走進(jìn)青島公交版頭文字D 40萬公里無事故(圖)

    王艷，青島公交集團(tuán)電車分公司隧道2路線的一名汽車駕駛員，公交駕齡已逾23載。1988年10月參加工作，連續(xù)多年被評為公交集團(tuán)先進(jìn)生產(chǎn)者和“三八紅旗手”，2006年被評為集團(tuán)“景點(diǎn)導(dǎo)游服務(wù)能手”等光榮稱號，2007-2010年度榮獲青島公交集團(tuán)勞動模范，2010年榮獲青島市窗口行業(yè)“十大笑臉”，去年4月又獲青島市工人先鋒號……

    起初，采訪王艷前，心中對于她的素描是這樣的：一名普通的公交司機(jī)，“大盒子”開了二十多年。她似乎成了這鐵盒子里面的一個活動零件，抑或駕駛室里會動胳膊的石像，睜眼后是駕駛，閉目前還是駕駛。

    然而，人不是機(jī)器，因?yàn)樗屑彝?、崗位和社會?/p>

    狠心媽媽 熱心司機(jī)

    王艷在工作中是一名優(yōu)秀的駕駛員、班組長。但是在家庭里，面對自己的丈夫和孩子，卻常有愧疚。2010年冬天的一個晚上，兒子感冒發(fā)高燒，她和丈夫陪兒子在醫(yī)院打吊瓶直到凌晨3點(diǎn)，當(dāng)天早晨正是她的頭班車。4點(diǎn)半，兒子仍然發(fā)燒39℃，朦朧中的兒子怕媽媽離開，一直緊緊地拉著她的手。但王艷想到自己如果不去上班，這么冷的早晨會有很多乘客在寒風(fēng)中等待，會因坐不上頭班車而誤事。這種樸素的責(zé)任感使她下定決心，含淚走出了家門……

    王艷曾駕車行駛的214路線途徑海水浴場。夏天，高溫悶熱天氣，到第一海水浴場游泳、避暑的人特別多。加之老城區(qū)改造，時常遇到堵車，路線運(yùn)力驟然緊張。為了保證乘客乘車，王艷主動要求加班，每天下班后再跑一圈，連續(xù)加班10余天，身上的衣服一天濕透好幾次。大年三十，她還主動要求跑末班車，把與家人團(tuán)聚的機(jī)會讓給別的同志。很多人對此不解，認(rèn)為王艷不是圖名就是圖利。王艷卻沒有一絲的怨悔，她覺得內(nèi)心的驅(qū)動力讓她懷著更美好的心情去多做有益于社會和集體的事情。