市政協(xié)委員建議主干線公交末班車延長(zhǎng)至23點(diǎn)(圖)

    過(guò)了晚10時(shí)排隊(duì)打出租

    公交車因收費(fèi)較低、線路固定、運(yùn)輸有保障，成為市民不可缺少的代步工具。楚君昌委員認(rèn)為，目前市區(qū)公交車收車時(shí)間與市民出行需求相比，相對(duì)較早，即便是主干線上的公交車，收車時(shí)間一般也在晚10時(shí)30分前，超過(guò)晚上11時(shí)收車的很少，甚至沒(méi)有。以臺(tái)東商圈為例，除了寒冬天，一般晚11時(shí)后，仍有不少市民消費(fèi)，但這時(shí)候回家只能打的。所以一過(guò)了晚上10時(shí)，臺(tái)東三路步行街附近等待搭出租的市民排起長(zhǎng)龍。

    “根據(jù)我個(gè)人的調(diào)研，如果市區(qū)主干線公交車的收車時(shí)間能延長(zhǎng)到晚上11時(shí)至11時(shí)30分，將在很大程度上緩解目前市民夜間公交出行的需求?！背瘑T表示，目前不僅是北京上海廣州這些大都市的公交車收車時(shí)間多在晚11時(shí)以后，省內(nèi)濟(jì)南公交在夜間11時(shí)至零點(diǎn)收車的公交線路也不在少數(shù)，青島公交也理應(yīng)為人們創(chuàng)造更加方便的出行環(huán)境。

    “延長(zhǎng)主干線公交收車時(shí)間，也是青島公共交通迎接地鐵時(shí)代的需要?！背瘑T認(rèn)為，目前國(guó)內(nèi)各大城市運(yùn)營(yíng)的地鐵，末班車時(shí)間都在晚11時(shí)，如果從現(xiàn)在開(kāi)始，青島主干線公交車大多在11時(shí)后收車，整個(gè)公交運(yùn)行系統(tǒng)在兩年后地鐵開(kāi)通時(shí)，將能順利與地鐵運(yùn)行相銜接。

    夜間要逛街得掐點(diǎn)回家

    對(duì)于政協(xié)委員準(zhǔn)備提交的這一提案，市民有什么看法？記者就此隨機(jī)采訪十位市民?！按_實(shí)該延長(zhǎng)主干線公交車收車時(shí)間”成了大家一致觀點(diǎn)。“不提別的主干線公交，單從目前南北主干線公交車為例，能在夜間11點(diǎn)以后發(fā)末班車的公交車很少。現(xiàn)在咱青島市民‘北宿南工’的生活出行格局越來(lái)越明顯，如果家住李滄，夜間到臺(tái)東商圈和香港中路商圈逛逛，或者參加個(gè)宴會(huì)，稍微想盡點(diǎn)興，如果沒(méi)有私家車就只能打出租車回家了?！奔易±顪鎱^(qū)百通馨苑的居民陳女士說(shuō)，她在香港中路上班，下了班經(jīng)常到香港中路和臺(tái)東消費(fèi)，可為了能趕上公交車，她總是掐著點(diǎn)購(gòu)物，一看快到夜間10點(diǎn)了，必須趕緊找公交車回家。“一旦趕不上公交車，就要花費(fèi)30多元打的回家了！”

    在浮山后小區(qū)附近居住的市民于先生表示，從火車站到浮山后一帶，夜間11點(diǎn)以后沒(méi)有公交車對(duì)他來(lái)說(shuō)很不方便，因?yàn)楣ぷ鞯脑颍?jīng)常出差，夜間11點(diǎn)鐘坐火車返青，只能打出租回家。而在北京、上海等城市，這個(gè)時(shí)間走出火車站，仍有不少公交班線在運(yùn)行。