????日前，交運(yùn)集團(tuán)與高新區(qū)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，全力打造包括長途 （城際）客運(yùn)、通勤客運(yùn)、城市（鄉(xiāng)）公交、出租客運(yùn)、校車客運(yùn)、旅游集散、物流配送、公共自行車租賃等在內(nèi)的綜合交通體系，實(shí)現(xiàn)高新區(qū)與主城區(qū)間出行時(shí)間不超過60分鐘，區(qū)內(nèi)出行不超過30分鐘的目標(biāo)。

????雙方根據(jù)合作協(xié)議，將在高新區(qū)建設(shè)一個(gè)綜合交通樞紐，實(shí)現(xiàn)區(qū)內(nèi)外交通順暢銜接；完善綜合交通線網(wǎng)，使高新區(qū)居民享受更加安全、優(yōu)質(zhì)、便利、高效的道路交通出行服務(wù)；開發(fā)出租客運(yùn)市場(chǎng)，率先在高新區(qū)打造以公車公營為運(yùn)作模式，以電動(dòng)車、 LNG燃?xì)廛嚍橹饕囆?，以電召系統(tǒng)為創(chuàng)新服務(wù)的“高端、高效、高質(zhì)”的出租汽車服務(wù)體系；提供個(gè)性化用車服務(wù)，開展通勤班車和汽車租包車業(yè)務(wù)，滿足駐高新區(qū)企事業(yè)單位的個(gè)性化、私密化、專屬化用車需求；搭建旅游資源開發(fā)平臺(tái)，加快高新區(qū)特色旅游項(xiàng)目培育。

????圍繞以上目標(biāo)，交運(yùn)集團(tuán)將進(jìn)行三個(gè)階段的運(yùn)作。其中，今年將重點(diǎn)推進(jìn)高新區(qū)至青島汽車東站、汽車北站、流亭機(jī)場(chǎng)、城陽區(qū)政府、青島市政府、青島大學(xué)等區(qū)間快線公交的建設(shè)，在前期開通766路和767路兩條“高新快線”的基礎(chǔ)上，再適時(shí)新增其他快線公交，最終將投入LNG新能源車輛44部，開通5條高新快線。

????第二階段是至2014年底，完善城區(qū)公交線網(wǎng)，開通城區(qū)（鄉(xiāng)）公交；建設(shè)綜合交通樞紐；開通高新區(qū)直達(dá)各區(qū)、市客運(yùn)班車；實(shí)施屬地化管理。目前，臨時(shí)綜合樞紐站選址在高新區(qū)創(chuàng)業(yè)大廈西側(cè)，現(xiàn)已設(shè)計(jì)完成場(chǎng)區(qū)的規(guī)劃設(shè)計(jì)方案，并與高新區(qū)公共事業(yè)服務(wù)中心進(jìn)行對(duì)接，預(yù)計(jì)在10月中下旬完成停車場(chǎng)地和臨時(shí)候車廳的建設(shè)。區(qū)內(nèi)公交線路包括“一主、兩快、多環(huán)”區(qū)內(nèi)公共交通體系，即開通高新區(qū)樞紐站至城陽區(qū)政府的快速、大站、高密度、大容量的公共交通干線，上下班高峰期發(fā)車間隔6分鐘，平峰發(fā)車間隔10-12分鐘，較目前兩地之間的往返節(jié)約30分鐘；開通方特夢(mèng)幻王國至青 島 汽 車 北站，以及李村、韓家民俗村至青島汽車北站、青島長途汽車站的兩條快速公交線路，充分發(fā)揮高新區(qū)毗鄰快速交通通道的優(yōu)勢(shì)；開通高新區(qū)至四方車輛研究所、上馬、秀園路和經(jīng)紅島街道辦至東大洋的四條環(huán)行公交線路，聯(lián)通區(qū)內(nèi)企業(yè)，確保企業(yè)300-500米內(nèi)設(shè)有公交站點(diǎn)，企業(yè)員工能夠便捷地乘車到達(dá)高新區(qū)樞紐站，進(jìn)行二次換乘。

????第三階段是從2014年至2015年，交運(yùn)集團(tuán)將適時(shí)加密高新區(qū)公交線路；推進(jìn)公車公營，適時(shí)啟動(dòng)城鄉(xiāng)公交一體化、班線客運(yùn)、出租客運(yùn)、校車客運(yùn)和建設(shè)公共自行車租賃系統(tǒng)項(xiàng)目。