科目一合格率回升至75% 科目三8成學員不及格

　　半島都市報1月16日訊 經(jīng)過一個周的適應之后，新駕考剛開考時偏低的合格率正在逐步回升。16日記者從車管部門了解到，到16日，科目一理論考試的合格率已經(jīng)達到75%左右，科目三電子路考的合格率雖然仍比較低，但20%以上的合格率已較開考時上升，此外，預約考試的人數(shù)也正在逐步恢復到正常水平。記者了解到，在電子路考更加嚴格之后，模擬夜考、直行、起步等5大考點，考住了約八成的學員。

　　從10日正式開始的新駕考讓不少市民頗為頭疼，不過隨著開考一周，新駕考也逐漸被學員和駕校適應。記者了解到，截至目前，科目一理論考試的合格率，已經(jīng)由剛剛開考的43.4%，上升到75%左右，情況比較穩(wěn)定。

　　市車管所考試一科科長劉暉介紹，通過一周的運行情況來看，由原來文字試題變?yōu)槲膱D試題的形式變化，學員已經(jīng)開始逐漸適應，合格率也有較為明顯的提升，在駕校方面的預約考試人數(shù)上，也由剛開始的每天400多人，增至現(xiàn)在的每天700多人，逐漸接近每天1000多人考試的日常水平，由于島城科目一理論考試在調(diào)整之前就已經(jīng)非常接近公安部的相關要求，因此在此次調(diào)整中，并沒有增加難度，考試內(nèi)容總體上與以往變化不大，但改變了過去的“應試教育”，考題形式變化比較大，而這一點也正在被逐漸適應，預計大約1個月時間后，科目一考試合格率就會提升至比較穩(wěn)定的水平。

　　而考試內(nèi)容并沒有變化的科目三電子路考，在嚴格了扣分標準之后，考試的合格率大幅“跳水”，而通過一周的運行后，合格率也開始逐步回升。市車管所考試二科科長韓峰春介紹，電子路考在大幅提高了扣分標準之后，合格率已由剛開考的9.52%，上升到如今的20%以上，雖然合格率相對之前還是比較低的，但是上升的趨勢比較穩(wěn)定，駕校加強培訓、學員駕車的熟練度，也都非常明顯，考試的合格率平均每天都有2% 、3%的增長。在預約考試的人數(shù)上，也開始逐漸上升，由于剛開考時一些駕校和學員并不熟悉或是正在觀望，每天大約有100多人參加考試，而現(xiàn)在最多時已達到每天400多人參加考試。

　　記者從市車管所了解到，此前全國各地駕考的標準、難度是不同的，而島城駕考的設施、場地、要求等方面，一直都在全國前列，比如百米加減擋、直角轉(zhuǎn)彎、曲線行駛等一些考試內(nèi)容，實際上早在新規(guī)出臺之前，島城駕考中就已經(jīng)實施了，此次駕考的調(diào)整對島城而言，在考試內(nèi)容的變化上基本不大，從開考一周運行的情況來看，各科目考試的合格率正在穩(wěn)定上升，預約考試人數(shù)也比剛剛開考時大幅上升，隨著駕校和學員逐步適應，對駕考的新變化進行適應，考試模式及通過情況將很快進入穩(wěn)定狀態(tài)。

　　路考合格率升至20%以上

　　經(jīng)過一周的適應之后，科目三電子路考的合格率已上升到20%以上，而未能一次合格的約八成學員，到底是被卡在什么考點上？實際上，把這約八成學員“烤煳”主要集中在5大考點上，并且這5大考點都是基本功。

　　韓峰春介紹，通過一周考試的情況來看，雖然未能通過的學員出錯的問題各有不同，但綜合來看，有約八成的學員主要是被卡在模擬夜考、直線行駛、加減擋位、燈光使用、起步這5大考點上。在模擬夜考方面，是在白天的情況下按夜間行駛的要求進行考試，大中型客貨車輛模擬夜考是必要項，C1駕照考試隨機抽取20%進行模擬夜考，而一些學員就缺少夜間行車、遠近光的使用、會車等方面的知識和熟練度；在直行線駛方面，學員主要存在的問題就是“跑偏”，學員不善于掌控車身行進的路線，方向盤握得過緊或是過松，沒有適時修正方向；在加減擋方面，存在的問題集中在搶擋、不能及時加擋或減擋；燈光方面，長時間開啟轉(zhuǎn)向燈、未開啟轉(zhuǎn)向燈等問題比較集中；起步這一基礎中的基礎，存在的問題主要有油門與離合器配合不當造成的車輛抖動、未系安全帶、未鳴笛警示等錯誤。此外，有一些學員由于考試時過于緊張，上車后太慌張，而沒注意聽考試的提示音。

　　理論考試題目被土辦法破解

　　新駕考的一大焦點就是理論考試的題庫不再公開，但是公安部這套現(xiàn)行保密、會適時更新的題庫，卻正在被有“辦法”的人們破解。在網(wǎng)絡上，各搜索網(wǎng)站中，2013年科目一理論題庫已成為非常熱門的搜索詞，各種圖文并茂的考試題已經(jīng)大量出現(xiàn)，甚至還有“技術(shù)達人”自稱已破解了科目一題庫并發(fā)布到了網(wǎng)絡上供網(wǎng)友免費下載使用。盡管這一技術(shù)型的所謂“破解題庫”已被發(fā)布者自行刪除，但對于仍然以最簡單的方式拿證為目的學員和駕校來說，在一時難以改變培訓和應考心理的情況下，即便沒有高科技的技術(shù)，也有土辦法破解。

　　記者從一些正在學車的學員處了解到，目前一些駕校在考試結(jié)束后，會召集學員來回憶考到哪些題，并進行記錄和匯總，而如此一來，即便保密的題庫有1萬題，如果更新頻率趕不上考試的頻率，被這一最原始的辦法“破解”，也只是時間問題。(記者 劉鵬)