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高速收費站取消發(fā)卡放行 平均提速3至10秒(組圖)

來源:青島早報-- 2012-10-05 06:47:57 字號:TT

  現(xiàn)場>>>

  無卡無桿提速10秒

  記者昨日從膠州灣隧道管理部門及市公路局獲悉,由于膠州灣隧道及普通收費公路的收費站不存在發(fā)卡問題,因此昨日中午12時以后,膠州灣隧道及市公路局管轄的普通收費公路等收費站,仍實行“一車一桿”的通行辦法,車輛經(jīng)過時仍需減速慢行,以便收費人員核對車型?!败囕v的通行數(shù)量沒有明顯提升,而且由于隧道此前也不發(fā)卡,所以對速度沒有太大影響

。”膠州灣隧道管理部門負(fù)責(zé)人介紹,此前有人擔(dān)心不發(fā)卡會促使大量車輛上路造成擁堵,對此我市交通運輸委工作人員表示,節(jié)假日開始以來,我市各收費站點車輛運行平穩(wěn),未出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象,昨天12時之后也沒有出現(xiàn)擁堵情況。

  相比之下,與膠州灣隧道“一車一桿”的通行辦法相比較,膠州灣大橋和青蘭高速“無卡無桿”的通行方法則提速很明顯,“膠州灣大橋的車輛通行數(shù)量并沒有大幅度增加,通行比較平穩(wěn),尤其是不發(fā)卡和攔車桿抬起后不落,讓每輛車的通行速度提高了3-10秒?!蹦z州灣大橋管理部門工作人員介紹,將攔車桿抬起是為了方便司機(jī)通過,此前有人考慮到會不會出現(xiàn)不符合免費條件的車輛“闖關(guān)”,實際上并沒那么簡單,一旦有車輛通過免費車專用通道闖入,被發(fā)現(xiàn)后會記下車號通知出橋口,很容易就會被攔住,但從昨天的總體情況來看,尚未發(fā)現(xiàn)企圖蒙混過關(guān)和強行闖關(guān)的車輛。

  統(tǒng)計>>>

  每天免費320萬元

  記者昨日從市交通運輸委了解到,從近日的統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看,每天全市進(jìn)入高速公路的車輛為11萬余輛;出高速公路的車為11.5萬余輛,其中免費車數(shù)為103865輛,占44.87%,免收費用320.24萬元。膠州灣大橋每天進(jìn)大橋的車為29206輛,出大橋的車為32314輛,其中免費車為59096輛,占通行量的96.06%,免收費用為213.16萬元。統(tǒng)計顯示,通行量比較高的10月3日當(dāng)天,全市高速公路及膠州灣大橋發(fā)放及收取通行卡的總次數(shù),約為29.30萬次。其中,免費小型車輛的發(fā)卡及收卡次數(shù)在16.29萬次。根據(jù)市交通運輸部門統(tǒng)一部署,各收費站目前實行全員上崗,一旦不發(fā)卡以后,各收費站也將節(jié)省部分人力。進(jìn)出青島市高速公路的免費車輛,幾天來基本占總交通量的45%左右,雖實行“入口領(lǐng)卡,出口交卡”,但由于提前設(shè)置了繞行導(dǎo)向標(biāo)志,并采取調(diào)整出入口車道、錯峰交接班、入口預(yù)發(fā)卡、出口預(yù)收卡、啟用復(fù)式收費窗口等措施,長假幾天來收費站口通行基本順暢。

  “收費糾紛”有解決辦法

  新聞縱深

  通行卡記錄著車輛駛?cè)敫咚俚钠瘘c,一旦取消發(fā)卡,有的小型客車在10月8日零時前沒有駛離收費公路,等離開收費站時該如何計算通行費?這種看上去可能存在的“收費糾紛”怎么解決?記者昨日從交通運輸部發(fā)布的通知中了解到,對行駛高速公路的車輛是否免費,要以車輛駛離出口收費車道的時間來判斷。

  符合免費條件的車輛,應(yīng)該合理規(guī)劃和選擇出行時間及路線。也就是說,10月7日24:00前駛進(jìn)收費站的小型客車,如果未在免費期限結(jié)束前離開收費站出口,就要按相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)支付通行費。值得注意的是,對在免費時段內(nèi)可能無法駛離目的地收費站的,可結(jié)合行駛的實際時間和位置,提前選擇合適的收費站,在免費時段結(jié)束前先駛離高速公路,然后重新領(lǐng)卡進(jìn)入高速公路行駛。這樣抵達(dá)目的地收費站后的繳費額,就只是重新領(lǐng)卡后行駛路段的應(yīng)繳費額,而不是行駛?cè)痰膽?yīng)繳費額。

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