受膠濟(jì)鐵路線的阻擋,青島市區(qū)中部東西方向的交通主干道,一直通過鐵路涵洞等穿越膠濟(jì)線。隨著長沙路打通拓寬工程的推進(jìn),長沙路將建大橋跨越膠濟(jì)線。昨日,記者從有關(guān)部門獲悉,該工程的招標(biāo)工程已經(jīng)結(jié)束,跨鐵路高架橋總長度322米,為雙向六車道。建成后,長沙路將實(shí)現(xiàn)人車分流,成為青島首條能夠貫穿東西的交通要道。
中鐵十局青島分公司將承擔(dān)長沙路跨鐵路橋的建設(shè)。工程將設(shè)置一座三聯(lián)跨鐵路高架橋,分為建
根據(jù)此前城建部門發(fā)布的消息,長沙路跨鐵路高架橋工程是長沙路打通拓寬工程的一部分。在島城公布的“十二五”規(guī)劃中,現(xiàn)狀長沙路將進(jìn)行打通拓寬。而新規(guī)劃的長沙路西起環(huán)灣大道,東至濱海大道,全長約14公里,規(guī)劃道路紅線為40米,西端通過建設(shè)長沙路跨鐵路高架橋,向西延伸直通環(huán)灣路。
根據(jù)規(guī)劃,長沙路打通拓寬工程西端與環(huán)灣路相交處,將設(shè)計(jì)成為子苜蓿葉部分互通立交,向東高架跨越鐵路線及開封路之后落地,并沿開封二支路接入現(xiàn)狀大沙路,再向東直通長沙路。中鐵十局青島分公司有關(guān)負(fù)責(zé)人說,該項(xiàng)目合同工期為240天,建成后會(huì)成為島城首條能夠貫穿東西的交通要道。
由于通行能力有限,市區(qū)中部目前尚無真正能疏解交通的東西主干道。沿膠州灣東岸的環(huán)灣路拓寬改造后,目前已經(jīng)成為進(jìn)出主城區(qū)的一條南北主要干道,而長沙路打通拓寬工程的另一端——濱海大道,則是島城東部一條主要的南北一級公路,是連接青島市目前重點(diǎn)打造的藍(lán)色硅谷與主城區(qū)的交通要道。隨著重慶路和黑龍江路跨海大橋連接線工程的相繼完工通車,長沙路打通拓寬工程不僅將使環(huán)灣路與濱海大道之間快速連接,還將串聯(lián)起沿途的黑龍江路、海爾路、重慶路等多條南北向城市主干道,成為島城市區(qū)中部一條貫通東西、通聯(lián)四方區(qū)與嶗山區(qū)的交通主干道。(記者 徐美中)