地鐵高油價(jià)擠走私家車買主 4S店降萬(wàn)元扛不住關(guān)門

????“李先生，您有空到我們車行來(lái)看看吧，優(yōu)惠幅度很大。 ”近日，市民李先生不斷接到各家車行售車小姐的電話，讓他煩惱不已。而碰到李先生這種情況的市民不在少數(shù)。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，今年一季度，我市中低檔汽車銷量比去年下降一半，部分銷售商在壓力下無(wú)奈關(guān)店。據(jù)了解，不少市民看好地鐵前景，加上油價(jià)連日高企，放棄了購(gòu)車計(jì)劃。

????現(xiàn)狀 不少車降萬(wàn)元左右

????在島城一家外企工作的白領(lǐng)李先生想買一輛中低檔的家用車作為代步工具，近日，他轉(zhuǎn)了幾家汽車4S店后發(fā)現(xiàn)了一個(gè)奇怪的現(xiàn)象，如今買車并不像年前那么火爆了，以前買車都需要交錢排隊(duì)提車，有的市民甚至要等半年多。而最近李先生發(fā)現(xiàn)，4S店的態(tài)度發(fā)生了不小轉(zhuǎn)變，銷售人員幾乎天天打電話介紹新優(yōu)惠和新措施，“求”著市民買車了。每次接到此類電話，李先生都以在外地出差等借口打發(fā)了事，但并非不動(dòng)心，心中最為糾結(jié)的是目前油價(jià)太高。

????記者從島城各大4S店了解到，相比去年同期，中低檔轎車銷量略顯萎縮，車市較為低迷，各大4S店都紛紛打出價(jià)格戰(zhàn)，以低廉的價(jià)格、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)來(lái)提升銷量。青島六和福特4S店銷售人員告訴記者，以出售的新款“嘉年華”為例，每款車讓利幅度高達(dá)8000-10000元。中低檔轎車的慘淡行情，逼著銷售商想出各種應(yīng)對(duì)策略，降價(jià)、優(yōu)惠、送加油卡……甚至有車商迫于壓力，不得不采取了閉店策略。

????記者了解到，在車市火爆的行情下，島城某汽車經(jīng)銷商在青島開(kāi)設(shè)了6家4S店，而由于車市冷清，加上人工等各種費(fèi)用上漲，車行入不敷出，已經(jīng)關(guān)閉了其中4家銷售店，只保留兩家銷售店。

????調(diào)查 高檔車也悄悄促銷

????中低檔車市低迷，高檔車也有影響嗎？就這個(gè)問(wèn)題，記者聯(lián)系到了保時(shí)捷青島銷售店的張經(jīng)理。他告訴記者，“今年車市低迷是全國(guó)普遍現(xiàn)象，但主要對(duì)中低檔車影響比較大，對(duì)高檔車影響并不大，就我們公司而言，銷量一直很好。 ”

????然而，記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，雖然豪華車銷售情況依舊較好，但不少高檔車銷售商依然打出了各種優(yōu)惠舉措，如奔馳經(jīng)銷商近期給出了空前的優(yōu)惠幅度，主要針對(duì)的是S300L車型，降幅最高時(shí)曾一度達(dá)到25萬(wàn)元。從2月開(kāi)始，奧迪A8L開(kāi)始出現(xiàn)9萬(wàn)元的現(xiàn)金優(yōu)惠，優(yōu)惠后的價(jià)格為83.8萬(wàn)-90.8萬(wàn)元，同時(shí)，部分經(jīng)銷商還會(huì)提供價(jià)值幾千元的二手車置換禮品，如裝飾、首年車險(xiǎn)等。

????探因 油價(jià)和地鐵成主因

????青島一家汽車銷售4S店經(jīng)理告訴記者，年后中低檔汽車市場(chǎng)一直不景氣，甚至有個(gè)別4S店準(zhǔn)備撤店，對(duì)于這種現(xiàn)象，他表示，油價(jià)一上漲必定會(huì)阻礙中低檔車的消費(fèi)，中國(guó)油價(jià)突破10元大關(guān)并非不可能，所以也導(dǎo)致了部分車主們打消購(gòu)車的念頭，而商家又頻頻降價(jià)，大打價(jià)格戰(zhàn)也是無(wú)奈之舉，中低檔汽車?yán)麧?rùn)已經(jīng)透明化，幾乎沒(méi)有利潤(rùn)可言。而目前全國(guó)已經(jīng)面臨集體換車時(shí)代的到來(lái)，部分家庭配著第二車的高峰期也隨之到來(lái)，這些家庭購(gòu)車的原因并不是以代步為主要目的，所以中高檔車變得搶手，這也正是豪車持續(xù)升溫的原因。

????相比這些原因，更具青島特色的一個(gè)原因是地鐵的修建。采訪中記者發(fā)現(xiàn)，不少準(zhǔn)備買車一族推遲或者放棄買車的原因是島城修建地鐵。家住李滄的孟華告訴記者，她和老公準(zhǔn)備今年買車，可考慮一番后覺(jué)得買車不太劃算，“現(xiàn)在路上太堵了，開(kāi)車去市南上班得一個(gè)小時(shí)，坐地鐵的話估計(jì)三四十分鐘就到了。”記者采訪發(fā)現(xiàn)，由于修建地鐵而放棄買車的市民不少，尤其以年輕人居多。（記者 李德銀 實(shí)習(xí)生 于令一）