????整修機(jī)器、清掃船艙、整理漁具,修補(bǔ)漁網(wǎng)再過兩天,青島3000多艘伏休漁船就要揚(yáng)帆出海。記者昨天上午來到沙子口碼頭,只見不少漁民已經(jīng)做好出海準(zhǔn)備。按照規(guī)定,9月1日,伏季休漁期結(jié)束。不過,由于出海風(fēng)險高很少有年輕人愿意干船員,有的船主不得不為招不齊人手發(fā)愁,40-50歲的本地人成為船員主力。
????漁民 修船補(bǔ)網(wǎng)等開海
????記者昨天在沙子口碼頭看到,漁港里密密麻麻地停滿了大大小小的
????幾名漁民將網(wǎng)上掛著的爬蝦腿和小螃蟹抖掉,并將長20米、寬4米的漁網(wǎng)卷成捆?!?月1日中午12時就要開海了,我們提前過來為開海做準(zhǔn)備。”停在碼頭的收貨船船長王海強(qiáng)告訴記者,這艘船停在碼頭有3個月了,船底已經(jīng)生銹了,漁民提前過來將船底的銹磨掉并涂上漆,順便收拾一下船艙,這兩天會一直呆在船上,就等開海時間一到馬上出發(fā)。
????王海強(qiáng)告訴記者,開海之后海捕品種就豐富了,主要有對蝦、黃蝦、小黃花、鲅魚等品種?!靶轁O三個月,海里的漁業(yè)資源應(yīng)該已得到了休養(yǎng),希望今年會有個好收成?!?/p>
????他估計(jì)今年海鮮價格可能不會低。“春天的對蝦一只賣8元,現(xiàn)在個頭大了,再加上臨近中秋節(jié),估計(jì)可能要十幾元一只,去年中秋節(jié)最貴賣到了20元/只?!?/p>
????船主 最愁招不齊船員
????漁船、漁網(wǎng)已經(jīng)準(zhǔn)備好了,但出海最需要的船員卻招不齊工,這成了船主們的愁心事。
????“我們這條船需要8個人,但快到開海了,只招到了6個人。”王海強(qiáng)說,這就意味著6個船員要干8個人的活,而且目前船員的年齡都在40-50歲,“船員出海非常耗費(fèi)體力,但是年輕人根本不愿意干這活,雖然工資高,但又苦又累,只有像我們這種四五十歲的人工廠不要了,才會來干這活?!蓖鹾?qiáng)今年已經(jīng)50歲,打魚20多年的他一度想放棄,但想到家里還有花錢的地方,不得不咬牙堅(jiān)持下來。
????他指著不遠(yuǎn)處的一艘生產(chǎn)船告訴記者,那艘船是捕撈海蜇的,一天的工資就高達(dá)500元,但他卻干不來:“打海蜇非常耗體力,而且24小時之內(nèi)只能休息2個小時,一出去就是三四天,30歲左右的小伙子還能忍受,年齡大的人根本受不了?!?/p>
????在岸邊??康囊凰液r夭稉茲O船上的船員吳乃華正在整理漁網(wǎng),他告訴記者,自己已經(jīng)48歲,之所以堅(jiān)持捕海蜇是因?yàn)檫@條船一天可以休息5-6個小時,工資也比一般的海蜇船少很多,一天給300元,但提到打海蜇的艱辛,他深有感觸:“一網(wǎng)就能打4-5噸海蜇,七八個人用吊桿拉上來,累得腰酸背痛,還要一箱箱地搬到船艙里,一出海就是4-5天,連續(xù)作業(yè)打上來40-50噸海蜇,如果不是因?yàn)楣べY高,我才不會干這么累的活?!?/p>
????船員 高風(fēng)險心里沒底
????王海強(qiáng)告訴記者,沙子口碼頭以收貨船為主,一個船員一年的工資為4-5萬元;生產(chǎn)船的船員工資略高,一般在6萬元以上,扣除幾個月的休漁期,平均一年工作8個月,折合一個月5000-6000元,近年來工資也在不斷上漲,按理說應(yīng)該不難招工,為何高工資還是無法吸引船員?
????與王海強(qiáng)在同一條船上的劉勇認(rèn)為,之所以招不齊人來,主要是因?yàn)榇鞑桓瑔T簽訂正式的用工合同,大多數(shù)都是口頭承諾,年初招人,到了年底才給錢。但有的船主以掙錢不多、遭遇罰款等為由少付船員工資。“去年年初,船主承諾給我5萬元,但到了年底,卻說出海時船體受了損傷,要扣我5000元的維修費(fèi)?!?/p>
????吳乃華也告訴記者,一般只能拿到船主承諾工資的80%,“在船上什么危險都可能會遇到,如此高風(fēng)險的行業(yè),卻沒有一定的保障,現(xiàn)在也沒有人來管,我們出一趟海心都懸著。”
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????魚少了,不少船主賣船當(dāng)船員
????“最近幾年,海里的東西真是越來越少?!闭谡聿段r網(wǎng)的包志國告訴記者,五六年前往海里撒一網(wǎng)可以捕上來5000-6000只對蝦,但現(xiàn)在只能捕到1000-2000只,螃蟹也比以前少了。為此,漁民改進(jìn)了捕魚的漁具,以前使用單層的板網(wǎng),現(xiàn)在都改成三層網(wǎng)了。記者看了一眼漁網(wǎng)。果然包含從粗到細(xì)的三層網(wǎng)。
????收貨船也明顯感受到魚蝦減少的壓力,王海強(qiáng)告訴記者,現(xiàn)在海上通訊發(fā)達(dá),各地收貨船公開報價,一旦給錢少了,就很難收到貨,“有時為了收貨,船主還要時不時地給生產(chǎn)船送禮拉關(guān)系?!?/p>
????王海強(qiáng)向記者透露,他家在城陽河套,原來都有自己的漁船,但2006年眼見著柴油、人工費(fèi)都上漲了,海里的魚蝦卻越來越少,出海一趟捕不到什么東西,一年到頭不僅不賺錢,還倒賠了兩三萬元,到頭來成了給船員打工?!百r一年還行,總不能年年賠。我索性賣了漁船,好在有經(jīng)驗(yàn)便找到了當(dāng)船長的活。”
????他表示,船長壓力非常大,漁船就值十萬元,船上七八個人的性命都掌握在他手上,有時候出海幾天什么都打不到,回來了還要受船主的責(zé)備?!昂犹自瓉碛?000多條船,現(xiàn)在有一半都賣船轉(zhuǎn)行了,但依我看船還是多了,因?yàn)楹@锏聂~蝦少了,這口飯?jiān)絹碓诫y吃了?!保ㄓ浾?宋曉華)