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青銀高速百車連撞60輛為青島牌 責(zé)任三劃分

來(lái)源:青島晚報(bào) 2011-12-13 17:06:20

青銀高速百車連撞60輛為青島牌 責(zé)任三劃分

????8日發(fā)生在青銀高速上的百余車連環(huán)撞讓我市不少車輛破了相,這么多車撞成一團(tuán),責(zé)任該如何劃分呢?昨天記者從青銀高速高密交警大隊(duì)了解到,類似這種情況,責(zé)任一般會(huì)分為三種,即“前車全責(zé)”或者“后車全責(zé)”,如果雙方車輛損傷都不嚴(yán)重,則一般就給予“各負(fù)一半”的責(zé)任劃分。記者了解到,這三種劃分方式,主要是便于車輛理賠。

????理賠依據(jù)交警認(rèn)定

????8日,青銀高速濰坊段等處因

大雪原因發(fā)生30余起交通事故,百余輛汽車碰撞,造成一人死亡多人受傷。這么多車撞成一團(tuán),究竟該如何理賠呢?昨天下午記者致電平安車險(xiǎn),工作人員告訴記者,在車輛連環(huán)相撞的事故中,保險(xiǎn)公司主要根據(jù)交警認(rèn)定的責(zé)任與雙方簽訂的合同進(jìn)行理賠。連環(huán)相撞的車輛首先由交警判定各自的事故責(zé)任,然后各車主投保的保險(xiǎn)公司通過現(xiàn)場(chǎng)查勘、定損,根據(jù)客戶購(gòu)買的險(xiǎn)種、合同約定的免賠額度進(jìn)行理賠。

????記者從青銀高速高密交警大隊(duì)了解到,根據(jù)規(guī)定,事故發(fā)生后,交警部門必須在10個(gè)工作日內(nèi)出具責(zé)任認(rèn)定書,鑒于此次事故比較特殊,涉及車輛較多,因此高速交警加快了事故責(zé)任認(rèn)定進(jìn)程,目前事故責(zé)任認(rèn)定已基本結(jié)束。記者了解到,鑒于事發(fā)于高速,車輛注冊(cè)登記地“天南海北”,為方便車輛理賠,在如此多的車輛相撞事故中,交警開具的責(zé)任認(rèn)定要非常明確,一般都是“一對(duì)一”的,即“前車全責(zé)”或“后車全責(zé)”,對(duì)于車損比較小的,則直接認(rèn)定為“各負(fù)各的”。

????此次事故發(fā)生在青銀高速高密段,距青島比較近,據(jù)高速交警介紹,在此次事故中,青島牌照的汽車有60多輛,這些車都是從外地往青島趕的,不料發(fā)生了意外事故。

????“雖然是百車相撞,但大部分車輛的撞擊并不嚴(yán)重,只限于刮蹭,事發(fā)后在我們的勸導(dǎo)下,這些車都各自駛離,理賠由各自相應(yīng)的保險(xiǎn)公司承擔(dān)。 ”高速交警大隊(duì)的事故民警說(shuō),有50多輛車在事發(fā)后到大隊(duì)接受處理,十余輛不能駛離的汽車被拖車拖走。

????百余車司機(jī)逐個(gè)詢問

????鑒于事故的發(fā)生情況各不相同,交警通過挨個(gè)詢問、根據(jù)撞擊痕跡、地面剎車印跡,進(jìn)行事故責(zé)任的劃分。記者了解到,相比于簡(jiǎn)單的車輛相撞,這么多車連環(huán)撞給事故處理帶來(lái)不少麻煩。 “在處理過程中,除了事故情形的復(fù)雜,還有周遭不斷的爭(zhēng)吵聲,充斥在撞車最多的路段。有相互埋怨的,有相互推卸責(zé)任的,還有詢問責(zé)任劃分的。 ”事故民警說(shuō)。

????有些認(rèn)責(zé)交警也犯難

????在這些被撞車輛中,有些車輛之間的責(zé)任劃分很讓民警犯難,高速民警說(shuō),在前往大隊(duì)接受處理的50輛車中,其中有7輛車的車主為了責(zé)任劃分打起了嘰嘰。

????“起初前面只有五輛車被頂在了一起,然后又駛來(lái)了一輛車,這輛車的駕駛員見前方有事故,采取措施比較得當(dāng),雖然車體因路面濕滑出現(xiàn)了偏移,但還是提前剎住了,沒有和前面的‘車團(tuán)’發(fā)生碰撞,結(jié)果這時(shí)后面又來(lái)了第二輛車,車主也及時(shí)采取了正確的制動(dòng)措施,這輛車和前面那輛車發(fā)生了輕吻,只出現(xiàn)了很微小的刮蹭。就在前面的那名駕駛員為沒有出現(xiàn)嚴(yán)重碰撞舒一口氣時(shí),這時(shí)后面又來(lái)了第三輛車,這輛車的駕駛員采取措施不當(dāng),車體橫著滑了過來(lái),將前面那兩輛車頂在一起,三車來(lái)了個(gè)深切的 ‘擁抱’,第一輛車也被推向了前面五輛車,結(jié)果導(dǎo)致這幾輛車撞成一團(tuán)。這時(shí)第四輛車又駛來(lái),讓這種“擁抱”又進(jìn)行了一次,導(dǎo)致車損程度加深。 ”高速民警說(shuō),在判定這起責(zé)任事故時(shí),第一輛車和第二輛車的駕駛員一直堅(jiān)持自己沒有任何責(zé)任,稱所有責(zé)任都是由后面的兩輛車造成的,為此在大隊(duì)跟后面兩輛車的司機(jī)爭(zhēng)吵起來(lái)。

????“事故的原因是不可抗拒的自然條件,車損又不嚴(yán)重,沒有人員受傷,這種情況下,我們堅(jiān)持的原則是方便理賠,要求大家在商議的基礎(chǔ)上承擔(dān)共同責(zé)任。 ”高速民警說(shuō),鑒于這些車都能正常行駛,出現(xiàn)車損的地方只限于外表車體的 “坑坑洼洼”,因此,最終經(jīng)過他們調(diào)解,這幾輛車的駕駛員都表示愿意各自擔(dān)負(fù)責(zé)任,自己維修,并找保險(xiǎn)公司理賠。

????相關(guān)鏈接 雨雪天氣高速路上要注意

????隨著冬季的到來(lái),雨雪天氣可能將高速公路變成溜冰場(chǎng)。高速交警提示,行駛高速公路應(yīng)注意:出車前應(yīng)加強(qiáng)對(duì)車況的檢查,特別是燈光、轉(zhuǎn)向和制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)有效可靠。上高速公路前應(yīng)盡量了解最近的天氣情況和沿途道路通行情況,以便及時(shí)調(diào)整行程。上高速公路后也要注意觀察路面上可變情報(bào)板的提示,并按照路面上的提醒信息行車。嚴(yán)格保持行車間距,特別是冰雪路面的阻力很小,在冰雪路上轉(zhuǎn)彎或下坡時(shí)必須將車速控制在能夠隨時(shí)停車的低速;需要或減速時(shí),加減油門都應(yīng)緩慢,以防打滑。駕駛員應(yīng)根據(jù)地形、車速和載重量等,與前車保持正常行駛距離的2倍以上。

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