新聞網(wǎng)首頁 > 新聞中心 > 國內(nèi)國際 > 正文

劉志軍曾為所有鐵路局長在京買房 干部收入飆升

來源:中國廣播網(wǎng)-- 2013-01-21 15:54:05 字號:TT

????十年收入翻一番?

????在2013年1月17日召開的全國鐵路工作會議上,盛光祖提出收入倍增計(jì)劃:2020年職工收入要比2010年增一倍。

????目前鐵道部職工200萬人左右,按照目前月均4000元的標(biāo)準(zhǔn)來測算,這一計(jì)劃將使鐵道部在2020年時每月多支出80億元的資金,這對已經(jīng)虧損相當(dāng)嚴(yán)重的鐵道部來說,壓力巨大。

????據(jù)本報記者了解,此次倍增計(jì)劃的背景之一,是十八大報告中提出的

,“2020年實(shí)現(xiàn)國內(nèi)生產(chǎn)總值和城鄉(xiāng)居民人均收入比2010年翻一番”。盛光祖的講話為順應(yīng)報告之舉。

????但其還未提出增長的具體方案。目前鐵路系統(tǒng)的基層職工與干部之間收入差距巨大,基層員工收入在多次收入改革中未得到改善。

????除了收入倍增計(jì)劃之外,盛光祖在此次會議上還同時宣布了其他福利政策——2013年全年開工建設(shè)10萬套、基本建成7.5萬套職工保障性住房。

????一份2013年初的調(diào)薪文件

????據(jù)本報記者了解,在2013年初鐵道系統(tǒng)已經(jīng)進(jìn)行了一次調(diào)薪。

????一份下發(fā)到武漢鐵路局的文件稱,該次調(diào)薪要按照限高托低和向基層、向生產(chǎn)一線職工傾斜的分配導(dǎo)向,自2013年1月1日起,提高鐵路企業(yè)職工崗位工資水平。

????增加崗位工資的人員范圍為:鐵路企業(yè)在崗職工、鐵路局組織輸出的集體外出勞務(wù)人員、組織安排離崗學(xué)習(xí)的原在崗職工。

????增加崗位工資的標(biāo)準(zhǔn)為:崗位序列1-9檔的崗位工資標(biāo)準(zhǔn)增加360元,22-26檔的崗位工資標(biāo)準(zhǔn)增加490元,9-22檔之間按檔差10元的標(biāo)準(zhǔn)遞增。

????2013年初鐵路職工的加薪,已經(jīng)是盛光祖自2012年2月接替鐵道部部長以來的第三次加薪了,前兩次分別是2011年4月和2012年初,額度均為400元。

????王崇煥(應(yīng)采訪者要求化名)是武漢鐵路局轄內(nèi)河南南部某站從事接觸網(wǎng)檢測維修的鐵路職工。王崇煥的崗位技術(shù)要求較高,屬于第14檔。鐵路干部職工按照崗位和職級的差別從高到低共有26檔。。

????王崇煥如今每月的稅后工資是4085元,工資構(gòu)成如下:崗位工資2773元,局技能111元,局崗2773元,工齡45元,生產(chǎn)獎15元,生活補(bǔ)貼83元,其他補(bǔ)貼123.60元,夜班57元,安質(zhì)獎160元,一次性獎300元,安全效益300元,崗位明星50元,其他獎勵30元,傾斜300元。這些減去公積金和三險最后的稅后工資為4085元。

????根據(jù)2013年的調(diào)薪文件,王崇煥的工資可以每月漲410元,“不過這個月發(fā)的是2012年12月的工資,要2月份才能拿到加薪后的工資?!蓖醣硎尽?/p>

????鐵路系統(tǒng)的這次加薪主要針對基層員工,對副處級以上干部影響不大,“實(shí)際上,他們也不需要這點(diǎn)小錢,他們權(quán)力大,能夠通過各種渠道收受不少灰色的收入,這點(diǎn)小錢給他們買條煙都不夠。”王崇煥說。

????鐵路干部收入飆升的分水嶺

????像王崇煥這種中檔職工的收入與副處級干部相比,差距在三四倍左右。

????鐵道部在對基層員工加薪的同時,也在2012年9月對副處級以上干部的薪水有過一個硬性的限定:副處長稅后收入加上住房公積金以及各類補(bǔ)貼每年不得超過18萬,處長上述各類年收入不得超過22.5萬。

????這個限薪政策的背景就是自2000年起鐵路職工和干部的收入差距巨大。劉志軍當(dāng)政的8年間(2003年—2011年),鐵路職工的收入漲幅遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上物價。

????“說劉志軍當(dāng)政時期鐵路職工工資一點(diǎn)沒漲那是夸張了,但漲的幅度實(shí)在是太少了?!币晃桓鷦⒅拒姽彩露嗄甑蔫F道部退休官員稱。

????以下是劉志軍下馬前最后一個年度(2010)一位工作在春運(yùn)一線的鐵路職工的工資單:技能335元,崗位1060元,工齡116元,效益260元,綜補(bǔ)65元,合同貼60元,資料10元,加班費(fèi)0元,夜班費(fèi)0元,計(jì)投入:-600元,年金44元,會費(fèi)7.6元,住房金259.5元,專技30元,交通5元,超計(jì)件894元,應(yīng)得合計(jì)2235元。其中扣除兩險一金后實(shí)發(fā)現(xiàn)金1463.21元。

????另一位在本世紀(jì)初退休的廳級鐵路干部向本報記者表示,1990年代鐵路工人的收入在全社會中屬于中等偏上水平,“略似于現(xiàn)在的央企員工”,但新世紀(jì)之后,職工的收入一直徘徊不前?!安贿^那個時候,職工和干部之間的收入差距沒有那么大,1990年代一般職工月薪1000多塊錢,高級點(diǎn)的技工2000多,而像我這樣的廳級干部也就3000多。”

????這位退休干部表示,2000年左右是鐵路干部收入突飛猛進(jìn)的轉(zhuǎn)折點(diǎn),我的收入一下子變成10000多了。“這應(yīng)該受益于當(dāng)時整個國家實(shí)行抓大放小的國企改革,收入分配也隨之調(diào)整。不過我隨后就退休了,退休金一開始才1800,現(xiàn)在已經(jīng)漲到5000了?!?/p>

????而在劉志軍時代,鐵路干部的收入之高,令人咋舌,上述退休官員向本報記者表示,當(dāng)時劉志軍為所有的鐵路局局長都在北京置備了一套房子,這些房子大都位于南二環(huán)北京西站和六里橋之間的區(qū)段,戶型很大?!昂髞韯⒅拒姷古_后,廉政建設(shè)搞起來,有些房子被退回去了?!倍话汨F路職工的水平,仍然停留在月薪兩三千的水平。

????不過作為鐵路系統(tǒng)員工,這些年也有保障房的福利。在王崇煥所在站段,保障房在60平米以下的,職工一平米要出資1380元,60平米以上的,個人出資2000元多一點(diǎn)?!叭绻窃谖錆h局本部所在的武漢市區(qū),個人出資要高很多,這也是根據(jù)不同站段和地段來定的?!?/p>

分享到:
-

-

相關(guān)閱讀青島新聞

我要評論 提取評論...

網(wǎng)友評論僅供其表達(dá)個人看法,并不表明青島新聞網(wǎng)同意其觀點(diǎn)或證實(shí)其描述。