臥鋪客車7年內(nèi)全下崗 發(fā)生火災(zāi)難逃生(圖)

臥鋪客車7年內(nèi)全下崗 發(fā)生火災(zāi)難逃生

????工信部和公安部聯(lián)合發(fā)文要求，從今年3月1日開始暫停生產(chǎn)、銷售臥鋪客車，公安機(jī)關(guān)交通管理部門暫停辦理臥鋪客車注冊(cè)登記，不再新增臥鋪客車。昨日，記者從市運(yùn)管局了解到，我市已投入使用的140余輛臥鋪客車將在2019年全部退出市場(chǎng)。

????公安部交通管理局有關(guān)負(fù)責(zé)人近日指出，長(zhǎng)途、超長(zhǎng)途汽車客運(yùn)事故頻發(fā)，其背后的安全隱患亟待引起有關(guān)方面的重視。去年，國(guó)務(wù)院安委會(huì)在道路交通安全“十二五”規(guī)劃中明確提出，要逐步減少1000公里以上的長(zhǎng)途客運(yùn)班線。事實(shí)上，自去年京港澳高速河南信陽(yáng)段“7·22”客車燃燒致41人死亡事件發(fā)生后，超長(zhǎng)途臥鋪客車安全問題已經(jīng)引起國(guó)家有關(guān)部門的高度關(guān)注。去年12月31日，工信部和公安部聯(lián)合發(fā)布632號(hào)文件，規(guī)定在臥鋪客車安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)修訂公布之前，工信部暫停受理臥鋪客車新產(chǎn)品申報(bào) 《公告》，自今年3月1日起，相關(guān)臥鋪客車產(chǎn)品暫停生產(chǎn)、銷售，公安機(jī)關(guān)交通管理部門暫停辦理臥鋪客車注冊(cè)登記。

????市運(yùn)管局客運(yùn)處有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，我市臥鋪客車共有140多輛，全部為800公里以上的超長(zhǎng)班線，發(fā)往昆明、南寧、雞西、長(zhǎng)春、哈爾濱等城市，隨著經(jīng)營(yíng)期限屆滿，最遲的一批臥鋪車將在7年內(nèi)下線。

????“按照規(guī)定，2000公里以上班線不再辦理許可，已有線路經(jīng)營(yíng)期滿的也不再延期。實(shí)際上，對(duì)于1000公里以上的班線開辟，我們也采取了從緊政策，基本不再辦理許可。”該負(fù)責(zé)人說(shuō)。

????臥鋪客車車體高，易發(fā)生側(cè)翻。由于內(nèi)部通道狹窄，一旦發(fā)生火災(zāi)等逃生難度大。另外，臥鋪車超載問題嚴(yán)重，監(jiān)管難度也大?！半m然規(guī)定了長(zhǎng)途客車必須在凌晨2點(diǎn)前到指定的休息點(diǎn)休息，不允許疲勞駕駛，但實(shí)際情況中難以按照規(guī)定執(zhí)行。”該負(fù)責(zé)人稱。

????長(zhǎng)途、超長(zhǎng)途汽車客運(yùn)是上世紀(jì)90年代初為解決農(nóng)民工出行問題興起的交通運(yùn)輸方式，是保障很多偏遠(yuǎn)地區(qū)，特別是鐵路不發(fā)達(dá)地區(qū)人們長(zhǎng)距離出行的主要方式。但隨著我國(guó)航空、鐵路運(yùn)輸迅速發(fā)展，人們出行可供選擇的方式更多了，長(zhǎng)途汽車客運(yùn)該適時(shí)退出歷史舞臺(tái)。 （記者 吳帥）