新環(huán)灣通道今年通黃島 濱海公路直通海即大橋

???核心提示：濱海公路北段連接線附屬工程上半年完成，直通海即大橋；雙積公路高紅段有望年內完成，形成新的環(huán)灣通道；“兩縱兩橫”大通道建設今年啟動，西部北部有了南北東西大通道……昨日，記者從2012年全市公路工作會議上了解到，今年我市將有一批公路項目加快建設，濱海公路北段連接線將在海即大橋今年4月份通車后實現(xiàn)無縫對接。另外，未來5年公路將繼續(xù)加大投資力度，構建起綠色宜居、適度超前、全域暢達的現(xiàn)代化公路體系，被稱為“第二條環(huán)灣公路”的雙積公路將在“十二五”期間全線通車，還將在西部和北部規(guī)劃建設縱橫兩條大通道。

????關鍵詞

????濱海

????濱海公路直通“海即”大橋

????據(jù)悉，為了貫徹落實市第十一次黨代會精神，今后5年，青島公路要在三城聯(lián)動的基礎上，加快重點區(qū)域路網建設，以重點項目建設帶動國省干線路網轉型升級，把服務藍色硅谷、世園會區(qū)域、大沽河流域、西海岸經濟新區(qū)作為公路投資和項目建設主攻方向。市交通委副主任趙子義在昨日召開的全市公路會議上表示，2012年要圍繞重點突破區(qū)域加快公路項目建設，一要服務東部藍色硅谷和世園會區(qū)域建設。加快推進藍色硅谷核心區(qū)周邊路網打通工程的前期研究工作，啟動實施世園會周邊干線公路改建和公路互通立交建設，加快推進王沙路改建及濱海公路王沙路立交橋工程前期工作，力爭年底前開工建設。同時改造嶗山旅游路，綠化改造濱海公路等干線公路和重要節(jié)點，上半年全面完成濱海公路北段連接線附屬工程，充分發(fā)揮濱海公路大動脈作用。

????記者了解到，青島濱海公路北段連接線升級改造工程主體工程已經完工，從田橫到豐城的濱海公路北段全線貫通。目前，交通安全設施及綠化等附屬工程正在抓緊施工中，該段長15公里，連接即墨田橫鎮(zhèn)和正在建設的海陽即墨跨海大橋。等到今年4月份海即大橋完成施工后即可實現(xiàn)全線通車，從青島到海陽也只需要1個半小時的車程。

????據(jù)了解，青島濱海公路是我市公路建設史上第一條納入多個市區(qū)及青島市城市總體規(guī)劃建設的公路，濱海公路分南北兩段，總設計長度約160公里，南段早已建成通車。濱海公路北段的通車，標志著青島市濱海公路北部大通道全線貫通，與山東省規(guī)劃建設的沿海大通道融為一體，加強了半島藍色經濟區(qū)各城鎮(zhèn)間的溝通，有效促進了“半島一小時經濟圈”的形成，對促進沿海相關經濟產業(yè)的發(fā)展起到積極的作用。

????關鍵詞

????環(huán)灣

????市區(qū)去開發(fā)區(qū)再添新通道

????被稱為第二條環(huán)灣公路的雙積公路高紅段有望今年完工，屆時市民從市區(qū)去開發(fā)區(qū)將再添新通道。據(jù)介紹，雙積公路自城陽雙埠起，沿膠州灣畔穿高新區(qū)、出口加工區(qū)、膠州產業(yè)新區(qū)、黃島區(qū)，至膠南積米崖，雙積公路分三段開工建設，包括雙高公路、高紅段和紅石崖至積米崖段，雙高公路去年已經建成通車，而高紅段路基目前已經完成過半，到年底有望通車。按照市公路局今年工作計劃，將進一步完善高新區(qū)對外路網，完成高紅路工程、紅島連接線雙高路至海灣大橋段工程、河東路東延長線工程，形成新的環(huán)灣通道，也就是說第二條環(huán)灣路今年有望通到黃島。

????雙積公路按國家一級公路標準施工，對于雙積公路的收費情況，此前就有媒體報道過免費通行的消息，記者了解到，由于雙積公路正在建設中，已建成的雙高公路段并沒有實行收費，造成很多車輛走雙高路進入高新區(qū)，對青島的高速收費交通造成了一定的影響。有專家認為，如果免費通行至黃島甚至膠南，該公路將對膠州灣跨海大橋、膠州灣高速等環(huán)膠州灣高速收費帶來極大考驗。記者從公路部門獲悉，雙積公路今后收費與否需要提交省級部門審批決定。據(jù)趙子義介紹，為帶動中部大沽河流域發(fā)展，完善北部高新區(qū)路網，我市將加快建設大小沽河327公里堤頂路和18座橋梁，適時啟動大沽河兩岸縱向主干道路和跨河橫向道路，推進威青高速接青蘭高速等配套項目，同時加快推進朱諸路南村至雙積路改建工程前期準備工作，加快形成大沽河流域公路交通網絡。

????關鍵詞

????大通道

????“兩縱兩橫”項目今年啟動

????城鄉(xiāng)交通一體化是城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展的重要前提，要堅定不移地縮小城鄉(xiāng)交通差距，促進國省干線公路均衡發(fā)展?！敖衲暌涌鞚喔咚俟烽_放段和雙元路拓寬工程的前期準備工作，盡快施工?！壁w子義說，除重點突破區(qū)域外，還要加快西部北部路網轉型升級。全力推進省道209改建工程，計劃上半年全面完成附屬工程，大沽河大橋、藍煙公鐵立交兩座大橋8月完工。實施省道三城線萊州平度界至平度城改建工程、三城線即墨段大修工程、省道上里路營海段大修工程等項目，提升路網通行能力和服務水平；啟動西部南北大通道、濰藍路等項目前期研究工作，優(yōu)化膠南、平度、膠州西北部路網結構和規(guī)劃布局。全年計劃安排國省干線大中修資金3.8億元，確保完成244公里養(yǎng)護大中修任務。

????記者了解到，青島西部和北部是全市經濟社會發(fā)展相對薄弱的區(qū)域，膠南、膠州、平度之間沒有南北大通道，平度、萊西、即墨之間沒有東西大通道，承接青島市統(tǒng)籌發(fā)展的能力較弱。為提升西部和北部區(qū)域經濟發(fā)展交通承載能力，青島市在“十二五”期間擬投資規(guī)劃建設4條縣域公路大通道，總里程320公里，今年將啟動西部南北大通道的前期工作。

????“兩縱兩橫”其中兩縱是西部南北大通道：“一縱”是西部南北大通道，北起平度灰埠鎮(zhèn)，向南經高密、膠州、膠南大場鎮(zhèn)接國道204，全長約165公里，其中青島段長約140公里；“二縱”是威青高速公路南泉至紅島段，北起即墨南泉，南至膠州灣高速公路紅島，全長約20公里。兩橫是北部東西大通道：“一橫”是新譚公路，西起平度新河鎮(zhèn)，東至萊陽譚格莊鎮(zhèn)，全長約90公里；二橫是萊平一級公路，東起萊陽團旺，西至平度白埠鎮(zhèn)，接西部大通道，全長約70公里。

????“兩縱兩橫”大通道建成后，將與現(xiàn)有的干線公路網結合，基本形成與全市經濟社會發(fā)展相適應的布局均衡、結構合理、干支匹配的城鄉(xiāng)一體化公路網絡體系，為全市城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展起到積極的帶動作用。 本版撰稿 記者 吳帥