青島前海一線增植行道樹(shù) 退坪還綠成亮點(diǎn)(圖)

　　昨日，記者從市城市園林局獲悉，今年我市城區(qū)綠化將實(shí)施“綠陰行動(dòng)”，打造一定數(shù)量的“林陰大道”。在原有綠化帶的基礎(chǔ)上，加大行道樹(shù)等綠化樹(shù)木的栽種密度。同時(shí)，通過(guò)退坪植樹(shù)、退硬還綠等方式來(lái)增加行道樹(shù)的數(shù)量。目前，市園林部門(mén)已經(jīng)選擇了黑松、雪松、廣玉蘭、大葉女貞等鄉(xiāng)土樹(shù)種用于打造“林陰大道”。

　　“綠陰行動(dòng)”送來(lái)陰涼

　　昨日，記者在市園林局采訪時(shí)了解到，今年，我市城區(qū)將加大行道樹(shù)密度，最大限度地挖掘和發(fā)揮城區(qū)綠化的生態(tài)功能。

　　“今年，我們?cè)诒ＷC綠化視覺(jué)效果基礎(chǔ)上，將通過(guò)加大行道樹(shù)栽種數(shù)量和密度的方式來(lái)完善城區(qū)的綠化功能?！笔谐鞘袌@林局副局長(zhǎng)林麗萍介紹，今年城區(qū)綠化將達(dá)到“濃綠厚陰”的效果。

　　在增加行道樹(shù)數(shù)量方面，林麗萍告訴記者，將通過(guò)增加行道樹(shù)密度、退硬還綠、退坪植樹(shù)等方式來(lái)實(shí)現(xiàn)。園林部門(mén)將因地制宜合理地拓寬綠化帶的寬度，或者在現(xiàn)有綠化帶里地補(bǔ)栽行道樹(shù)。同時(shí)，還將一些道路旁的硬化地面或者草坪改造成綠化帶，栽種行道樹(shù)。這樣就會(huì)大大增加城區(qū)里的行道樹(shù)數(shù)量。

　　在今年城區(qū)綠化中，市園林部門(mén)將對(duì)前海一線、臺(tái)東等城區(qū)里的重要道路和區(qū)域?qū)嵤┰鼍G工程。其中，前海一線、香港路、山東路等道路是綠化的重點(diǎn)。

　　大多選擇鄉(xiāng)土樹(shù)種

　　在樹(shù)種選擇方面，林麗萍告訴記者，初步確定將以鄉(xiāng)土樹(shù)種為主，主要是雪松、黑松、廣玉蘭、大葉女貞等樹(shù)種。目前，園林專家正在對(duì)目標(biāo)路段進(jìn)行實(shí)地考察，科學(xué)地選擇栽植樹(shù)種，例如前海一線等區(qū)域?qū)⒁匝┧?、黑松為主?/p>

　　這些濃綠厚陰的“林陰大道”建成之后，不僅將呈現(xiàn)非常大氣的綠化視覺(jué)效果，而且還能最大限度地發(fā)揮城市綠化的生態(tài)功能。另外，園林部門(mén)還將在林陰大道和綠化帶里設(shè)置休閑椅或者健身路徑，讓市民和游客們能夠進(jìn)入到樹(shù)陰中，真正地享受其中清新的空氣和愜意的涼爽。

　　退坪還綠將成趨勢(shì)

　　記者從市園林局獲悉，退坪還綠將成為今后綠化的趨勢(shì)。

　　園林專家介紹，草坪的造價(jià)高，加上防病、治蟲(chóng)、割草等日常養(yǎng)護(hù)，成本也很高。草坪本身又很脆弱，老化、退化快。

　　另外，草坪觀賞性強(qiáng)，但實(shí)用性差，造成了青島市部分城區(qū)有綠無(wú)陰，像東海路等風(fēng)景宜人的地段，一到盛夏便很少有游人。

　　根據(jù)園林專家測(cè)算，樹(shù)木和草坪的投入比例為1：10，而產(chǎn)生的生態(tài)效益比卻為30：1，相同面積的樹(shù)木制氧能力是草坪的上百倍，在凈化空氣、減少熱量、降低噪音等方面性能也比草坪高出20多倍。