青島到萊西僅1小時(shí) 青龍高速設(shè)計(jì)時(shí)速120公里

3年后，從青島到萊西就有直達(dá)的高速路了，來往兩地之間將縮短為1小時(shí)。作為貫通山東半島南北的交通大動(dòng)脈，青龍高速公路建成通車后將填補(bǔ)我市東部區(qū)域沒有南北高速公路的空白，拉近青島主城區(qū)與萊西、即墨等北部區(qū)域、青島與煙臺(tái)威海之間的時(shí)空距離。據(jù)悉，青龍高速青島段全長(zhǎng)89.6公里，投資71億元，2015年建成通車。

青龍高速貫穿山東半島

記者了解到，青龍高速公路北起煙臺(tái)的龍口市，經(jīng)招遠(yuǎn)市、萊陽市，青島的萊西市、即墨市，至青島城陽區(qū)接已建的青新高速公路。該項(xiàng)目是山東省高速公路網(wǎng)“5縱、4橫、1環(huán)、8連”規(guī)劃中“連二”的重要組成部分，項(xiàng)目的實(shí)施是加快和保障山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)和膠東半島高端產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)建設(shè)的需要。

北起萊西市河頭店鎮(zhèn) 南至青新高速城陽南收費(fèi)站

青島段途經(jīng)4個(gè)區(qū)市

記者了解到，青龍高速公路是山東省政府批準(zhǔn)的山東省高速公路網(wǎng)中長(zhǎng)期規(guī)劃項(xiàng)目之一，是貫通山東半島南北的交通大動(dòng)脈，青島段主線全長(zhǎng)89.6公里，起點(diǎn)為沈海高速萊西市河頭店鎮(zhèn)，終點(diǎn)為青新高速公路城陽南收費(fèi)站。

青島段途經(jīng)萊陽、萊西、即墨、城陽4個(gè)區(qū)市，14個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，全線設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，另建萊陽連接線9.9公里，即墨連接線18.4公里。項(xiàng)目總投資約71億元，總工期約36個(gè)月。

據(jù)青龍高速公路建設(shè)指揮部工程處處長(zhǎng)逄顯民介紹，青龍高速青島段在城陽境內(nèi)將設(shè)全線高架橋，南部通過城陽南互通立交與青銀高速相接，一路向北在城陽區(qū)惜福鎮(zhèn)駕校東側(cè)落地，改為地面道路進(jìn)入即墨市境內(nèi)。

逄顯民告訴記者，目前青龍高速公路煙臺(tái)段開工前期的準(zhǔn)備工作并未完善，具體開工時(shí)間尚不清楚，但是并不影響青島段的建成通車。

逄顯民說，青龍高速公路青島段是我市第一條企業(yè)經(jīng)營(yíng)性公路，由依法組建的青島青龍高速公路建設(shè)有限公司作為項(xiàng)目法人，負(fù)責(zé)項(xiàng)目的投資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和管理，通過公路收費(fèi)來收回投資。

路況 設(shè)計(jì)時(shí)速120公里

????據(jù)悉，青龍高速公路青島段采用雙向四車道、六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度為120公里/小時(shí)。其中沈海高速至姜山立交段采用雙向四車道高速標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，長(zhǎng)43.5公里，路基寬度28米；姜山互通立交至終點(diǎn)城陽南立交采用六車道高速標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，長(zhǎng)46.1公里，路基寬34.5米。

????萊陽連接線西起自萊西市望城鎮(zhèn)204國(guó)道，東至萊陽市團(tuán)旺鎮(zhèn)東團(tuán)旺村與212省道相接。該連接線采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，路基寬度21.5米，長(zhǎng)9.9公里。即墨連接線起點(diǎn)自青龍高速公路即墨東立交至韓家?guī)X長(zhǎng)18.4公里，其中青龍高速公路即墨東立交至小埠東段利用現(xiàn)有鶴山路5.2公里，小埠東至濱海公路段7.8公里，采用四車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，路基寬度24.5米，濱海公路至韓家?guī)X北段5.4公里，采用雙車道二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，路基寬度12.0米。

????立交：沿線11座互通立交

????根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)劃，青龍高速公路青島段主線共設(shè)城陽高架橋1座、大橋5座、中橋15座、小橋9座、涵洞60道；設(shè)互通立交11座（4座樞紐立交，7座一般立交）、分離立交22座、通道78道、天橋15座、1處服務(wù)區(qū)、2處停車區(qū)；在8座互通立交內(nèi)設(shè)8處匝道收費(fèi)站；設(shè)監(jiān)控通信分中心1處、養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處。

????在路線設(shè)計(jì)上，設(shè)立互通立交與多條公路互交，青島段北起自萊西市河頭店鎮(zhèn)小官莊西的沈海高速公路，設(shè)沈海樞紐互通立交與沈海高速公路連接；向南在西青埠西南設(shè)萊陽西互通立交與S16榮威高速公路連接；跨過G204后，在龍灣莊西設(shè)萊西東互通立交，與擬建的北京路延長(zhǎng)線連接；與大馬格莊西與規(guī)劃中的榮青城際鐵路交叉，上跨現(xiàn)有藍(lán)煙鐵路，繼續(xù)向南在西后寨村西設(shè)團(tuán)旺互通立交，與萊陽連接線連接；再跨G204后繼續(xù)向南，設(shè)姜山互通立交連接S394；經(jīng)華山鎮(zhèn)東側(cè)跨越S202后，設(shè)華山東互通立交連接S603；在東洼里村東設(shè)華山南樞紐互通立交與S24威青高速公路連接；再向南經(jīng)龍泉鎮(zhèn)東設(shè)龍泉互通立交與S203連接；跨過即墨市鶴山路并設(shè)即墨東互通立交后路線轉(zhuǎn)向西南，設(shè)惜?；ネ⒔慌c流豐路連通，再向西南沿G204東南側(cè)設(shè)城陽高架橋至終點(diǎn)，通過改造后的城陽南互通立交與G204及青新高速公路相連。

????昨開工 將在東部架起快速通道 2015年建成通車后去萊西只要一小時(shí)

????青龍高速公路南北貫通山東半島東部，是構(gòu)建1小時(shí)交通圈的重要基礎(chǔ)設(shè)施，也是聯(lián)系青島、煙臺(tái)兩個(gè)城市聯(lián)合區(qū)的重要通道，擬建項(xiàng)目沿線經(jīng)過的龍口、招遠(yuǎn)、萊陽、萊西、即墨、城陽，是半島城市群和半島制造業(yè)基地的組成部分。因此，項(xiàng)目是落實(shí)省委省政府提出的全省“一體兩翼”的總體戰(zhàn)略布局的需要。全線建成后，煙臺(tái)和威海實(shí)現(xiàn)高速公路直達(dá)青島主城區(qū)，將拉近煙臺(tái)與青島25公里、威海與青島10公里的時(shí)空距離，青島到煙臺(tái)將由原來的3個(gè)半小時(shí)縮短為兩小時(shí)，實(shí)現(xiàn)山東半島城市之間的高速公路快速連通。

????青龍通車半島受益串起青島南北經(jīng)濟(jì)走廊

????“青島段建成通車后，市民出行就更加方便了?！苯煌ㄟ\(yùn)輸委副主任趙子義告訴記者，青龍高速對(duì)青島市民的最大便利就是青島到萊西有了直達(dá)高速公路，現(xiàn)在青島市區(qū)和萊西之間的主要公路就是煙青公路，沒有直達(dá)高速公路，如果要走高速去萊西只能先通過青銀高速轉(zhuǎn)同三高速，然后從萊西出口下車，至少得一個(gè)半小時(shí)才能到達(dá)，青龍高速通車后只需1個(gè)小時(shí)。