雷諾國產(chǎn)難解質(zhì)量陣痛 缺陷難解問題不斷

????此前，有關雷諾國產(chǎn)一直都是“只聽樓梯響，未見人下來”。去年，雷諾-日產(chǎn)首席執(zhí)行官卡洛斯·戈恩在中國宣布，雷諾將在2016年前實現(xiàn)國產(chǎn)。最近隨著雷諾對負責中國市場管理層的調(diào)整，其國產(chǎn)腳步也越來越近。

????但是，伴隨著雷諾國產(chǎn)的不斷推進，則是雷諾品牌在國內(nèi)市場不斷出現(xiàn)的質(zhì)量問題，而這些問題能否解決妥當，對于即將國產(chǎn)的雷諾來說至關重要。

????產(chǎn)品質(zhì)量難解決

????近日，針對進口雷諾梅甘娜2代汽車安全氣囊螺旋開關故障問題和進口雷諾風景2代汽車儀表盤黑屏問題，國家質(zhì)檢總局發(fā)布警示通告，要求車輛制造商立即采取措施消除安全隱患，召回存在缺陷的車輛。

????實際上，被國家質(zhì)檢總局“點名”，雷諾并不是第一次。2008年，國家質(zhì)檢總局就曾針對雷諾梅甘娜車型的質(zhì)量問題，發(fā)布國內(nèi)首個汽車類產(chǎn)品風險警示。2009年，國家質(zhì)檢總局曾發(fā)出《關于對進口雷諾缺陷汽車處理決定的公告》，其中指出其部分產(chǎn)品不符合我國強制性標準和有關技術法規(guī)，存在嚴重安全隱患，且其產(chǎn)品一年來在我國已多次出現(xiàn)安全質(zhì)量問題，因此依法責令進口商停止進口雷諾品牌存在隱患的車型，具體車型為：拉古那二代、風景二代、梅甘娜二代、梅甘娜敞篷等。去年底，雷諾銷量最大的車型科雷傲也由于動力轉(zhuǎn)向電子控制器模塊缺陷而被召回。從目前來看，雷諾在國內(nèi)市場銷售的大部分車型都曾因為質(zhì)量問題被召回過。

????而對于此次事件，日前雷諾中國發(fā)表聲明表示：“雷諾中國已經(jīng)發(fā)現(xiàn)這兩個問題，主動配合國家質(zhì)檢總局進行聯(lián)合調(diào)查，并會在第一時間公布調(diào)查結果及可行性的解決方案。截至目前，這兩個問題只涉及到梅甘娜2代（2008年12月后便未在國內(nèi)銷售）和風景2代（生產(chǎn)日期在2006年2月前）兩款車型，并未涉及到雷諾中國在售的其他車型?！?/p>

????雖然雷諾中國在聲明中也表示，“對此事件給車主帶來的不便深表歉意”，但是頻繁出現(xiàn)的質(zhì)量問題，給雷諾品牌帶來的傷害和消費者的不信任感是難以消除的。

????國產(chǎn)前的挑戰(zhàn)

????2009年，雷諾中國執(zhí)行總裁陳國章推出了雷諾中國3年復興計劃，到去年底，雷諾實現(xiàn)了在華年銷量近2.5萬輛，超過原目標3倍，同比增長65%，高于中國汽車市場2%與進口車市場35%的平均增幅。而在雷諾中國的新一輪計劃中明確指出，將在未來3年把雷諾年銷量從2.5萬輛提升至10萬輛。

????與此同時，雷諾國產(chǎn)腳步也不斷加速。日前，雷諾汽車總部進行人員調(diào)整，其中雷諾汽車現(xiàn)任亞洲-非洲區(qū)域董事長中村克己將從4月1日起擔任雷諾汽車公司執(zhí)行副總裁，分管中國業(yè)務。對于此前曾在東風有限和日產(chǎn)中國工作多年的中村克己來說，他的上任被看作將加速雷諾國產(chǎn)的進程。

????而據(jù)最新消息稱，在即將開幕的北京車展上，卡洛斯·戈恩也將親臨宣布有關雷諾國產(chǎn)的具體內(nèi)容。

????此前，陳國章曾表示，雷諾要在中國投資建廠國產(chǎn)，沒有一定的銷量支撐是無法實現(xiàn)的。而其新規(guī)劃中，年銷10萬輛的目標無疑是為國產(chǎn)做好了準備。但是，在享受高速增長帶來喜悅的同時，雷諾無疑也在遭受質(zhì)量問題帶來的陣痛。

????汽車行業(yè)分析師賈新光在接受媒體采訪時就表示：“品牌力不足是法國汽車公司的通病，在中國市場如此，在世界市場也是這樣。” 而在不少行業(yè)專家看來，雷諾不斷出現(xiàn)的質(zhì)量問題，無疑是對其本就不足的品牌力的再度打擊。

????一位行業(yè)人士告訴記者，雷諾一直以來都是以高性價比來贏得市場，但是其品牌知名度與國內(nèi)其他品牌相比還有一定差距，如果在國產(chǎn)前不解決好頻繁出現(xiàn)的產(chǎn)品質(zhì)量問題，國產(chǎn)后雷諾在國內(nèi)市場將很難有所作為。