一條條已經(jīng)被磨透,遍布著貫穿性裂縫,已經(jīng)不能再繼續(xù)使用的報(bào)廢輪胎,在經(jīng)過打磨、膠粘、硫化等一系列“美化”措施后,竟又重新上路了。劣質(zhì)的翻修輪胎給駕駛?cè)藥砹藰O大的安全隱患,盡管國家已經(jīng)明令禁止翻新報(bào)廢輪胎,然而在巨大利益的驅(qū)使下,一條完整的翻新輪胎產(chǎn)業(yè)鏈仍然在與鮮活的生命做著博弈。近日記者多番探訪,向你展示一幕驚心動魄的報(bào)廢輪胎“復(fù)活記”。
使用翻新胎成業(yè)內(nèi)潛規(guī)則
近日發(fā)生在遼陽西路與紹興路交界處的一起車禍,讓人觸目驚心。一輛失去控制的自卸車,不僅讓道路交通陷入癱瘓,更帶走了一條鮮活的生命。經(jīng)交警部門檢查,懷疑失去控制的自卸車極有可能是使用了劣質(zhì)翻新輪胎。在得知此事后,有著10年自卸車駕齡的鄭師傅頗有感觸,“如果那輛自卸車用的都是合格的好輪胎,真是不一定就剎不住,可能悲劇也就能避免了?!编崕煾蹈嬖V記者。
為何會有這么深的感觸?鄭師傅表示這源于自己的一次親身經(jīng)歷?!澳谴问虑橹?,我算真是明白了,用這些劣質(zhì)的翻新胎,那就和拿著命玩一樣?!编崕煾蹈嬖V記者,2008年的時(shí)候他為市里的一處工地清運(yùn)建筑垃圾,當(dāng)天他開著車載著廢料從工地門口走出的時(shí)候,就有好心的工友提醒他,汽車左后輪胎已經(jīng)脫皮了。雖然當(dāng)時(shí)并沒有當(dāng)作一回事,但他駕車行駛到一處高架橋上時(shí),從后視鏡上他看到車尾部冒著白煙,仔細(xì)一看才發(fā)現(xiàn)是左后輪的輪胎皮已經(jīng)全都掉了下來,和地面摩擦后不斷地冒煙,冷靜下來后鄭師傅慢慢地將車剎住,這才避免了慘劇的發(fā)生。
鄭師傅表示,盡管他明白劣質(zhì)翻新胎對駕駛?cè)说奈:?,但不得不承認(rèn)的是,使用翻新胎已經(jīng)成為他們業(yè)內(nèi)的一個(gè)潛規(guī)則。鄭師傅給記者算了一筆賬,做運(yùn)輸行業(yè),輪胎損耗和油耗是最大的兩筆費(fèi)用,一條新的大型汽車輪胎,大概需要3000元左右,一輛自卸車有10個(gè)左右的輪胎,由于長期超重,自卸車對輪胎的磨損也特別大,嚴(yán)格來說幾乎一年就要更換一到兩次輪胎,大概就需要30000元左右,而如果是用翻新胎代替,則只要10000元左右。如此懸殊的數(shù)額,讓不少司機(jī)們都選擇鋌而走險(xiǎn)。