油價猛升糧肉菜傷不起 的哥壓力山大稱毀了

????在這個以石油能源為基礎的現(xiàn)代社會，油價已成為物價水平的晴雨表。隨著昨日凌晨的漲價之聲，人們再度感受到了“油老虎”的威力，這種影響力已不僅局限于開車出行，而是泛化到了“吃穿住用行”各個領域。創(chuàng)下歷史新高的成品油價格，給我們的生活帶來哪些影響？昨日記者分頭采訪了包括糧油、肉菜、制造、快遞等多個行業(yè)之后，按圖索驥尋找“油老虎”在我們生活中留下的痕跡。

????糧食—— 一說起油價糧販“全是淚”

????“快別提油價了，說起來全是淚?！弊蛱煜挛?，記者剛走進位于四流南路的糧油批發(fā)交易市場，就看到停在大院里的一輛拖掛貨車，上面還有沒來得及卸的幾十噸面粉。車主老孟垂頭喪氣地坐在駕駛室里，給記者講述自己這趟活兒干得多么不劃算。老孟說，往常他從平度拉一車面粉到糧油批發(fā)交易市場，一般要跑差不多120公里的路，燃油費一般500元左右。昨天早晨，當他到加油站加油的時候，才知道-10號柴油漲了7毛多錢，老孟說當時就傻眼了， “從平度到青島，我拉一趟的運費是700塊錢，除去油費和其他費用，頂多賺200塊錢，可我今天拉的這一趟，才賺了不到100塊錢?！崩厦险f，這點錢連車輛維護都不夠，所以他下午就一直呆在市場里，沒接別的活兒，打算等跟糧販商量好新的收費標準，再接活兒。

????海鮮—— 出海捕撈已入不敷出

????即墨鰲山衛(wèi)七溝三村的船老大于師傅在聽到油價上漲的消息后不住地搖頭，嘴里念叨著，“出趟海，想不賠本越來越難嘍。”于師傅告訴記者，眼下市面上的海鮮價格居高不下一點都不難理解，近年來燃油成本、人工成本都在上漲，而出海捕撈量卻在下降。于師傅掰著指頭給記者算了筆賬：通常近海捕撈一趟來回約13海里，漁船耗油約90升。油價上漲前，出海的柴油成本大概650元，漲價后已超過700元；人工成本也從年前每天170元漲到目前每天200元。最關鍵的是，投入和產出不成正比，雖然各項成本都大幅上漲，但于師傅能收回來的東西卻越來越少。春節(jié)過后，于師傅一共出海兩次，最近一次在海上忙活了一天，卻只帶回來不到5斤蝦虎，賣了150塊錢，虧了700塊錢。“現(xiàn)在油價又漲了，過兩天再出海如果還是帶回來這點東西，就得虧個千八百塊了。”于師傅說，看情況，油價、人工費這些成本只能漲不能跌了，而海里的東西卻越來越少，如果漁民沒有出海補貼，入不敷出將成為常態(tài)，離開這行也在所難免。

????豬肉—— 油價一攀升少收五頭豬

????“收豬主要的成本就是燃油費?！奔茨衅呒夋?zhèn)生豬經(jīng)紀人隋向晨說，最近一段時間生豬好收了很多，他也跑得比去年更勤了。這樣一天下來，隋向晨差不多能收到80頭生豬，汽油費要花大約150塊錢，按照一頭生豬提成3.5元來計算，隋向晨一天能賺到一百二三十塊錢，再扣除汽車維護、司機等費用，一天凈利100塊錢。但這次油價上漲后，隋向晨的日子沒以前那么好過了，“現(xiàn)在90號汽油也找不到了，我只能加93號汽油，這次93號汽油一升漲了近5毛錢，我一天就要多花10來塊錢的油錢，就等于少收了5頭生豬。”對于隋向晨來說，如果生豬收購提成不提高的話，他只能縮小收豬的范圍，“以前我一天要跑七八個村，油價漲了以后我頂多跑四五個村?！?/p>

????盡管昨天記者從市場了解到，目前市場上的豬肉價格并未上漲，但豬肉產業(yè)鏈上游已出現(xiàn)“漲”聲。萊西一家屠宰場負責人稱，這次油價上漲對于豬肉產業(yè)的影響是多方面的，“現(xiàn)在屠宰場都布局在鄉(xiāng)鎮(zhèn)，每天早晨運到青島市區(qū)銷售，運輸成本占總成本很大一塊，油價一上漲，從養(yǎng)殖戶到豬販子的成本都漲，我們屠宰場收豬的成本也跟著漲，豬肉價格將來肯定要漲?！睂τ跐q價幅度，這名負責人表示，如果供需關系不變化，可能上漲一兩成。

????蔬菜—— 零售價格昨日跟風上漲

????對油價最敏感的，要算蔬菜了。昨日記者從撫順路蔬菜副食品批發(fā)市場及亞美、鎮(zhèn)江路等農貿市場了解到，昨日不少蔬菜都跟著油價上漲的“東風”，出現(xiàn)了小幅上漲。

????從具體種類看，昨日島城蔬菜市場上，芹菜、黃瓜、甘藍、大蔥的上漲幅度最大。其中大蔥價格在上周出現(xiàn)小幅回落后，再度出現(xiàn)較大幅度上漲，鎮(zhèn)江路市場的大蔥零售價從每斤4.8元漲回到5元以上。此外，黃瓜每斤上漲0.2元到0.4元不等。菜販稱，販菜本來就是薄利行當，而且運輸費是販菜的主要成本，油價上漲菜價肯定跟著要漲上去，“別的商品可能還有存量消化，未必立刻跟風漲價，可蔬菜講究的就是新鮮，對油價最敏感?！?/p>

????雙盛蔬菜公司總經(jīng)理張永升告訴記者，如果這次漲價發(fā)生在六七月份，對菜價的影響也許不會這么快，“現(xiàn)在青島本地菜都還沒大量上市，大部分蔬菜都是從萊蕪、壽光以及南方運來的，所以油價一漲菜價就會跟著漲?！倍鴮τ谶@次油價上漲對菜價的影響，張永升表示，目前只是出現(xiàn)苗頭，“菜價肯定還會繼續(xù)上漲，但隨著天氣轉暖，青島本地菜大量上市，也許會緩解油價對菜價的影響?！?/p>

????服裝—— 工廠燃油支出也“上火”

????油價波動對紡織服裝企業(yè)也有不小的影響。青島長泰服裝有限公司的茍經(jīng)理昨告訴記者，雖然紡織服裝廠不是直接用油做生產原料，但采購原料、運送成品都要依靠汽車運輸，而且燃油鍋爐也得燒油?！拔业墓S里有十幾輛貨車，平均每天出車10輛以上去拉原料、送成品，每輛車的來回里程約200公里至300公里。按照百公里耗油10升算，油價上漲0.5元/升，每輛車每天最少要多花10元錢的油錢，10輛車就是100塊，一個月下來我的工廠就要多支出3000多元的油錢?！逼埥?jīng)理無奈地表示，對于一個較有規(guī)模的生產型加工企業(yè)而言，每月多出3000多元的成本看起來不高，但縱觀油價歷史，累計漲幅也讓企業(yè)頭疼。茍經(jīng)理翻出公司的會計報表，上面顯示，2007年公司每個月的燃油支出是7萬元，包括貨車使用和鍋爐使用的。而去年，平均每月支出已達到9萬多元，今年突破10萬元已沒有懸念。

????油價上漲，茍經(jīng)理表示，他們公司只是產業(yè)鏈的中間環(huán)節(jié)，公司為了生存，最終還是會將這部分成本轉嫁到零售終端?！暗覀兊漠a品無論出口還是內銷都會履行合約價，下一批貨才會考慮是否根據(jù)成本上漲來提高出廠價。”茍經(jīng)理說。

????制造—— 輪胎業(yè)正醞釀月底漲價

????油價再度沖高，給輪胎業(yè)制造者造成了不小的負擔。據(jù)了解，今年年初，已有部分品牌的輪胎因天然橡膠價格上漲而上調零售價，但幅度很小市民感受不深。而昨天記者從島城一家大型輪胎銷售公司了解到，本月底開始，米其林、馬牌等知名輪胎將集體漲價，但漲幅多少還不清楚?！拜喬サ闹饕煞质翘烊幌鹉z和合成橡膠，天然橡膠漲價對輪胎生產商來說已負擔很重，如今合成橡膠中的石油成本也不斷上漲，生產商就不得不用提價來消化成本了?！边@家大型輪胎銷售公司的負責人稱，石油是輪胎生產的主要組成之一，它影響輪胎制造成本，也影響輪胎制造工廠加熱或冷卻效果，當然還有運輸成本。不過據(jù)他們了解，此次上漲幅度不會太大，由于各經(jīng)銷商都有庫存，市民在終端感受到輪胎價格上漲大概要到今年四五月份。

????交通—— 出租車每月多支出四百元

????此次油價上調，出租車司機們備感壓力，李師傅直接用“毀了”來形容這次漲價帶來的影響。李師傅是替班司機，每天開夜班車，10個小時能跑250公里左右，耗油約25升。這次油價上調前，每天油錢成本約187元，現(xiàn)在直奔200元?！皠e小看這每天13塊錢的漲幅，一個月可就是400元，現(xiàn)在是淡季，每月多支出400元真是壓力不小?！崩顜煾蹈嬖V記者，現(xiàn)在每天200元的油錢，加上120元的用車租金，總成本已經(jīng)到了每天320元，而目前淡季，每天晚上的營業(yè)收入也就300元左右，油價這么一漲，出租車就處于盈虧臨界點了。李師傅還表示，對出租車來說，過去油錢和用車租金的比例是1:1，那時司機的盈利情況還算不錯，但目前油錢已遠高過租金，想賺錢真是挺難的，“如果不給點相應補貼或者漲漲價，燒油的出租車真是干不下去了?！?/p>

????“油價上調對出租車司機來說影響是最明顯的，我粗略計算了一下，我每個月的油費成本要增加近500元?！庇浾卟稍L益青出租車公司的司機王師傅稱，自己是白班司機，每天差不多要跑350公里左右，在市區(qū)內車輛跑不起來，百公里耗油要9升左右，每升油價格上調0.5元左右，他每個月的成本就要增加近500元，夜班司機的成本也要增加400多元?！斑@么算下來燒油還不如燒氣劃算?！蓖鯉煾捣Q，他和其他的同行都準備去做油氣改造，把車改成燒天然氣了。

????昨天記者咨詢益青出租車公司等島城多家出租車公司，工作人員表示，公司70%的出租車都已經(jīng)改成燒天然氣了。這次油價上調后，對出租車公司油改氣將再次掀起小高峰。

????快遞—— 利潤雖縮水遭遇提價難

????接二連三的油價上調，讓原本利潤率就不算高的快遞業(yè)叫苦連天?！安皇俏覀兛薷F，真是日子太難過了，油價說漲就漲，我們快遞服務終端漲價卻很難，只能逐漸蠶食中間利潤?！卑步菘爝f公司副總經(jīng)理趙樹松介紹，快遞公司的成本主要分兩部分，包括運輸成本和人力資源成本，其中燃油成本占運輸成本的一半，也就是說，用油成本占公司總成本的25%。這次油價一下子上調6.7%，公司總運營成本漲了1.67%，也就是說，如果不漲價，公司利潤直接縮水1.67%。

????而說到利潤率，由于快遞行業(yè)是個充分競爭的行業(yè)，每家公司的整體利潤基本上不會超過10%。島城一家不愿透露姓名的快遞公司老板透露，雖然快遞公司近幾年有過幾次調價，甚至經(jīng)常光顧淘寶的市民也感受到快遞費從6元到10元的上漲，但實際上，快遞公司私底下都有激烈競爭，上漲的這4元錢并不是都進了快遞公司腰包，一部分還進了淘寶賣家的腰包。

????這樣看來，利潤縮水1.67%對快遞行業(yè)打擊不小。但記者昨日撥打順豐等多家快遞公司的服務電話，對方都稱暫時沒接到漲價通知。“競爭太激烈，大家都在觀望，肯定不會輕易漲價的。”一家快遞公司工作人員這樣說。

????油價漲了我們“拼了”

????高油價下島城部分有車族開始拼車上下班

????油價上調立竿見影地改變了島城市民的生活，昨天凌晨油價上調后，島城一名網(wǎng)友在網(wǎng)絡論壇上發(fā)帖，希望能找人拼車去東部上班，立即有多名網(wǎng)友效仿?！拔颐刻煲_車從西部家里去東部單位，單程大概有12公里，油價上調0.5元錢左右，我每月油費上漲了大概300元?！逼渲幸幻诰W(wǎng)絡論壇上征集“拼車好友”的李先生告訴記者，他家住在團島附近，每天要開車去福州北路的單位上班，自己的車是一輛SUV車，百公里耗油大概要11升左右，原來自己每個月的油費700多元，現(xiàn)在肯定破千元了?！拔蚁Ｍ业揭粌擅窜嚿习嗟能囉眩蠹逸喠鲝膱F島附近往東部發(fā)班車，按照路程的遠近分擔油費?！崩钕壬硎?，這樣既節(jié)能環(huán)保又可以減少油費開支。（記者 黃 飛 ）