海即跨海大橋本周合龍 青島市區(qū)1.5小時(shí)直達(dá)海陽(圖)

11日,建設(shè)人員在海即跨海大橋工地上施工。

海即跨海大橋即將合龍，現(xiàn)場(chǎng)施工有條不紊。

????海陽至即墨的跨海大橋自開建就備受關(guān)注，投資5億元卻全程免費(fèi)更讓周邊居民欣喜不已。建設(shè)部門透露，跨海大橋?qū)⒂?月初通車。11日，記者乘車從青島市區(qū)用1.5個(gè)小時(shí)就趕赴海即跨海大橋，通過大橋輔橋10分鐘就到達(dá)海陽，切實(shí)感受到了大橋縮短海陽至青島的時(shí)空距離。

????海即跨海大橋15日之前合龍

????記者來到橋頭看到，工人正在安裝橋頭護(hù)欄，橋面已經(jīng)硬化，連接縫還沒有安裝，有專門的路面養(yǎng)護(hù)人員正在測(cè)量路面。沿著橋面往海陽方向走大約1公里，一座幾十米高的斜拉橋已經(jīng)建成，不少工人正在斜拉橋上安裝護(hù)欄，“外側(cè)的護(hù)欄全是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，很牢固?！眮碜云蕉鹊慕ㄔO(shè)工人王太知告訴記者，他在橋上工作了兩年，已經(jīng)適應(yīng)了橋上生活。記者看到，雖然氣溫挺高，王太知仍然穿著棉襖，戴著棉帽，“橋上風(fēng)大，時(shí)間長(zhǎng)了身體受不了。好在工程快完工了。”王太知說。

????記者在斜拉橋上看到，海即跨海大橋只剩下兩米寬的一道橋面沒合龍，工人正在進(jìn)行鋪設(shè)水泥漿作業(yè)?！榜R上就合龍了，這是僅剩下的兩米。”施工工人告訴記者，預(yù)計(jì)13日晚上就能成功合龍，14日舉行合龍慶祝活動(dòng)。海即跨海大橋項(xiàng)目建設(shè)指揮部一位負(fù)責(zé)人也向記者證實(shí)，15日之前大橋肯定合龍，到時(shí)會(huì)有慶祝活動(dòng)，但是他們只是承建方，具體時(shí)間還要聽業(yè)主海陽交通局的安排?！笆Ｏ碌墓ぷ髦饕呛淆埡蟮难b飾工作，包括安裝護(hù)欄、路燈、鋪設(shè)瀝青，目前鋪設(shè)瀝青的設(shè)備已經(jīng)到位、準(zhǔn)備工作已經(jīng)做完，只等橋面清理完成就開工?！痹撠?fù)責(zé)人說。

????市區(qū)到海陽開車少跑20分鐘

????11日，記者乘車從市南區(qū)寧夏路出發(fā)，經(jīng)過銀川西路、遼陽東路、進(jìn)入濱海大道后一直沿著濱海大道往即墨豐城方向走，車速按照濱海公路的最高時(shí)速80公里每小時(shí)行駛，用了正好一個(gè)半小時(shí)到達(dá)海即跨海大橋青島端的即墨栲栳島，按照車輛的行駛里程看，一共只有88公里，加上大橋設(shè)計(jì)4．7公里的總長(zhǎng)度，從青島市區(qū)至海陽總共也就90公里車程，全程路況良好。

????海即跨海大橋通車在即，不少司機(jī)非常關(guān)心。交運(yùn)集團(tuán)的長(zhǎng)途車司機(jī)畢鑒偉是跑青島至海陽線路的，他告訴記者，長(zhǎng)途車因?yàn)橥窘?jīng)車站需要停車上客，青島至海陽需要3個(gè)小時(shí)的時(shí)間，只能是從204國(guó)道再走青威高速，總里程是130多公里，私家車如果按照這個(gè)線路至少也需要1小時(shí)50分鐘。駕車走海即跨海大橋比駕車走204國(guó)道、青威高速的路線節(jié)省30多公里的里程，時(shí)間能節(jié)省20分鐘。

????開車去海陽省了通行費(fèi)

????海即跨海大橋建成后，將極大縮短青島至海陽的時(shí)空距離，也將讓即墨的當(dāng)?shù)鼐用袷芤妗?1日，記者在橋上遇到了即墨田橫鎮(zhèn)西孟哥莊的村民王廣鐸，今年68歲的王廣鐸非常關(guān)心大橋的施工進(jìn)度，他說，以前即墨和海陽是隔海相望，如今終于連成一片，之前從即墨到海陽只能往東往北走高速，如今建成大橋后能少走好幾十公里。

????這座不收費(fèi)的跨海大橋?qū)⒔o市民帶來顯而易見的便利，以開私家車去海陽計(jì)算，以前走204國(guó)道、青威高速，經(jīng)130公里的路程到達(dá)海陽，除去多花了時(shí)間，光通行費(fèi)就需要50元，此外還有不菲的油費(fèi)。住在浮山后的市民張先生老家就是海陽的，張先生說，以后他周末開車兩個(gè)小時(shí)就能回老家，還不用掏高速路費(fèi)了。

????記者了解到，海即跨海大橋建成后，不僅將直接貫通山東半島龍頭城市青島和區(qū)域中心城市煙臺(tái)的兩條高標(biāo)準(zhǔn)的濱海公路，還將間接打通包括東北部威海市、西南部日照市在內(nèi)的山東半島8個(gè)城市的沿海交通動(dòng)脈。

????大橋免費(fèi)　帶動(dòng)地價(jià)大漲

????海即跨海大橋，橋面寬度24.5米，大橋主梁共有51段，主橋?yàn)殡p塔雙索面斜拉橋，凈通航高度為22.7米，設(shè)計(jì)可以通過5000噸貨輪。雙向4車道，限速80公里／小時(shí)。主橋跨徑為376米，全長(zhǎng)4.7公里。大橋2009年開始建設(shè)，投資5億元，建成后不僅為亞洲沙灘運(yùn)動(dòng)會(huì)提供便利，而且對(duì)構(gòu)筑膠東半島南部沿海大通道有著重要作用。

????海陽市只是一個(gè)縣級(jí)市，并不富裕，建大橋收費(fèi)本是合理的事，是什么讓政府作出免費(fèi)的決定？海陽市交通局的相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受媒體采訪時(shí)表示，表面上投資5億元建大橋，建成后不收費(fèi)好像是無利可圖，但是因大橋免費(fèi)帶來的人流物流將使海陽地價(jià)上漲，還會(huì)吸引來更加可觀的投資。據(jù)有關(guān)人士介紹，海即跨海大橋周邊的土地在大橋開工建設(shè)前每畝不到5萬元，在得知大橋免費(fèi)通行后，大橋周邊的地價(jià)已經(jīng)上升到每畝50萬元，很多旅游項(xiàng)目也在此落戶。（記者 趙波 張曉鵬）