濟南部分校車沒手續(xù)超載現(xiàn)象普遍 備案登記少
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昨天，不少市民紛紛給記者打來電話，希望有關部門可以對幼兒園的校車統(tǒng)一整治和規(guī)范。隨后記者對濟南各區(qū)幼兒園校車情況做了現(xiàn)場調查并針對校車現(xiàn)象咨詢相關部門，采訪中記者了解，濟南市有關部門早已注意到這個社會問題，而且已經(jīng)制定了相關政策進一步加強校車整治力度。 [記者調查] 不少校車沒手續(xù) 超載現(xiàn)象很普遍 記者通過調查發(fā)現(xiàn)，濟南市目前在車管所備案登記的校車不多。以歷下區(qū)為例，歷下區(qū)小學和幼兒園共有60余所，然而在車管所登記的校車唯有山東師范大學附屬小學的8輛校車，但是記者了解到，沒有登記的學校并非沒有接送孩子的專用車。 車管所民警告訴記者，在市區(qū)周邊許多村鎮(zhèn)的幼兒園都有專門接送孩子的車輛，這些車多為7座或9座面包車，也沒有向教育部門或交警大隊提出申請備案。 按照國家制定的校車管理制度，校車上必須有跟車老師，在乘車前仔細對照乘車名單，確認無誤后方可發(fā)車。然而在記者調查中發(fā)現(xiàn)，多數(shù)幼兒園接送車并沒有做到這一點，家住華山鎮(zhèn)姬家莊的劉先生告訴記者，姬家莊附近有著大大小小的幼兒園十幾所，這些幼兒園也大多都有自己的接送孩子專用車，然而這些車并沒有統(tǒng)一的校車標識，車上也沒有跟車老師，只是司機到了有孩子的家門前按下車喇叭，孩子就上車。這些車輛又都類似，很容易發(fā)生坐錯車的情況。 劉先生還告訴記者，這些接送孩子的專用車大都是小型面包車，但基本每次車上都坐了十幾個孩子，最多的時候還有二十多個孩子。 [車管所] 法律沒明確定義 交警執(zhí)法有困難 歷下交警大隊車管所的一名民警說，前段時間歷下區(qū)民警對歷下區(qū)各個小學和幼兒園進行了排查檢驗，發(fā)現(xiàn)普遍存在的一個問題是，很多學校明明有接送學生的專用車，卻拒絕上報。“這些學校的負責人不承認那是校車，說只是偶爾接送學生，還要接別人。這樣我們也沒有辦法強制讓他們登記。另外一方面，現(xiàn)在法律上沒有對‘黑校車’的明確定義，也沒有說上路的接送學生車輛沒有標識就要處罰。有些民警查到的車，他們都說是自己的私家車，車上的是鄰居的孩子，只要是不違規(guī)違法，我們也無法處罰?！痹撁窬硎荆瑢π＼嚨墓芾硪埠茈y，車管所執(zhí)法也有難度。 [市民期望] 可否采取財政補貼 統(tǒng)一分配具體車輛 記者找到幾家幼兒園做了現(xiàn)場調查，發(fā)現(xiàn)多數(shù)幼兒園沒有專門為學生配備的校車。針對這一情況不少幼兒園老師和家長猜測“可能是因為校車成本高吧?！彪S后記者了解到，學校買一輛校車需要二三十萬元，后期車輛維修、雇用司機費用等都要持續(xù)投入。 針對校車缺失的現(xiàn)象不少市民提出了一個方案，“可不可以采取財政補貼的方式，按學生所在區(qū)域劃分，分配具體的車輛，統(tǒng)一時間、統(tǒng)一地點接送孩子上下學?”而針對此建議，濟南市教育局技術裝備與學校安全處處長林鐘曾在接受記者采訪時表示，目前他們主要是針對濟南周邊縣市區(qū)開展校車工作，暫時還沒有在市區(qū)推廣的計劃。林鐘說：“購買校車以及日常維護管理都需要錢，如果沒有政府的財政補貼，校方很難將這項工作持續(xù)做下去。” 此外，在不少家長看來，針對校車的問題，部門、幼兒園和家長都應盡職盡責，才能保證孩子的上放學安全，而目前最需要規(guī)范，也是比較好操作的，應該是各個幼兒園都建立和完善這部分的規(guī)章和制度。 [早有規(guī)定] 發(fā)現(xiàn)違規(guī)校車 可打電話舉報 11月3日，濟南市公安局和濟南市教育局聯(lián)合發(fā)布了一則《關于開展學生接送車輛安全隱患集中排查整治行動的實施方案》，市公安局和市教育局將集中開展接送學生車輛排查和檢驗、駕駛人員管理和教育，集中整治接送學生車輛交通違法行為。 針對非專用接送學生車輛也是有相關規(guī)定的，應在前風窗玻璃右下角和后風窗玻璃適當位置分別放置接送學生車輛標志牌。而最重要的一條則是任何單位和個人不得使用或租用拼(組)裝車、報廢(或延緩報廢)車、外地機動車接送學生，不得使用或租用貨運汽車、三輪汽車、低速載貨汽車、后三輪摩托車、拖拉機等非客運車輛接送學生。方案中規(guī)定，公安部門對專用校車交通違法行為，要依法嚴格查處，并通報轄區(qū)教育行政部門;對非專用校車接送學生的，重點檢查備案情況，對未經(jīng)教育行政部門和公安交管部門備案、未取得校車標牌的，要依法嚴厲處罰，超員的必須卸客轉運。對于不符合規(guī)定的校車，可撥打濟南市教育局學校安全處電話66608058舉報 |
