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青島93號汽油每升下調(diào)兩毛五

來源:青島新聞網(wǎng)-- 2013-03-27 04:42:10 字號:TT

????國家發(fā)展和改革委員會26日宣布,自27日零時起,汽、柴油零售價格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升分別降低0.23元和0.26元。隨后,記者從中石化青島分公司、金盾加油站獲悉,島城零售價同步下調(diào),其中,93號汽油每升下調(diào)0.25元,實(shí)際售價每升7.46元,97號汽油降至每升8元;0號柴油每升下調(diào)0.25元,實(shí)際售價每升7.31元,-10號和-20號柴油每升價格分別降至7.88元和8.25

元。

????上次漲的這次跌回去

????本次調(diào)價是本年度內(nèi)首次下調(diào)油價,而此前2月25日國內(nèi)油價年內(nèi)首度上漲,兩者之間相隔恰好22個工作日,這也是國家發(fā)展改革委最后一次按照“22+4”的機(jī)制進(jìn)行油價調(diào)整。

????據(jù)悉,自今年2月25日國內(nèi)成品油價格調(diào)整以來,國際市場原油價格震蕩下行。3月中旬,美國西德克薩斯輕質(zhì)原油(WTI)和英國北海布倫特(Brent)原油期貨價格分別跌至每桶95美元和110美元。截至3月26日,掛靠國際市場三種原油連續(xù)22個工作日移動平均價格下跌超過4%,按機(jī)制規(guī)定,相應(yīng)下調(diào)國內(nèi)成品油價格。

????而從此次降價幅度來看,恰與最近一次漲價幅度相近,兩次的漲跌幅互相沖抵,島城燃油價格基本回復(fù)至去年年底水平。以93號汽油為例,2012年11月16日下調(diào)至每升7.46元之后,于2013年2月25日上漲至每升7.71元,又在本次回落至7.46元。其他如0號、-10號柴油價格波動情況也基本一致。

????為等降價只加“50元”

????昨晚6時許,記者來到萍鄉(xiāng)路正源加油站,在記者停留的約10分鐘時間內(nèi),僅有3輛汽車到此加油。

????在該加油站,記者采訪了來此加油的王先生。王先生告訴記者,因?yàn)槊刻於紡钠监l(xiāng)路回家,正源加油站基本是他的定點(diǎn)加油站,往常他一般每次加200元,但最近一周之內(nèi),他每次只加50元?!奥犝f油價馬上就要降,而且我加油也不繞路,所以每次少加點(diǎn),50塊錢油差不多夠我開兩三天的?!蓖跸壬嬖V記者,他駕駛的是一汽睿翼,每個月差不多要用120升93號汽油,折算下來,一個月能節(jié)省約30元錢。

????相對而言,出租車省的更多。海博出租車公司的姜師傅告訴記者,如果是只燒93號汽油的出租車,平均每百公里油耗大約是7.5升,平均每天跑300-400公里的話,跑滿30天,一個月可以節(jié)省168元至225元之間。(記者 官華晨)

????跟漲跟跌 該調(diào)就調(diào) 新成品油定價機(jī)制的三大看點(diǎn)

????國家發(fā)展和改革委員會26日公布了完善后的國內(nèi)成品油價格形成機(jī)制,成品油調(diào)價周期由22個工作日縮短至10個工作日;取消掛靠國際市場油種平均價格波動4%的調(diào)價幅度限制。同原有定價機(jī)制相比,新機(jī)制有哪些重大改進(jìn)之處?對維護(hù)石油供應(yīng)安全,保障市場供應(yīng)將發(fā)揮怎樣的作用?記者采訪了有關(guān)部門和能源專家。 跟漲不跟跌能否終結(jié)?

????新機(jī)制實(shí)施后,能否終結(jié)所謂跟漲不跟跌的現(xiàn)象?

????廈門大學(xué)中國能源經(jīng)濟(jì)研究中心主任林伯強(qiáng)說,目前,我國石油年進(jìn)口量超過2億噸。在國際油價每天頻繁波動的情況下,如何更快反映國際市場原油價格變化,避免國內(nèi)油價調(diào)整過度滯后造成“跟漲不跟跌”的誤解,向生產(chǎn)者、消費(fèi)者及時傳遞市場信號,保障市場供應(yīng),引導(dǎo)合理消費(fèi),成為這次改革的重要考量。

????中國石油大學(xué)能源戰(zhàn)略研究院常務(wù)副院長王震認(rèn)為,按照新的定價機(jī)制,成品油價格與國際油價“跟漲不跟跌”的情況“肯定會緩解”,但也不排除如果國際油價在10個工作日內(nèi)出現(xiàn)劇烈波動或突然漲跌的情況,國內(nèi)成品油價格調(diào)整在周期內(nèi)不會及時跟進(jìn),但“這只是少數(shù)情況”。

????如何避免油價大起大落?

????根據(jù)現(xiàn)行成品油價格機(jī)制,兩次調(diào)價的時間間隔最短在一個月左右。在國際油價變化不大時,有時調(diào)價間隔幾個月。由于調(diào)價間隔較長,國內(nèi)成品油價格調(diào)整往往滯后于國際市場油價變化,經(jīng)營企業(yè)能夠預(yù)測到價格調(diào)整的時間和幅度。

????王震說,特別是當(dāng)國際市場原油價格大幅上漲時,中間商和終端用戶便大量采購囤積,造成市場需求旺盛的假象,推動價格上漲;調(diào)價措施出臺后,社會經(jīng)銷商集中出貨,造成短時間內(nèi)市場供大于求,價格不升反降,與市場供求變化脫節(jié)。這種無風(fēng)險套利行為,不僅給投機(jī)者帶來不合理收益,而且人為制造短缺,加劇了市場波動。

????中國能源研究會副理事長周大地表示,從2009年開始我國執(zhí)行現(xiàn)行成品油價格機(jī)制后,國內(nèi)國際油價掛鉤更為緊密,但國內(nèi)油價的確漲多降少,“所以每次調(diào)價也有很多人都不太理解”?,F(xiàn)行定價機(jī)制的確不太適用于當(dāng)前市場經(jīng)濟(jì)狀態(tài),新機(jī)制將在提高市場靈活性的同時,在一定程度上防止由于投機(jī)造成的價格大起大落,使國內(nèi)成品油的價格更能反映市場的變化。

????完全市場化還有多遠(yuǎn)?

????王震指出,新的定價機(jī)制使國內(nèi)成品油價格與國際原油價格更為貼近,但還不是完全市場化的價格。新的定價模式下,成品油價格漲跌取決于國際原油價格漲跌,從這個意義上說更貼近國際市場的變化。但我國成品油價格機(jī)制市場化改革的最終方向應(yīng)該是由成品油市場供需來決定市場價格水平?!斑@次改革是我國成品油價格向完全市場化過渡的重要一步?!?/p>

????林伯強(qiáng)說,目前,我國成品油的生產(chǎn)、貿(mào)易和價格還不具備完全自由化、市場化的條件。

????王震建議,要仔細(xì)研究補(bǔ)貼機(jī)制,使補(bǔ)貼僅限于真正需要補(bǔ)貼的群體,比如一些公益性、本身非盈利狀態(tài)運(yùn)行的公用服務(wù)部門,以及農(nóng)林漁等面對油價更為脆弱的部門。但要仔細(xì)研究補(bǔ)貼對象和補(bǔ)貼方式,使補(bǔ)貼能補(bǔ)到真正需要的人手中。 據(jù)新華社

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