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青島男子被撞從車頭飛到車尾 司機(jī)以為流浪狗 疲勞駕駛成出租車司機(jī)通病 疲勞駕駛釀出人命,這是一個(gè)典型案例,但對(duì)于出租車司機(jī)這個(gè)行業(yè)來說,每天駕車超過8小時(shí)已經(jīng)成了行業(yè)內(nèi)的普遍現(xiàn)象。昨天,記者了解到,對(duì)于這個(gè)即停即走的特殊行業(yè),無法界定出租車司機(jī)是否屬于疲勞駕駛,行業(yè)內(nèi)也尚未出臺(tái)出租車工作時(shí)間的限制。出租車司機(jī)的疲勞只能依靠出租車司機(jī)的自我調(diào)節(jié)。 司機(jī)直 “份子錢按月交(30天或31天),‘的哥’‘的姐’可沒有企業(yè)職工擁有的雙休日?!蔽沂心吵鲎廛嚬纠顜煾蹈嬖V記者,時(shí)下青島大多數(shù)出租車司機(jī)是兩個(gè)人搭班合開一輛出租車,每月的份子錢在6000元左右。每個(gè)司機(jī)的份子錢是3000元以上,平均每天超過100元。由于是兩班倒,每一個(gè)工作日的份錢等同100元,所以休息一天司機(jī)就欠公司100多元的份子錢,下次出車再努力也未必能掙出上次誤工的錢。 李師傅說,對(duì)于他們來說,每天開車都得先掙出份子錢來,光掙出這100多元的份子錢就得2個(gè)小時(shí)左右,再刨去油錢,一天真正賺錢的時(shí)間是5小時(shí)以后?!拔覀冮_車?yán)鄄焕?,你想想就知道了,但我們不干就沒錢賺?!崩顜煾嫡f。 疲勞需要自我調(diào)節(jié) 記者了解到,目前全國(guó)各地并無出租車司機(jī)駕車時(shí)間的限制,我市也沒有對(duì)出租車司機(jī)駕車多長(zhǎng)時(shí)間休息一下的具體規(guī)定?!伴L(zhǎng)途客運(yùn)車輛跑長(zhǎng)途不得連續(xù)超過4小時(shí),但出租車并無規(guī)定?!苯痪嬖V記者,出租車是個(gè)即停即走的行業(yè),需要出租車司機(jī)自我調(diào)節(jié)。 “從早晨5點(diǎn)接班到晚上4點(diǎn)交班,這是11個(gè)小時(shí)的時(shí)間,除了吃飯、上廁所,基本一天呆在車上,開車的時(shí)間接近10小時(shí)?!背鲎廛囁緳C(jī)王師傅告訴記者,開車?yán)哿?,就停在路邊歇一下,大多?shù)司機(jī)都有這種意識(shí),但疲勞駕駛在出租車這個(gè)行業(yè)中的確存在。 |