青島人駕船接近釣魚島遭日阻截

郭川向記者展示電腦中青島號(hào)航行情況。

????“其實(shí)，主要是考慮到臺(tái)灣海峽風(fēng)高浪急，同行船友又出現(xiàn)較為嚴(yán)重的暈船反應(yīng)，所以才決定臨時(shí)更改航線，從風(fēng)浪更為平穩(wěn)的臺(tái)灣島以東洋面繞行。也‘無意中’近距離接觸了一下釣魚島?！?0月4日，即將駕駛“青島號(hào)”進(jìn)行單人不間斷環(huán)球航行的青島人郭川在從香港返回青島途中，向記者講述了其繞道釣魚島時(shí)的經(jīng)過。

????欲挑戰(zhàn)世界紀(jì)錄

????今年9月，47歲的青

島人郭川宣布將駕駛一艘40英尺的帆船“青島號(hào)”進(jìn)行單人不間斷環(huán)球航行，挑戰(zhàn)該級(jí)別帆船環(huán)球航行的世界紀(jì)錄。郭川是第一位參加克利伯(Clipper)環(huán)球帆船賽的中國人，是第一位完成沃爾沃環(huán)球帆船賽的中國人，也是世界和平與體育組織任命的首位來自中國的“和平冠軍”。

????9月21日，“青島號(hào)”在香港完成組裝和調(diào)試工作。按照原計(jì)劃，郭川于9月24日起航前往青島，完成環(huán)球航行之前的首次試航?！按舜卧嚭降闹饕蝿?wù)是把‘青島號(hào)’帆船從香港運(yùn)抵青島，同時(shí)對(duì)帆船的操控系統(tǒng)及通信、導(dǎo)航設(shè)備進(jìn)行檢測，當(dāng)時(shí)預(yù)計(jì)7天后抵達(dá)青島。”郭川介紹道，但受臺(tái)風(fēng)影響，出發(fā)時(shí)間被迫推遲到9月29日，航行的難度和變數(shù)也超出預(yù)期。

????9月29日15時(shí)，郭川和“青島號(hào)”船東石林二人從香港揚(yáng)帆啟程，開始了星夜兼程的北上之旅。

????為避風(fēng)臨時(shí)改航線

????開始時(shí)，由于東南沿海一帶近海捕撈作業(yè)漁船較多，海面上流網(wǎng)密集，為確保安全，郭川始終保持距海岸線4～6海里航行，全程頂風(fēng)行駛，影響了帆船行駛速度，也加大了操控難度和體力消耗。

????10月1日，郭川到達(dá)臺(tái)灣海峽以南海域，考慮到臺(tái)灣海峽風(fēng)高浪急，同行的石林在經(jīng)過兩天的顛簸之后，已經(jīng)出現(xiàn)較為嚴(yán)重的暈船反應(yīng)，如果繼續(xù)走臺(tái)灣海峽可能會(huì)造成嚴(yán)重的身體不適，郭川臨時(shí)決定更改航線，從風(fēng)浪更為平穩(wěn)的臺(tái)灣島以東洋面繞行。

????“因?yàn)槠綍r(shí)臺(tái)灣海峽走過很多次，臺(tái)灣島以東的外海也走過很多次，一般正常情況下，臺(tái)灣外側(cè)海域太平洋上的風(fēng)浪的確要比臺(tái)灣海峽的風(fēng)浪要小很多，所以從臺(tái)灣外海走也是一個(gè)正常的航行路線選擇?！惫ǜ嬖V記者。

????不過就在這個(gè)“正常的航行路線”途中，郭川萌生了前去釣魚島看看的想法。

????遭遇日本巡邏船騷擾

????10月4日，郭川抵達(dá)釣魚島西南20海里海域，郭川提前在護(hù)欄上掛出一面五星紅旗。半個(gè)小時(shí)后，海面上出現(xiàn)了三艘巡邏船，最多時(shí)增加到了6艘，對(duì)我們進(jìn)行了阻撓和攔截長達(dá)3個(gè)多小時(shí)。

????“當(dāng)時(shí)，通過船上的無線電設(shè)備，能夠聽到中方海監(jiān)船對(duì)日方巡邏船的喊話：‘我方是中國海監(jiān)，請(qǐng)日方不要干擾中國船只在我方領(lǐng)海內(nèi)正常航行’?！惫ǜ嬖V記者?！爱?dāng)時(shí)看得很清楚，在船體上印著日本海上保安廳的英文。”記者在郭川拍攝的視頻里看到，日本的船只離“青島號(hào)”很近，幾乎是輪流圍著“青島號(hào)”轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去。郭川始終保持了足夠的克制，整個(gè)過程中他只說了一句話，“我們是‘青島號(hào)’帆船，我們要從香港去青島?！?/p>

????“當(dāng)時(shí)最近已離釣魚島僅8.5海里，本來還想走得更近一些，但是沒有機(jī)會(huì)了?！惫ㄕf，當(dāng)天17時(shí)左右，自己駕船離開釣魚島海域，擺脫日本船只，算下來，大約多走了100海里，后來還遇到了兩艘中國漁政船，舟山號(hào)和201號(hào)，“當(dāng)時(shí)真的很激動(dòng)，就像見到親人一樣?！?/p>

????下月開啟“奧德賽之旅”

????離開釣魚島海域之后，10月6日凌晨，郭川抵達(dá)東海海域江蘇沿海一帶，并再次遭遇險(xiǎn)情。由于夜間航行能見度低，“青島號(hào)”不慎觸到漁民放置的流網(wǎng)，帆船螺旋槳和龍骨被纏死，一動(dòng)不動(dòng)。郭川只好潛入水中用刀把漁網(wǎng)割破，足足用了兩個(gè)小時(shí)才脫險(xiǎn)。

????10月8日晚上，郭川順利登岸，見到了等候多時(shí)的家人，不過據(jù)郭川介紹，在跟家人相聚了短短的一天后，他的家人已經(jīng)于 9日下午離開青島，回到北京了。

????完成試航之后，郭川將在青島進(jìn)行最后階段的練習(xí)和準(zhǔn)備，11月4日，他將正式開始自己稱之為“奧德賽之旅”的單人不間斷環(huán)球航行，從青島出發(fā)，一路向東過太平洋，駛向合恩角，在繞過好望角后，駛向馬六甲海峽，最后回到青島。預(yù)計(jì)用125天的時(shí)間，航程總計(jì)21600海里。（記者 劉延珉 李楊）