋場(chǎng)內(nèi)的施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，工人們正在進(jìn)行緊張的頂板澆注?！暗罔F火車(chē)北站深基坑全部采用明挖工法施工，這個(gè)站有兩個(gè)明顯的特點(diǎn)?！敝需F二局青島地鐵火車(chē)北站項(xiàng)目部書(shū)記黃超林介紹說(shuō)，一是地鐵火車(chē)北站是青島市地鐵線(xiàn)網(wǎng)中工程規(guī)模最大、換乘地鐵線(xiàn)路最多、換乘交通方式最多、設(shè)計(jì)及施工最為復(fù)雜的車(chē)站。二是工程施工場(chǎng)地為沿海灘涂，具有技術(shù)難度大、工期緊、深基坑工程安全風(fēng)險(xiǎn)高、交叉作業(yè)干擾大、工序轉(zhuǎn)換頻繁、資源投入集中等特點(diǎn)，任務(wù)艱巨而又繁重。

????作為目前國(guó)內(nèi)規(guī)模最大、科技含量很高的近海客專(zhuān)車(chē)站和地鐵車(chē)站、市政公交綜合交通樞紐項(xiàng)目之一，青島地鐵火車(chē)北站是鐵路青島北客站綜合交通樞紐的重要組成部分。按照規(guī)劃，車(chē)站為地鐵1、3、8號(hào)線(xiàn)換乘站并附建地下出租車(chē)及社會(huì)車(chē)停車(chē)場(chǎng)，同時(shí)與鐵路、公交車(chē)、長(zhǎng)途車(chē)等多種交通方式換乘。車(chē)站總建筑面積約10萬(wàn)平方米，共地下三層。其中，地鐵站廳與鐵路站房出站通道均位于地下一層，鐵路出站旅客可直接進(jìn)入地鐵站廳換乘地鐵，地鐵到站旅客可通過(guò)樓扶梯直接到達(dá)地面層站前平臺(tái)，經(jīng)站前平臺(tái)進(jìn)入站房換乘國(guó)鐵。

????“這個(gè)車(chē)站最大亮點(diǎn)是三條地鐵線(xiàn)將在此換乘，這在國(guó)內(nèi)地鐵中并不多見(jiàn)。”黃超林表示，其中3、8號(hào)線(xiàn)為同臺(tái)換乘，地下二層。1號(hào)線(xiàn)位于地下三層，與3、8號(hào)線(xiàn)形成“十”字型換乘，通過(guò)設(shè)置在站臺(tái)上的換乘樓梯可直接到達(dá)地下二層3、8號(hào)線(xiàn)站臺(tái)，換乘路徑較短。