如果有一天石油開采完了,我們的汽車、飛機等用什么能源?有什么新能源,不僅價格低廉,而且又低碳環(huán)保?昨天上午,記者來到中國科學(xué)院青島生物能源與過程研究所平度中試與產(chǎn)業(yè)化示范基地,這里的科研團隊已經(jīng)讓夢想照進了現(xiàn)實。
秸稈微藻變未來新能源
記者在平度中試與產(chǎn)業(yè)化示范基地看到,搞科研項目的中試平臺叫人看的眼花繚亂,處處流露出未來科技的信息。高級工程師高旭光告訴記者,他們現(xiàn)在的中試平
高旭光告訴記者,要了解他們的項目和新能源,首先要提到的就是玉米秸稈和微藻。玉米秸稈,對于很多人來說最普通不過了,而且隨著現(xiàn)在生活水平的提高,很多玉米秸稈都被扔在地里白白爛掉了。在他們這里,玉米秸稈將會以低廉的價格取代甲烷(天然氣)和汽油,而用顯微鏡才能看到的微藻,將會取代成本昂貴的航天柴油。
天然氣和汽油出自秸稈
“秸稈變天然氣,絕不同于普通的秸稈沼氣。 ”高旭光告訴記者,他們的項目是用100%的秸稈,然后通過技術(shù)設(shè)備加工后,提高固態(tài)產(chǎn)氣量,再經(jīng)過清洗和分離產(chǎn)生純潔的天然氣,而且產(chǎn)氣量是沼氣的兩到三倍,造價比現(xiàn)在的石油天然氣要低廉很多。
“二甲醚代替汽油早已經(jīng)被認可,但關(guān)鍵是用什么制造二甲醚! ”高旭光告訴記者,其實現(xiàn)在早就有了汽油的替代品,例如二甲醚和酒精,這已經(jīng)被公認可以驅(qū)動現(xiàn)在發(fā)動機,但困擾科研人員的是,這些替代品從什么中提煉才能低成本地提煉出來。他們還是主要使用秸稈,并且什么植物秸稈都可以使用的前提下,通過技術(shù)手段生產(chǎn)出液態(tài)二甲醚,而且這種二甲醚早已經(jīng)在車輛上進行了反復(fù)試驗。
小小微藻制出航天柴油
據(jù)了解,中科院青島能源所與美方合作推薦的藻類可持續(xù)航空生物燃料,是一項“以藻類為生物資源獲得微藻油,再經(jīng)過化學(xué)催化、轉(zhuǎn)化成為航空燃油”的高新技術(shù)。高旭光告訴記者,微藻是指一些需要借助顯微鏡才能觀察到的單細胞、群體或絲狀的藻類,干藻含油量達百分之五六十,是大豆的幾倍,微藻從出生到可以制油只需要兩周左右時間。
記者看到,平度中試與產(chǎn)業(yè)化示范基地內(nèi),一套陽光下運轉(zhuǎn)的裝置非常引人注目,就是微藻培養(yǎng)系統(tǒng)。據(jù)介紹,微藻既可以用海水也可以用生活廢水來培養(yǎng),不與糧食作物“搶”土地或水資源,而且每生產(chǎn)1噸微藻生物,可以吸收2噸二氧化碳,并釋放1.5噸氧氣,不僅可以增加能源供給、保障能源安全,還可以減排二氧化碳、實現(xiàn)環(huán)境污水的治理。因此,微藻能源產(chǎn)業(yè)被認為是一項戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),其發(fā)展對促進藍色經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。