昨日,上海清算所發(fā)布的鐵道部一季度審計報告顯示,鐵道部一季度虧損69.79億元。去年,鐵道部曾實現(xiàn)3100萬元的稅后利潤。
投資尚未到“收獲季”
上海清算所即銀行間市場清算所股份有限公司,是經(jīng)財政部、中國人民銀行批準(zhǔn)成立的專業(yè)清算機構(gòu)。
昨日發(fā)布的鐵道部審計報告數(shù)據(jù)顯示,其一季度營業(yè)利潤為100.78億元,但扣除稅后建設(shè)基金156億元以及所得稅之后,凈利潤為-69.79億元。
隨著近幾年來鐵路建設(shè)的全面展開,投資規(guī)模呈上升趨勢,鐵道部負(fù)債也呈現(xiàn)明顯上升勢頭。但是鐵道部先前進行的投資尚未到“收獲季”,整體盈利水平較低。
此前評級報告透露的數(shù)據(jù)顯示,鐵道部2009年利潤總額為613.97億元,2010年為667.8億元,2011年這一數(shù)字為707億元。而凈利潤2009年為27.4億元,2010年只有1500萬元,2011年為3100萬元,今年的凈利潤情況不容樂觀。
報告顯示,截至一季度末,鐵道部總資產(chǎn)為4.01萬億元,較去年末的3.98萬億元增0.7%;報告期末總負(fù)債為2.43萬億元,較去年末的2.41萬億元升0.7%。
負(fù)債率較去年底略降
2011年,鐵道部經(jīng)歷了7月份的發(fā)債流標(biāo)與“7·23”動車追尾事故之后,一度陷入信用危機,債券發(fā)行利率大幅飆升,融資成本也由此攀升。
此后在財政部、國稅總局和發(fā)改委的聯(lián)合力挺下,市場重拾信心,鐵道部債券利率持續(xù)回落,又再受投資追捧。不過,鐵道部的負(fù)債情況并沒有得到明顯改善。
鐵道部數(shù)據(jù)還顯示,一季度末鐵道部流動負(fù)債5123億元,長期負(fù)債19174.9億元,負(fù)債率為60.62%,較去年年底略降。
2008年末、2009年末、2010年末、2011年末,鐵道部總負(fù)債分別為8684億元、13034億元、18918億元、24100億元,同期鐵道部資產(chǎn)負(fù)債率分別為46.81%、53.06%、57.44%和60.63%。
龐大負(fù)債的同時,鐵道部也需為此支付巨額利息。今年一季度,鐵道部獲得國內(nèi)外貸款共計915.28億元,同期鐵道部用于還本付息資金為284.30億元,接近其利潤總額的3倍。(記者 蘇曼麗)