青島早熟大白菜跌至四年最低價 5分錢一斤也難賣(圖)

青島早熟大白菜跌至四年最低價 5分錢一斤也難賣

　　探市場2市北永吉路市場

　　零售：一車菜5天沒賣一半

　　“大白菜便宜賣，五毛一斤了！ ”在永吉路路口處，萊西村民董先生正賣力地推銷，這是他在市北的第五天，一車白菜連一半都沒賣出。

　　農(nóng)貿(mào)市場是零售的終端，白菜價在0.3-0.5元/斤。 “去年一斤都在一元錢左右，今年便宜了也不好賣，去年一天就能賣1000斤，今年一天才賣

300-400斤。 ”在團島農(nóng)貿(mào)市場賣大白菜的姜吉紅談到白菜的銷量，也是一臉愁容：“這些大白菜一般單顆重量在8-10斤，霜降節(jié)氣就大批上市，往年大批出口韓國作為腌制泡菜的主要食材，而今年則不見韓國購買商了。 ”

　　探運輸

　　車載菜進城限制太多

　　收菜的販子積極性不高，菜農(nóng)選擇自己拉菜進城。但菜農(nóng)進城后發(fā)現(xiàn)，“車載菜”也難掙錢，因為有許多困難不好克服。

　　膠州菜農(nóng)劉春崗這幾天開車在永吉路福安小區(qū)大門口賣大白菜，四千多斤大白菜是劉春崗種的，一斤三毛五，兩天才賣去三分之一。“從膠州到這兒一個來回就要50升的柴油，這就要360元錢，不算種植成本連油錢都不夠?！闭f起這些，劉春崗顯得十分無奈。

　　在浮山后七小區(qū)，即墨菜農(nóng)姜恒福銷量也一般。 “不遠處的卜蜂蓮花超市時不時來個促銷，價格比我這還便宜，居民都習(xí)慣去那邊了。 ”姜恒福說道，自己拉一車要買上五六天，不可能天天回去，住宿就成了問題，租房子住的時間太短住旅店又太貴，這幾天晚上他都是睡在車上。如果明天銷量還是這樣，他就準(zhǔn)備回去，就算爛在地里，也不愿意拉出來賣了。除了不好賣外，小區(qū)的“車載菜”還經(jīng)常碰到被當(dāng)違規(guī)擺攤遭驅(qū)趕的情況。姜恒福說之前他開過機動三輪車來賣，這些車不讓進市區(qū)，也不能上高速，拉了一車菜，好不容易進了城，卻找不著地方賣。而進城后去菜市場賣菜，不但賣不動攤位費又太高，在菜市場外的街道上沿街叫賣常常引發(fā)其他商販的不滿；在一些居民區(qū)里賣菜，街道辦事處的人也不讓隨便擺，如果去街道上擺攤賣菜，城管則會來清理。如果再遭遇罰款，菜農(nóng)一天的收入就搭了進去。

　　細算賬

　　不算人工一畝至少賠百元

　　平度張戈莊的種植戶張月朋給記者算了一筆賬：“我今年種了 4畝大白菜，每畝按10000斤算，每斤5分錢，一畝地能賣500元。咱再算算成本：一畝地用了60斤復(fù)合肥，20斤二胺，買肥料時價格很高，大約花了370元；一共澆了5遍水，每遍大約15元，總共花了100多元；種子花了40多元錢；打了幾次藥又花了50元。我自己開著三輪車運到這里光柴油一趟就五六元錢，今天賣不了我還要拉回去。今年就是不算人工成本，我一畝地也賠上百元錢。 ”

　　膠州的一位菜農(nóng)自己計算的成本更高一些，賠的也更多：8畝菜現(xiàn)在才賣出去兩畝，一畝地產(chǎn)8000斤才能賣1000元左右，一畝地需要化肥近500元，不算人工費，扣除澆水、施肥、除草等費用，一畝地就要賠300-500元。