時(shí)代先鋒：青島港——汗水灑在追夢(mèng)的路上

本報(bào)青島8月14日電 （記者宋學(xué)春、田豐）在青島港，每17個(gè)人中就有一名“品牌員工”：許振超，8次刷新集裝箱裝卸世界紀(jì)錄；皮進(jìn)軍，4次刷新紙漿接卸世界紀(jì)錄；孫波，19次刷新礦石卸船單船世界紀(jì)錄；朱靜霞，領(lǐng)軍開發(fā)的“拖車智能調(diào)度系統(tǒng)”世界領(lǐng)先……

這樣的“品牌員工”青島港有1380多位；大批的“金牌工人”、“行業(yè)專家”身懷1800多個(gè)“絕活”，全港2萬(wàn)多員工中，“五好崗位”員工多達(dá)上萬(wàn)名。

青島港，一方能讓勞動(dòng)者實(shí)現(xiàn)價(jià)值的沃土。

青島港，一座能讓普通人創(chuàng)造奇跡的舞臺(tái)。

在這里，“工人偉大、勞動(dòng)光榮”不是一句口號(hào)，而是深入人心的信仰。

在這里，6000知識(shí)分子、8000技術(shù)工人、9000農(nóng)民工，找到了努力的目標(biāo)，找準(zhǔn)了奮斗的方向，體現(xiàn)著自己的價(jià)值，實(shí)現(xiàn)著人生的理想。

敢于有夢(mèng)，有夢(mèng)想的人生最充實(shí)。在青島港，人人是骨干，個(gè)個(gè)可成才。不管原來(lái)是扛包的、種地的，還是院校的、軍營(yíng)的，只要愿干、肯干、踏實(shí)干,青島港就會(huì)給你舞臺(tái)，助你成才。

勇于追夢(mèng)。通往夢(mèng)想的路上需要汗水澆灌，需要智慧點(diǎn)亮。在青島港，實(shí)干的人實(shí)惠，吃苦的人吃香。有尊嚴(yán)，有地位，給“家”干活不偷懶。學(xué)技能、練“絕活”，流汗受累也心甘。

努力圓夢(mèng)。共享人生精彩，奮斗成就夢(mèng)想。在青島港，干好的人有前途，有為的人有地位?！敖鹋乒と恕?、“行業(yè)專家”和“品牌員工”層出不窮。榮譽(yù)與收入掛鉤，“絕活”贏得的不僅是口碑，還帶來(lái)“效益”。

“港口給我舞臺(tái)，我還港口精彩。”每名職工的自我超越，推動(dòng)青島港實(shí)現(xiàn)整體超越。吞吐量1978年2000萬(wàn)噸，2001年破1億噸；2006年逾2億噸；2008年過(guò)3億噸，2012年已達(dá)4億噸，居全球第七。集裝箱貨物量2012年達(dá)1450萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，居全球第八。今年1至6月，青島港吞吐量突破2.3億噸，集裝箱突破800萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，逆勢(shì)增長(zhǎng)，上半年任務(wù)實(shí)現(xiàn)“雙過(guò)半”。

“一代人有一代人的作為，一代人有一代人的貢獻(xiàn)，一代人有一代人的犧牲?！睆脑瓉?lái)一個(gè)北方支線港口，到今天與130多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的450多個(gè)港口有貿(mào)易往來(lái)，青島港工人用汗水和智慧創(chuàng)造了輝煌的過(guò)去，開創(chuàng)著夢(mèng)想的未來(lái)。

精神動(dòng)力

工人偉大，勞動(dòng)光榮

想學(xué)就有機(jī)會(huì)、想干就有舞臺(tái)、干好就有前途

8月1日，位于膠州灣畔的青島港悶熱潮濕，前灣集裝箱碼頭上空氣更是宛如凝住了一般。青島港叉車司機(jī)蘇升偉正在表演他的絕活“神叉毫厘”——

針眼：1毫米；穿針工具：固定在叉車叉刀上的橫針。只見(jiàn)蘇升偉駕駛叉車，兩次成功地用叉車叉刀上的橫針，挑起針眼僅1毫米的鋼針。

現(xiàn)場(chǎng)觀摩的記者大呼開眼界：“平時(shí)用手穿針都很難一次成功，人家竟能開著叉車穿針！”

蘇升偉還有好多“絕活”：“立強(qiáng)飛刀”，用固定在叉刀上的電動(dòng)砂輪機(jī)，割斷直徑僅2毫米、緊貼在燈泡上的鋼絲；“堆碼巧匠”，碼垛標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到“一刀切、四面光”，整齊得就像豆腐塊……

“絕活”來(lái)自苦練?！敖^活”的背后，是數(shù)不清的練習(xí)，流不盡的汗水。為練就“走鐵橋倒車不回頭”的基本功，蘇升偉和同事用30厘米寬、12米長(zhǎng)的槽鋼架成橋，叉車上橋走到頭再倒回來(lái)，而且倒車時(shí)人不能回頭。“剛開始非常害怕，嚇得手腳發(fā)抖，但我深知苦練才能出真功，常常一練就到大半夜，失誤一次，再加練20遍。”

練“絕活”苦，但人人愛(ài)練。被評(píng)為2010年“集團(tuán)突出貢獻(xiàn)農(nóng)民工”的楊慶鵬，20多米高的油罐，每天檢查要登七八趟，下班都累得邁不動(dòng)腿，但一有時(shí)間就會(huì)去圖書館，先后琢磨出20多個(gè)安全生產(chǎn)的“金點(diǎn)子”，有18個(gè)被采納。楊慶鵬說(shuō)：夢(mèng)想不是空想，夢(mèng)想是要用加倍的汗水澆灌的。

對(duì)于干出成績(jī)、練出“絕活”的職工，青島港都將他們樹為標(biāo)兵，并且將這些榮譽(yù)與經(jīng)濟(jì)收入掛鉤。

“苦練絕活，讓我名利雙收。”蘇升偉說(shuō)。從一個(gè)初中畢業(yè)的農(nóng)民工，到身懷絕技的技術(shù)工人，他先后取得13個(gè)技術(shù)資格證書，學(xué)會(huì)了裝載機(jī)、集裝箱叉車的駕駛，連續(xù)三次在山東省技能大賽奪冠，成為青島港集團(tuán)物流公司第一批和集團(tuán)簽訂勞動(dòng)合同的優(yōu)秀合同制工人，2011年被授予山東省“富民興魯”勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)??！叭缃瘢以邳S島安了家、買了車，從打工的農(nóng)民成了一個(gè)工作有尊嚴(yán)、生活上感到富足的城市人?！?/p>

在社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制下，怎樣看待職工的地位和作用？在企業(yè)改革和發(fā)展過(guò)程中，怎樣看待生產(chǎn)力要素中“物”的要素和“人”的要素的關(guān)系？青島港的答案是：堅(jiān)持以人為本，實(shí)施人才強(qiáng)港戰(zhàn)略，充分調(diào)動(dòng)和發(fā)揮工人群體的積極性和創(chuàng)造性。

多年來(lái)，青島港將“工人偉大、勞動(dòng)光榮”的理念貫穿在生產(chǎn)和生活的各個(gè)環(huán)節(jié)，搭建“想學(xué)就有機(jī)會(huì)、想干就有舞臺(tái)、干好就有前途”的成長(zhǎng)通道，堅(jiān)持“不唯學(xué)歷、不唯職稱、不唯資歷、不唯身份、不唯年齡”的用人機(jī)制，把港口變成了發(fā)現(xiàn)人才、培育人才、造就人才的肥沃土壤，為廣大職工人人出彩搭建起廣闊的舞臺(tái)。

徐萬(wàn)年，這位曾被溫家寶總理稱為“副縣級(jí)農(nóng)民工”的全國(guó)勞模，如今又進(jìn)一步，成了“正縣級(jí)”。從最初扛大包的裝卸工到如今的前灣西港聯(lián)合碼頭有限責(zé)任公司黨委書記，徐萬(wàn)年在青島港是很多農(nóng)民工的偶像。

“在青島港，實(shí)干的人實(shí)惠，吃苦的人吃香，有為的人有位?！毙烊f(wàn)年將自己的成功歸功于青島港的用人機(jī)制，“不是我有多大的能耐，而是青島港一系列育人用人的好政策，給農(nóng)民工搭建了成長(zhǎng)成才的大舞臺(tái)?！?/p>

目前，青島港的9000多農(nóng)民工中，有889人擔(dān)任了班長(zhǎng)、車長(zhǎng)，41人擔(dān)任了隊(duì)長(zhǎng)、副隊(duì)長(zhǎng)，1人擔(dān)任合資公司黨委書記，近3000人有了各類職稱和技術(shù)等級(jí)，享受相應(yīng)的 職稱補(bǔ)貼。

情感源泉

體面工作，幸福生活

有地位，有尊嚴(yán)，有家可當(dāng)，有主可作

在青島港這個(gè)2萬(wàn)多人的大家庭里，人才匯聚，埋頭苦干的人比比皆是，如此愛(ài)崗是什么原因？“讓職工體面工作，過(guò)上幸福紅火的好日子”，這句實(shí)實(shí)在在的話或許就是答案。前港公司為給夜班工人補(bǔ)充營(yíng)養(yǎng)，每人每天發(fā)放一包牛奶，一年所需90多萬(wàn)元的經(jīng)費(fèi)由公司機(jī)關(guān)節(jié)約省出。夏天見(jiàn)工人衣服被汗水浸透，立刻上網(wǎng)查詢解決辦法，第二天就買回帶烘干功能的洗衣機(jī)。冬天見(jiàn)環(huán)衛(wèi)工人凍得跺腳，給每人發(fā)放一雙棉鞋墊…… “一雙鞋墊雖小，卻暖腳又暖心?！鼻案酃狙b卸一隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)朱廣田說(shuō)，“公司處處給我們家的感覺(jué)，給自己家里干活，誰(shuí)會(huì)偷懶？”

在青島港采訪，記者深刻感受到職工們身上有一種強(qiáng)烈的主人翁意識(shí)和企業(yè)責(zé)任感。他們發(fā)自內(nèi)心地喜歡自己的工作，不但帶著責(zé)任在干，而且?guī)е星樵诟伞?/p>

“我對(duì)車輛特別有感情，就像對(duì)待自己的孩子一樣?！蔽髀?lián)公司機(jī)械二隊(duì)技術(shù)主管張法勝之前擔(dān)任車長(zhǎng)，每次擦車“就像給孩子洗臉一樣”。在他的帶動(dòng)下，車組成員都把車擦得干干凈凈，愛(ài)車、保車意識(shí)不斷提高，所駕車輛一直被評(píng)為公司的“紅旗車”。

潘其君，大港公司裝卸四隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)，2000年進(jìn)入青島港，第二年當(dāng)班長(zhǎng)，第三年當(dāng)值班隊(duì)長(zhǎng)，2008年成為副隊(duì)長(zhǎng)，潘其君不斷升職的秘訣就是：“干，發(fā)自內(nèi)心地愿意干，撲下身子把崗位當(dāng)自家地種。”

拼命干活，是因?yàn)榕似渚X(jué)得青島港讓他感到有地位、有尊嚴(yán)，有干頭，有奔頭?！皠e的不說(shuō)，干部職工的收入、保險(xiǎn)、福利待遇都在公開欄上公布，這在很多地方就做不到。”

全心全意依靠工人階級(jí)辦企業(yè)，讓職工與企業(yè)同命運(yùn)、共發(fā)展。這是國(guó)企充滿活力、取得成功的關(guān)鍵。長(zhǎng)期以來(lái)，青島港想問(wèn)題、辦事情、做決策都以“職工擁護(hù)不擁護(hù)，贊成不贊成，高興不高興，答應(yīng)不答應(yīng)”作為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，讓職工參與企業(yè)決策出臺(tái)過(guò)程，不斷創(chuàng)新廠務(wù)公開和民主管理，讓廣大職工“有家可當(dāng)，有主可作”。

“落實(shí)職代會(huì)的提案工作是青島港的第一號(hào)工程和第一號(hào)任務(wù)，每件提案都要落到實(shí)處，切實(shí)做到讓職工代表滿意。”青島港集團(tuán)每年召開兩次的職工代表大會(huì)，是職工當(dāng)家作主的主要舞臺(tái)。

2009年，輪駁公司職工徐從泰向集團(tuán)職代會(huì)提出了這樣一個(gè)提案：為進(jìn)一步提高生產(chǎn)效率，配備六艘大馬力拖輪、一艘躉船。這是一筆巨大的投入，能否通過(guò)，徐從泰心里沒(méi)底。最讓他沒(méi)想到的是，集團(tuán)主管部門立即與他面對(duì)面反復(fù)論證，提交職代會(huì)通過(guò)后，2.4億元的投入很快把提案變成了現(xiàn)實(shí)。

除了職工代表大會(huì)，青島港還逐步建立了民主評(píng)議領(lǐng)導(dǎo)干部、四級(jí)廠務(wù)公開、干群懇談問(wèn)答會(huì)、員工接待日、職工滿意度調(diào)查等20項(xiàng)民主管理制度；每個(gè)基層隊(duì)開辦“民主公開欄”，每月公示目標(biāo)任務(wù)、收入分配、人事管理、政策制度、福利待遇、考勤情況、評(píng)比獎(jiǎng)罰等內(nèi)容；開通職工網(wǎng)上論壇，每季度組織職工“金點(diǎn)子”評(píng)比。近兩年來(lái)，職工提出的680多個(gè)金點(diǎn)子“點(diǎn)點(diǎn)生金”，產(chǎn)生效益2.3億元。

青島港積極處理好生產(chǎn)發(fā)展與職工收入增長(zhǎng)的關(guān)系，把“年年為員工增加收入”作為制定工資制度的基本原則，并且保證一線員工的工資收入大大高于其他崗位員工。2012年的增資改革工作中，青島港共在廣大職工中召開座談會(huì)、研討會(huì)、專題會(huì)100多場(chǎng)次，幾萬(wàn)人次參與，發(fā)放職工問(wèn)卷近24000份，征求到的意見(jiàn)和建議共15732條，并逐條進(jìn)行研究和作出答復(fù)。為確保大家都滿意，增資改革方案經(jīng)過(guò)了12次上下反復(fù)討論后才出臺(tái)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，為提高職工待遇，青島港從1988年到2012年，共為職工增加了34次工資。

強(qiáng)勁引擎

攜手追夢(mèng)，實(shí)干圓夢(mèng)

干就干一流，爭(zhēng)就爭(zhēng)第一，夢(mèng)想就是前進(jìn)的方向

“一心一意扎實(shí)干，立足本職多貢獻(xiàn)”，“多看多問(wèn)多干多學(xué)，苦練技能，爭(zhēng)做崗位能手”，“在安全上做放心人，在班組內(nèi)做貼心人”……在大港公司機(jī)械四隊(duì)，每位員工將工作目標(biāo)貼在衣柜門上，以此來(lái)激勵(lì)和提醒自己。

平實(shí)的語(yǔ)言，道出的是工人們對(duì)“實(shí)干圓夢(mèng)”的樸素理解。

8月3日，青島港實(shí)華公司裝卸三隊(duì)會(huì)議室。運(yùn)行一班的“共享精彩人生，奮斗成就夢(mèng)想”主題班會(huì)氣氛熱烈，大家發(fā)言踴躍。

“進(jìn)港工作10年，我圓了4個(gè)夢(mèng)。娶了媳婦，買了房子，生了孩子，成了（技術(shù)）骨干?！备卑嚅L(zhǎng)張德寶的發(fā)言引起一片掌聲，他下一個(gè)夢(mèng)想是兩年內(nèi)轉(zhuǎn)為集團(tuán)合同制工人，當(dāng)一個(gè)“金藍(lán)領(lǐng)”。

夢(mèng)想是前進(jìn)的方向，是奮斗的目標(biāo)。夢(mèng)想不是一成不變，追夢(mèng)要循序漸進(jìn)。

“你看，這是我的夢(mèng)想路線圖?！鼻鄭u港前港公司流機(jī)隊(duì)裝載機(jī)車長(zhǎng)崔錫洪拿著一張A4紙展示著，上面用表格、圖形清晰地列著自己的夢(mèng)想：今年?duì)幦‘?dāng)節(jié)能降耗標(biāo)兵、2年進(jìn)入青島市技術(shù)比武前三、5年取得本科學(xué)歷，10年取得研究生學(xué)歷……目前，青島港正開展尋標(biāo)定位、對(duì)標(biāo)定向、達(dá)標(biāo)定量、奪標(biāo)定期、創(chuàng)標(biāo)定責(zé)的“五標(biāo)五定”活動(dòng)，讓個(gè)人、部門、單位、港口的追夢(mèng)路線圖更加清晰、更加量化。

所有職工向著夢(mèng)想不斷努力，可以匯聚起一個(gè)企業(yè)最為持久的追夢(mèng)力量。港口每個(gè)人都自我超越，整個(gè)港口就會(huì)實(shí)現(xiàn)整體超越。

建港指揮部工程部經(jīng)理尹洪友，幾乎參與了青島港20多年來(lái)所有的重大工程建設(shè)項(xiàng)目，成為青島港幾多變遷、飛速發(fā)展的親歷者和見(jiàn)證者。

1998年，青島港建成當(dāng)時(shí)亞洲第一、世界第二的20萬(wàn)噸礦石專用碼頭。2007年，建成30萬(wàn)噸原油碼頭。2008年，一年建成4個(gè)負(fù)20米、世界最大的集裝箱碼頭。2010年，僅用363天建成世界最大的40萬(wàn)噸礦石碼頭。2011年，178天建成20萬(wàn)噸礦石轉(zhuǎn)水碼頭……“碼頭建設(shè)速度越來(lái)越快，越建越大。始終不變的是‘世界有多大的船，青島港就有多大碼頭’的豪邁承諾。”尹洪友說(shuō)。

青島港人在“干就干一流，爭(zhēng)就爭(zhēng)第一”的精神激勵(lì)下，創(chuàng)出了董家口港區(qū)邊開發(fā)建設(shè)邊生產(chǎn)作業(yè)的奇跡。一年時(shí)間，堤壩回填車輛所拉的土，從陸上可以連至太平洋；每月挖的泥，有1000萬(wàn)立方米，相當(dāng)于50艘巨輪的載量。

“從2011年3月28日第一艘船到達(dá)董家口，到8月5日這是第203艘?！鄙頌榍鄭u港集團(tuán)董家口分公司經(jīng)理的曹方良，對(duì)董家口發(fā)展的每個(gè)數(shù)字如數(shù)家珍。2011年，從零開始的董家口港區(qū)實(shí)現(xiàn)吞吐量400萬(wàn)噸，2012年實(shí)現(xiàn)3000萬(wàn)噸，截至今年7月，已經(jīng)達(dá)到4200萬(wàn)噸，預(yù)計(jì)今年全年超過(guò)7300萬(wàn)噸，2015年將實(shí)現(xiàn)3億噸！

見(jiàn)證了港口發(fā)展壯大的碼頭工人不會(huì)忘記，伴隨著改革開放的進(jìn)程，青島港吞吐量從1978年的2000萬(wàn)噸發(fā)展到2001年的1億噸；2006年達(dá)2億噸；2008年達(dá)到3億噸，2012年達(dá)到了4億噸，居全球第七位。青島港的集裝箱貨物從1978年的幾十個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱，到2012年達(dá)到1450萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，居全球第八位。原為北方支線港口的青島港，已與世界上130多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的450多個(gè)港口有貿(mào)易往來(lái)。今年上半年，青島港吞吐量突破2.3億噸，集裝箱突破800萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，逆勢(shì)增長(zhǎng)奪取上半年“雙過(guò)半”。

“‘大河有水小河滿；大河沒(méi)水小河干’。青島港每一名職工的發(fā)展與國(guó)家、企業(yè)的興衰息息相關(guān)。把個(gè)人的發(fā)展融入到企業(yè)的發(fā)展之中，將個(gè)人夢(mèng)與中國(guó)夢(mèng)融為一體，這樣人生才更精彩，夢(mèng)想才會(huì)實(shí)現(xiàn)。”青島港集團(tuán)董事長(zhǎng)、總裁、黨委書記鄭明輝說(shuō)。

“再造一個(gè)青島港”，夢(mèng)不遙遠(yuǎn)，計(jì)日可期。青島港工人群體的人生之夢(mèng)也正隨之燦爛綻放！

奮斗才能成就夢(mèng)想（短評(píng)）

“中國(guó)夢(mèng)是民族的夢(mèng)，也是每個(gè)中國(guó)人的夢(mèng)?！鼻鄭u港工人群體崗位成才、實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值的事跡深刻地告訴我們一個(gè)道理：奮斗才能成就夢(mèng)想。

幸福生活等不來(lái)，過(guò)好日子的夢(mèng)想只有通過(guò)拼搏才能實(shí)現(xiàn)。改革開放后，青島港吞吐量用23年達(dá)到1億噸，僅用5年時(shí)間就翻番上了2億噸；在這樣大的基數(shù)上，又只用6年，去年再翻番達(dá)到4億噸。他們把個(gè)人夢(mèng)和中國(guó)夢(mèng)融為一體，用實(shí)干讓人生精彩，用實(shí)干去走近夢(mèng)想。

夢(mèng)想源于現(xiàn)實(shí)，高于現(xiàn)實(shí)。只有掌握高超的技能、本領(lǐng)才能更好地去追夢(mèng)、圓夢(mèng)。青島港工人立足崗位實(shí)際，勇于瞄準(zhǔn)世界前沿知識(shí)，學(xué)業(yè)務(wù)、長(zhǎng)本事、敢創(chuàng)新，平均每17個(gè)員工中就有一個(gè)“員工品牌”，每13個(gè)人就有一項(xiàng)絕活，大批員工崗位成才，在國(guó)內(nèi)外港口業(yè)刷新創(chuàng)造了數(shù)以百千計(jì)的新紀(jì)錄、新成績(jī)，在創(chuàng)造性工作中實(shí)現(xiàn)自由發(fā)展，充分體現(xiàn)自身價(jià)值。

圓夢(mèng)要有信念，逐夢(mèng)貴在堅(jiān)持。青島港提倡“一代人要有一代人的作為，一代人要有一代人的貢獻(xiàn)，一代人要有一代人的犧牲”。許振超、皮進(jìn)軍等一批“夢(mèng)想家”把自己的絕活無(wú)私傳授，帶出了“振超團(tuán)隊(duì)”、“進(jìn)軍團(tuán)隊(duì)”……不斷累積正能量，全體職工的主人翁意識(shí)被極大激發(fā)，“青島港奇跡”在一代代員工堅(jiān)持不懈地努力下放大效應(yīng)，離建設(shè)世界一流強(qiáng)港的目標(biāo)越來(lái)越近。

“有夢(mèng)想，有機(jī)會(huì)，有奮斗，一切美好的東西都能夠創(chuàng)造出來(lái)?！睂?shí)干托舉中國(guó)夢(mèng)，需要我們像青島港工人這樣，付出艱辛努力，付出創(chuàng)造性勞動(dòng)，需要13億個(gè)“微夢(mèng)想”精彩疊加。