10月30日,李穎明手持黃色信號(hào)旗在按標(biāo)接發(fā)列車(chē)。在處于皖南深山的皖贛鐵路黃泰山隧道口,隧道巡守工李穎明手持黃色信號(hào)旗側(cè)身面朝列車(chē)駛來(lái)方向,立定、微笑、單手舉旗,接發(fā)每趟通過(guò)隧道的列車(chē)。今年42歲的李穎明是上海鐵路局蕪湖工務(wù)段的一名普通的隧道巡守工,2004年李穎明來(lái)到安徽祁門(mén)縣境內(nèi)的黃泰山隧道,開(kāi)始了大山深處8年的堅(jiān)守。黃泰山隧道全長(zhǎng)660米,平均每天經(jīng)過(guò)列車(chē)40列,山區(qū)地理?xiàng)l件復(fù)雜,因
此,保障隧道暢通,確保通車(chē)安全成為隧道巡守工李穎明和他的工友們的頭等大事。按照輪班制度,李穎明和另外一名隧道巡守工每5天進(jìn)行一次輪換,這也就意味著每個(gè)巡守工要獨(dú)自在隧道口守護(hù)5個(gè)晝夜?!坝袝r(shí)候因?yàn)榧拍?,心里?huì)期盼著下一班列車(chē)提前來(lái)到,我把經(jīng)過(guò)的列車(chē)當(dāng)成自己的老朋友了”,談起幾乎與世隔絕的工作,李穎明樂(lè)觀(guān)地安慰自己。也許當(dāng)列車(chē)呼嘯而過(guò)時(shí)并不會(huì)有人注意到手持信號(hào)旗的隧道巡守工的存在,但是面對(duì)每趟經(jīng)過(guò)的列車(chē),李穎明說(shuō),他依然要保持微笑,每輛安全通過(guò)隧道列車(chē)的汽笛聲都是對(duì)他和工友們的最大褒獎(jiǎng)。新華社記者劉軍喜 攝