早報(bào)訊 春運(yùn)返鄉(xiāng)的旅途充滿艱辛,好多遠(yuǎn)途乘客要在火車上度過三四十個(gè)小時(shí),但家人的親情和同伴的溫情,總會(huì)沖淡途中的艱辛,讓返鄉(xiāng)旅途充滿幸福。
“媽,你別著急,我們正在候車廳等車呢,很快就可以檢票上車了,后天我們就能到家?!比祟^攢動(dòng)的候車大廳,數(shù)不清已經(jīng)購(gòu)買了車票的乘客或坐或站,等待檢票上車的時(shí)刻到來。在遼寧路一家電子公司工作的劉亮彤趁著檢票前的空閑,掏出手機(jī)給遠(yuǎn)在湖南祁東的媽媽打電話。“我大學(xué)畢業(yè)后第一年在外地工作,家人不放心,幾乎天天都要打電話報(bào)平安,特別是這兩天買了車票要回家了,媽媽的電話、短信更是不斷?!眲⒘镣嬖V記者,他在家里是老小,父母對(duì)他特別在意,前天買到回家的火車票后,家里的電話一個(gè)接一個(gè)。劉亮彤說,他買的是站票,估計(jì)路上會(huì)很辛苦,但和家人通電話說說話,再艱苦的旅程也會(huì)很快過去。
與劉亮彤一樣,許多返鄉(xiāng)乘客都抓緊上車前的一段時(shí)間給家人報(bào)平安,有些時(shí)尚的年輕男女甚至打開筆記本電腦,通過網(wǎng)絡(luò)視頻和家人直接“見面”,讓家人放心。電腦顯示屏的亮光映照著幸福的笑臉,即將開始的艱苦旅程根本不算什么。
帶著孩子的父母更是對(duì)孩子關(guān)心備至,寧可自己受累,也不能讓孩子遭罪,即便累得直不起腰,也讓孩子坐在肩頭。結(jié)伴一起返鄉(xiāng)的人們相互照應(yīng),你累了就先睡會(huì)兒,我照看包裹;沒有地方依靠,可以直接將身子倒在同伴身上……無論是同鄉(xiāng)發(fā)小,還是情人伴侶,旅途中的友情讓他們溫暖相依。
7萬人昨踏上回鄉(xiāng)路
明天就是小年了,春節(jié)的腳步更近了,昨日我市各交通口岸迎來客流小高峰。記者了解到,昨日青島火車站共計(jì)發(fā)送旅客2.9萬余人,交運(yùn)汽車總站下屬各車站共計(jì)發(fā)送旅客4萬余人,出行人數(shù)創(chuàng)下今年春運(yùn)以來的最高值。從預(yù)售票的情況看,從2日至7日,青島火車站客流將逐日攀升,每天發(fā)送量預(yù)計(jì)均在3萬人次以上,7日達(dá)到最高峰;交運(yùn)汽車總站預(yù)計(jì)在3日、4日兩天迎來節(jié)前出行高峰。
汽車>>>
迎來第一波客流高峰
昨日上午,記者在青島長(zhǎng)途汽車站看到,候車廳旅客明顯多了起來。早上8時(shí)30分左右,一輛開往東營(yíng)的班線車準(zhǔn)備出發(fā),交運(yùn)青島城際快線分公司工作人員提著新年禮物上了車,他們將紅艷艷的“?!弊炙偷搅寺每褪种?,讓他們把福氣帶給家人。
記者采訪時(shí)發(fā)現(xiàn),昨天早晨6時(shí)至上午10時(shí),青島長(zhǎng)途汽車站、青島汽車北站迎來了春運(yùn)以來第一波客流高峰,特別是青島汽車北站發(fā)往菏澤、濟(jì)寧、棗莊的班線,不到一小時(shí)增發(fā)加班車輛18班。
從2月3日至2月8日,青島汽車總站所屬各車站每天都將出現(xiàn)客流高峰,目前已開始售票的加班班線達(dá)300多班。5日至8日,省內(nèi)魯西南、魯北、魯中地區(qū),將出現(xiàn)突發(fā)客流,加班班次還會(huì)增加,客流集中在濟(jì)南、聊城、棗莊、菏澤、濟(jì)寧、濱州、東營(yíng)等線路。
火車>>>
節(jié)前出行旅客逐日增多
除了汽車站,青島火車站也出現(xiàn)了客流快速上升的情況,上午8時(shí)至9時(shí),進(jìn)站旅客在站前廣場(chǎng)排起了長(zhǎng)隊(duì),車站不得不加派人手疏導(dǎo)進(jìn)站客流。據(jù)悉,青島火車站昨日發(fā)送旅客2.9萬余人,創(chuàng)下今年春運(yùn)以來的單日發(fā)送旅客最高值。不過,據(jù)青島火車站有關(guān)人員介紹,根據(jù)目前的預(yù)售票情況,從2月2日至2月7日,車站平均每天的出行人數(shù)都在3萬人次以上,并且呈逐日增多的趨勢(shì)。2月7日的預(yù)售票已經(jīng)達(dá)3.2萬張,預(yù)計(jì)將迎來出行最高峰。2月8日的客流稍有回落,但都集中在省內(nèi)線路和中短途線路上,因此部分車次仍然面臨較大的客流壓力。
另外,記者了解到,為擴(kuò)大運(yùn)能,2月13日—3月6日,青島—北京南D334次進(jìn)行重聯(lián)運(yùn)行,2月13日—2月18日,青島—北京南D346次重聯(lián)運(yùn)行。記者 吳帥 通訊員徐叔平 顏峰 攝影報(bào)道
記者體驗(yàn)訂上“9元機(jī)票”
早報(bào)訊 青島飛上海的機(jī)票只有9元錢,而9元錢在青島只是打的起步價(jià)。這么廉價(jià)的機(jī)票靠譜嗎?這會(huì)不會(huì)是航空公司打出的噱頭呢?這不是噱頭,花9元錢您就可以買到 “白菜價(jià)”的飛機(jī)票。近日,國(guó)內(nèi)某航空公司推出了外地城市飛上海32條廉價(jià)機(jī)票航線,其中就包括青島。
昨天,記者和大部分看到9元機(jī)票的網(wǎng)友一樣,帶著疑問點(diǎn)開了該航空公司的官方網(wǎng)站,按照網(wǎng)站上的購(gòu)買提示,注冊(cè)了一個(gè)該公司的會(huì)員賬號(hào),填寫好具體的個(gè)人信息后,記者試著以訂票者的身份輸入,訂購(gòu)2月7日青島飛上海的機(jī)票。網(wǎng)頁上提示,除了9元的機(jī)票錢,還需要支付40元的機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)、80元燃油費(fèi)和10元錢的選坐費(fèi),不到5分鐘,記者只花了159元,便買到了2月9日青島飛上海的機(jī)票。
記者咨詢了該航空公司的工作人員張女士,她告訴記者通過航空公司的官方網(wǎng)站和公司客服電話的確可以訂到9元的低價(jià)票。不過記者注意到,這些特價(jià)機(jī)票都是一些單程的冷門航線,例如2月1日到2月9日,上海飛青島的機(jī)票中,最便宜的是2月9日,只有240元,最貴的2月6日是610元。