尾氣檢測(cè)升級(jí) 通過(guò)率下降4%

????新聞核心

????今年起，我市汽車尾氣檢測(cè)采用新的檢測(cè)方法，該方法檢測(cè)更加嚴(yán)格，處于污染臨界點(diǎn)上的汽車被卡下，需要復(fù)檢。記者昨天從市機(jī)動(dòng)車排氣污染監(jiān)控中心獲悉，從本月4日至6日共3天時(shí)間，全市有4238輛車采用簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況檢測(cè)方法，其中通過(guò)率達(dá)到84%，678輛車冒黑煙不合格被“拿下”，比以往的老辦法下通過(guò)率降低了4個(gè)百分點(diǎn)。

????汽車尾氣檢測(cè)升級(jí)

????從今年起，我市汽車尾氣檢測(cè)辦法“升級(jí)”。記者到普集路雅寶機(jī)動(dòng)車檢測(cè)站探訪發(fā)現(xiàn)，新的檢測(cè)辦法比以往更加嚴(yán)格，工作人員把檢測(cè)車輛開(kāi)到檢測(cè)線后，把一個(gè)黑色的管子插到排氣筒，用來(lái)收集汽車尾氣。檢測(cè)開(kāi)始后，車內(nèi)的工作人員看著顯示屏幕，操作汽車，按照指示從一檔變到二檔，然后再實(shí)行不同的檔位變化。這一新方法模擬車輛行駛的真實(shí)狀態(tài)，記錄關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的排放值，想要達(dá)到這一目的，車輛得跑夠195秒，行駛的公里數(shù)在1公里左右。

????不過(guò)關(guān)拿不到環(huán)保標(biāo)志

????檢測(cè)人員介紹，按照以前的辦法，最快不到30秒就能完成一輛車的尾氣檢測(cè)，即便是不能快速通過(guò)，整個(gè)檢測(cè)的過(guò)程用時(shí)不超過(guò)180秒。據(jù)介紹，老辦法只需要模擬車行駛兩種狀態(tài)，分別是時(shí)速25公里和40公里時(shí)，設(shè)備就自動(dòng)取樣尾氣，檢測(cè)出尾氣濃度。以前的辦法操作簡(jiǎn)單，但現(xiàn)在的辦法比較復(fù)雜，需要按照規(guī)定的指標(biāo)來(lái)開(kāi)車。

????在檢測(cè)站內(nèi)，記者留意到，有的車輛因?yàn)闄n位和油門難以掌握，給檢測(cè)人員帶來(lái)麻煩，其中一輛尼桑轎車，檢測(cè)人員測(cè)了3次才完成。記者留意到，該車在一檔行駛過(guò)程中，有連續(xù)3秒的時(shí)間超出規(guī)定速度，系統(tǒng)自動(dòng)關(guān)閉需要重新測(cè)試。檢測(cè)人員表示，如果駕駛員的誤差連續(xù)超過(guò)3秒，或者累計(jì)時(shí)間超過(guò)15秒，就需要重新測(cè)試。

????據(jù)介紹，瞬間工況法不但可以測(cè)試有害氣體的濃度，還可以算出每種污染物的具體排放數(shù)量。如果車輛不能保證在全過(guò)程中通過(guò)檢測(cè)，就無(wú)法拿到環(huán)保標(biāo)志。

????3天卡住678輛黑煙車

????市機(jī)動(dòng)車排氣污染監(jiān)控中心有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，從本月4日至6日3天時(shí)間，我市有4238輛汽車采用新辦法檢測(cè)尾氣。從檢測(cè)情況看，尾氣檢測(cè)通過(guò)率達(dá)到84%，比原來(lái)88%的通過(guò)率減低了4個(gè)百分點(diǎn)，這也就意味著，有678輛汽車因?yàn)槲矚獠缓细?，無(wú)法取得環(huán)保標(biāo)志。據(jù)介紹，在老方法下檢測(cè)出的排放量接近臨界值的車輛，在新方法檢測(cè)下有可能不過(guò)關(guān)。

????據(jù)介紹，首次參加排氣檢驗(yàn)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)沒(méi)有變化，采用簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法的與原來(lái)穩(wěn)態(tài)工況法的相同，仍為60元/車次；采用雙怠速法或自由加速法的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)仍然為45元/車次；不同的是首檢不合格的，復(fù)檢不收費(fèi)，復(fù)檢不合格需第三次檢驗(yàn)的，減半收費(fèi)；第三次檢驗(yàn)仍不合格需再檢的，按照規(guī)定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)全額收費(fèi)。取消了原來(lái)復(fù)檢減半收費(fèi)，再檢不收費(fèi)的規(guī)定。（記者 王磊江）