青島開發(fā)區(qū)新街口附近,一名市民正在翻越馬路中央的護(hù)欄
專家:“中國式過馬路”從眾心理是主因
記者在采訪中發(fā)現(xiàn),闖紅燈的人分兩種:第一種是明知闖紅燈違反交通規(guī)則,卻無視規(guī)則?!斑@種很明顯是一種從眾心理,也是大多數(shù)人闖紅燈的主要原因”,青島啟維心理研究中心的心理咨詢師李昆賢表示分析說,通常情況下,行人是知道闖紅燈違反交通規(guī)則,然而大多數(shù)情況下,心里“凍結(jié)”了原則?!耙驗?
第二種人則并不知道闖紅燈等行為屬違法行為?!斑@是一種對法律無知的表現(xiàn),而這類人通常是闖紅燈的‘帶頭人’。因此,普及道路安全知識顯得尤為重要?!崩罾ベt說。
交警:處罰實施難度大 提高意識是關(guān)鍵
依據(jù)《道路交通安全法》,對闖紅燈的行人,交警可處以5元至50元的罰款或警告,而對跨越、倚坐道路隔離設(shè)施,闖入機(jī)動車道者,交警則可視情處于20元到50元罰款。
“規(guī)定執(zhí)行起來,難度太大了”,青島市市北區(qū)一名姓李的交警表示,“現(xiàn)在交通壓力這么大,交警的疏導(dǎo)任務(wù)很重,如果還要著眼于處罰闖紅燈的人,勢必忽略對通行車輛的監(jiān)管,可能造成更嚴(yán)重的交通問題?!崩罹俦硎?,實際值勤過程中,他們通常對闖紅燈者實行警告和勸阻。
對此,青島市交警大隊的一名工作人員分析說:“大多行人在闖紅燈的時候懷著一種僥幸心理,覺得路上沒車的時候就沒有危險,而且拒絕交警人員的勸阻。說到底,就是安全意識與守法意識太淡薄所致?!彼J(rèn)為,交通處罰措施只是一種手段,要從根本上改變這種現(xiàn)狀,提高全民道路交通安全意識是關(guān)鍵。