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天水至寶雞列車脫軌 司機(jī)未發(fā)現(xiàn)拖行3公里(圖)

來源:新華網(wǎng) 2012-03-25 14:05:38

事故現(xiàn)場

 

事故現(xiàn)場。

  昨天早晨6時10分,一列10520次貨物列車在行至位于寶雞市以西大約80公里的拓石車站時,火車4節(jié)車廂突然脫軌。事故發(fā)生后,鐵路部門迅速組織救援,寶天線部分線路的雙軌道,臨時改成單線運(yùn)行。事故造成沿途部分列車晚點(diǎn)。

  四節(jié)車廂脫軌車輪飛出車體昨天早晨6時10分,天色剛發(fā)亮,一列從天水方向開往寶雞的10520次貨物列車,頭頂著朝暉徐徐地駛進(jìn)了拓石車站。突然,第9至第13節(jié)車廂脫離運(yùn)行軌道。

  當(dāng)日上午10時許,記者趕到現(xiàn)場看到,四節(jié)藍(lán)色的車廂,已經(jīng)完全脫離軌道,呈“Z”形停在鐵路路基上,鐵路上的3條軌道被扭曲變形的火車車廂“霸占”。

  脫軌的車廂,有多組火車輪已經(jīng)脫離車體,飛到路基上。沒有脫離車體的車輪,有多個輪子已經(jīng)變形。

  在事發(fā)現(xiàn)場,有600多名鐵路職工正在清理路基。幾臺大型挖掘機(jī)也爬上鐵路,欲將脫離車體的車輪一個一個推到鐵路路基以下。

  在脫軌第一列車廂,車廂端部已經(jīng)嚴(yán)重變形。鐵路上專用的大型吊車用鐵鏈緊緊捆住一端,將其吊離出軌道,清理出現(xiàn)場。

  記者了解到,此脫軌的列車,是一輛準(zhǔn)備檢修的車輛,準(zhǔn)備將4節(jié)客車車廂拉到寶雞去維修,不幸卻發(fā)生脫軌事件。

  緊急搶險救援近千人參與事發(fā)以后,車站工作人員立即對現(xiàn)場進(jìn)行封閉,并迅速疏散周圍群眾,同時報請西安鐵路局。該局在接到信息后立即啟動應(yīng)急預(yù)案,路局主要領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)相關(guān)部門負(fù)責(zé)人緊急趕赴現(xiàn)場,組織指揮搶修救援。寶天線相關(guān)單位全力投入搶修。

  鐵路部門也調(diào)來大型鐵路吊車、挖掘機(jī)等設(shè)備,參與救援。僅寶雞鐵路部門就來了700多人,加上從西安鐵路部門來的人,參與救援人員高達(dá)1000多人。

  記者也在事發(fā)現(xiàn)場看到,不斷有從寶雞、西安派來的增援隊伍趕赴現(xiàn)場。導(dǎo)致拓石鎮(zhèn)整個街道無處停車,交通基本癱瘓,而街道上一眼望去全是穿黃顏色衣服的鐵路救援人員。

  而有鐵路職工向記者透露,火車是在事發(fā)地3公里遠(yuǎn)的地方就發(fā)生了部分車廂脫軌,但火車司機(jī)卻沒有發(fā)現(xiàn),一直帶著脫軌的車廂跑到拓石車站附近一道岔口才發(fā)現(xiàn),后緊急停車,脫軌的車廂車輛已經(jīng)將部分路基碾壞。

  但此說法沒有得到現(xiàn)場鐵路救援指揮部門的證實(shí),鐵路方面拒絕記者靠近事發(fā)現(xiàn)場,并不接受任何采訪。

  而在救援過程中,當(dāng)日12時30分左右,鐵路部門用彩條布將脫軌的車廂全部包裹起來。

  記者獲悉,脫軌的4節(jié)車廂均是客車車廂,但由于沒有人員乘坐,所幸沒有造成人員傷亡。

  鐵路線中斷600多名旅客滯留為了不影響鐵路線的正常運(yùn)行,西安鐵路局決定,緊急調(diào)整列車運(yùn)行線路,他們把寶天線上的鳳閣嶺車站至石家灘車站(途經(jīng)拓石車站),臨時由雙線改成單線形行駛,改成單線后,滯留了1個多小時的蘭州至廣州方面的“快228次列車”順利經(jīng)過拓石車站,并于9時48分到達(dá)寶雞車站。

  一位從寶雞乘坐8359次列車去往天水的旅客對記者說,當(dāng)日,他們乘坐該列車,8時左右從寶雞發(fā)車以后,行駛了近一個小時到達(dá)東口車站,火車廣播卻說,由于前面發(fā)生列車脫軌事件,所以火車不能前行,便要求乘客下車。

  而對于他們提出要求退票的要求,火車乘務(wù)員稱“沒有辦法處理?!薄耙酥荒苋氹u火車站處理?!?/p>

  在東口車站附近,記者看到有近百人提著行李站在馬路旁邊等汽車。

  “火車在東口車站調(diào)了頭后就返回了,我們不能跟著回去啊,只好等汽車?yán)^續(xù)去天水?!甭每推垪钴娚鷼獾貙τ浾哒f,鐵路部門明知前方發(fā)生火車脫軌事件,為何還要發(fā)車?車前行不成后,也不給游客退票,把我們?nèi)栽诎肼汾s下車就走了。

  據(jù)這位乘客介紹,在東口車站滯留的旅客多達(dá)600多人,“大多數(shù)都換乘汽車走了。”

  部分列車被迫晚點(diǎn)14時首列貨車通過經(jīng)過鐵路部門的積極搶修,脫軌列車被迅速清理出鐵路,被滯留的火車才得以通過脫軌路段。當(dāng)日14時整,記者看到一列貨車鳴著汽笛,緩緩駛向?qū)氹u方向。據(jù)了解,這也是搶通鐵路線后,從脫軌點(diǎn)通行的第一列貨車。

  寶雞火車站辦公室馬主任告訴記者:“受寶天線火車脫軌影響,部分上線改成單線運(yùn)行,這樣就難免造成部分車輛晚點(diǎn),晚點(diǎn)時間最長的是烏魯木齊至濟(jì)南的1086次列車,晚點(diǎn)時間是6小時41分。其次還有西寧西至鄭州的 k1028 和阿克蘇至寶雞的1662次列車,晚點(diǎn)時間都在6小時以上。

  記者隨后在“寶雞火車站列車到達(dá)信息”的大屏幕看到,另有烏魯木齊至鄭州的 k176 次列車、奎屯至西安的1044次列車、蘭州至青島的 k1028 次列車等10多列列車被迫晚點(diǎn)到達(dá)寶雞車站。

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