2013成地鐵3號(hào)線沖刺年 2號(hào)線進(jìn)入施工高峰期

　　記者從剛剛組建不久的青島地鐵集團(tuán)了解到，今年是地鐵3號(hào)線的土建施工沖刺年，同時(shí)地鐵2號(hào)線也將逐步進(jìn)入土建施工高峰期。如何在保障施工安全的前提下，做到文明施工，最大限度地減少對(duì)周邊環(huán)境的影響，是青島地鐵集團(tuán)今年的工作重點(diǎn)之一。

　　據(jù)青島地鐵集團(tuán)有關(guān)部門(mén)介紹，無(wú)論是已經(jīng)開(kāi)建3年的地鐵3號(hào)線，還是正在進(jìn)入全面施工的2號(hào)線，地鐵集團(tuán)從開(kāi)工建設(shè)之日起，就嚴(yán)格要求各施工單位落實(shí)文明施工的各項(xiàng)管理規(guī)定，

在各項(xiàng)目部建立起完善的地鐵工程安全生產(chǎn)文明施工考核體系，并與地鐵工程招投標(biāo)聯(lián)動(dòng)，建立地鐵建設(shè)準(zhǔn)入和退出機(jī)制，使施工單位切實(shí)做到文明施工、規(guī)范建設(shè)，實(shí)現(xiàn)地鐵建設(shè)與周邊環(huán)境的和諧發(fā)展。

　　在地鐵建設(shè)過(guò)程中，全線的施工圍擋、交通調(diào)流、人行調(diào)流都要事先經(jīng)過(guò)青島市政院專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)、并經(jīng)相關(guān)部門(mén)審批許可才能設(shè)置。而這些措施在滿足施工需求的前提下，都是本著盡量減少對(duì)車(chē)輛、行人通行影響原則設(shè)計(jì)的。

　　各參建單位還不斷加強(qiáng)與沿線單位和居民的溝通，不斷融洽與周邊的關(guān)系。建立施工告知制度，減少揚(yáng)塵、噪音和振動(dòng)的影響，把施工影響降到最低。

　　為了更好地從細(xì)節(jié)方面做到文明施工，青島地鐵集團(tuán)近期開(kāi)始對(duì)工地涉及行人導(dǎo)向標(biāo)示進(jìn)行重新制作安裝，使其做到更清晰、醒目。位于南京路與江西路交界處的地鐵圍擋是3號(hào)線五江區(qū)間1號(hào)風(fēng)道施工場(chǎng)地，記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，施工單位在圍擋東側(cè)設(shè)置了1.5米的人行通道，供南京路西側(cè)行人通行。在對(duì)行人導(dǎo)向標(biāo)示進(jìn)行了重新制作安裝的同時(shí)，在人行通道上方加裝了照明設(shè)施，方便行人夜間行走。另外對(duì)人行通道內(nèi)的垃圾死角安排專(zhuān)人進(jìn)行了清理，并與環(huán)衛(wèi)部門(mén)進(jìn)行溝通，對(duì)此垃圾死角進(jìn)行日常清理。

　　青島地鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今年將在2、3號(hào)線全線展開(kāi)嚴(yán)抓文明施工活動(dòng)，圍繞“科學(xué)、綠色、安全”等目標(biāo)，將地鐵施工建設(shè)與生態(tài)文明建設(shè)緊密結(jié)合起來(lái)，為建設(shè)宜居幸福的美麗青島做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。(記者 王磊)