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載著4100噸煤炭的“ORIENTAL SUNRISE”貨輪從朝鮮出發(fā),前天夜里駛進(jìn)了青島大港2號(hào)錨地,船員崔先生和李先生站在船舷旁邊,等著船長(zhǎng)一聲令下,他們就可以下錨停船,回到船艙里美美睡上一覺(jué),他們?nèi)f萬(wàn)想不到的是,一場(chǎng)悲劇正在拉開(kāi)帷幕?!八麄兊拇袷巧揭粯哟?,沖著我們的船身就撞過(guò)來(lái),我們大喊著沖出去,只跑了幾步還沒(méi)碰著救生衣,就像倒豆子一樣掉進(jìn)了海里?!弊蛱煸?table border="0" align="left" cellspacing="0" cellappending="0"> |
獲救船員們表情凝重
昨天凌晨1時(shí)左右,第二艘參與海上搜救的救援船駛進(jìn)前海海事處碼頭,6名身穿藍(lán)色大衣的朝鮮船員被救援人員扶到船邊,從救援船安全登上碼頭。在岸邊等候的青島邊防檢查站的工作人員開(kāi)啟綠色通道,迎接這些船員安全上岸。船舶代理公司的工作人員和翻譯上前,詢問(wèn)6名船員的身體狀況,120急救醫(yī)生上前檢查,確定他們沒(méi)有大礙后,在岸邊等候3個(gè)多小時(shí)的救護(hù)車駛離碼頭,而這些朝鮮船員則被護(hù)送上了兩輛轎車,前往船舶代理公司安排的賓館休息。
記者看到這些船員表情凝重,有些人則顯得有些驚魂未定,記者上前詢問(wèn)船舶碰撞發(fā)生的經(jīng)過(guò)時(shí),這些船員都不約而同地選擇了沉默。船舶代理公司請(qǐng)來(lái)的翻譯告訴記者,這些船員之前在救援船上曾描述稱,當(dāng)時(shí)他們的船滿載著4100噸的煤,從朝鮮運(yùn)來(lái)島城,當(dāng)時(shí)他們的船速不是很快,是在正常行駛,對(duì)方的船突然撞在他們的船身中段,將他們的船撞翻沉沒(méi)。
救援人員一夜未眠
前天晚上注定是個(gè)不眠之夜。凌晨1時(shí)安全登岸的6名朝鮮船員,坐在船舶代理公司安排的賓館沙發(fā)上,等待著海上生死不明同伴的消息。兩名受傷船員躺在市立醫(yī)院的重癥監(jiān)護(hù)室里,仍然飽受著傷痛的折磨?!氨焙>取陛啠J虏块T的海巡船、青島港的救援船、商船、漁船……13艘救援船只馬達(dá)轟鳴,正在進(jìn)一步擴(kuò)大海上搜救的范圍,站在甲板上的搜救船員強(qiáng)忍著困倦,睜大了眼睛觀察著黑漆漆的海面。
青島海上搜救中心的指揮室里,調(diào)度人員不眠不休,關(guān)注著海上每艘搜救船的情況匯總。大海深處10名船員可能仍然在為自己的生命拼搏著。
“海上救援黃金72小時(shí)剛剛過(guò)去三分之一,現(xiàn)在海上的風(fēng)浪不是很大,海水溫度并不是特別寒冷,我們相信這些失蹤的船員仍然有機(jī)會(huì)獲救?!眳⑴c救援的一名船員告訴記者,即便是只有百分之一,乃至千分之一的獲救希望,相信海里掙扎求生的船員都不會(huì)放棄,而他們這些救援人員就算再勞累,也不會(huì)輕易放棄。
海上搜索島城總動(dòng)員
記者了解到,事故發(fā)生后,省、市領(lǐng)導(dǎo)分別作出批示,要求全力做好人員搜救、傷員救治等工作。29日上午,省委常委、市委書記李群來(lái)到青島市海上搜救中心,了解海上搜救、打撈及傷員救治情況,現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)事故處置工作。李群要求,相關(guān)部門和單位要全力搜救失蹤船員,做好受傷船員救治工作;加大力度清理事故海域油污,保護(hù)好生態(tài)環(huán)境;加快沉沒(méi)船只打撈工作,確保青島港主航道正常通航和航行安全。同時(shí),要調(diào)查清楚事故原因,做好事故善后處置工作。
隨后,李群乘船前往事故海域,現(xiàn)場(chǎng)察看海上搜救工作進(jìn)展,了解附近海域航運(yùn)、航道安全等情況,并再次對(duì)人員搜救、漏油處置等工作提出要求。目前,北海艦隊(duì)、交通部北海救助局、海事局等部門已出動(dòng)救援船只13艘、海上救援人員200多人,在事故海域進(jìn)行搜救作業(yè)。同時(shí)發(fā)布中英文航行警告,要求過(guò)往船只協(xié)助搜救。為清理事故海域出現(xiàn)的少量油污,海事部門已經(jīng)設(shè)置圍油欄800米,并組織9條清污船在事故海域進(jìn)行清污作業(yè)。
市立醫(yī)院:
兩名重傷船員送進(jìn)ICU
“他們現(xiàn)在的情況很穩(wěn)定,已經(jīng)沒(méi)有了生命危險(xiǎn),正在重癥監(jiān)護(hù)室里密切觀察?!庇浾咴谑辛⑨t(yī)院采訪時(shí)了解到,醫(yī)院對(duì)兩名溺水重傷的船員開(kāi)啟了綠色通道,抽調(diào)專家會(huì)診,確保兩名溺水船員的安全。記者采訪時(shí)得知,這兩名船員名叫金哲赫和韓哲俊,因?yàn)槟缢褪?,其中一人生命體征一度出現(xiàn)不穩(wěn)定,經(jīng)過(guò)緊急搶救現(xiàn)在已經(jīng)脫離生命危險(xiǎn)。
昨天中午,記者在市立醫(yī)院急診室見(jiàn)到了另外兩名船員,他們前天晚上獲救時(shí),并沒(méi)有覺(jué)得不適,但在賓館住了一夜后,其中一人腹部疼痛難忍,另外一名男子腿部疼痛,醫(yī)護(hù)人員隨即為兩人詳細(xì)檢查,并留他們?cè)诩痹\室做進(jìn)一步的觀察。
船舶代理:
船長(zhǎng)大副下落不明
記者在醫(yī)院見(jiàn)到了船舶代理公司的工作人員,他和翻譯陪在兩名不適船員的身邊。他告訴記者,重癥監(jiān)護(hù)室的船員現(xiàn)在情況穩(wěn)定,這兩名船員也沒(méi)有大礙,除了死亡的那名船員外,其余4名船員現(xiàn)在在賓館里休息,現(xiàn)在情緒仍然很穩(wěn)定。據(jù)他了解,這些獲救的船員都是普通船員,船長(zhǎng)、大副、輪機(jī)長(zhǎng)仍然沒(méi)有消息。他們正在試著幫助這些船員聯(lián)系朝鮮的家人,為他們報(bào)一聲平安。
市應(yīng)急辦:
正在制定沉船打撈方案
記者從市應(yīng)急辦證實(shí),沉沒(méi)貨輪上共有19名船員,全部為朝鮮籍。其中8人獲救,1人死亡,其余10名船員仍在搜救過(guò)程中。山東海事局、交通部煙臺(tái)打撈局的專業(yè)打撈船只和專家將參與沉船打撈工作。目前他們正在制定打撈被撞沉沒(méi)的“ORIENTALSUNRISE”貨輪的方案,“ORI-ENTAL SUNRISE”貨輪被打撈上來(lái)后,將有助于確定船舶碰撞的原因和相關(guān)責(zé)任,也有助于確定是否有船員被困在船艙內(nèi)遇難。
船員講述
游了兩小時(shí)終于獲救
記者在醫(yī)院采訪時(shí),遇到一名曾經(jīng)跟獲救的船員們有過(guò)交流的知情者,他告訴記者,這些獲救的船員年齡從30歲到49歲不等,在朝鮮都已經(jīng)結(jié)婚生子,在這艘“ORIENTAL SUNRISE”貨輪上工作了一年。仍然在賓館休息的4名船員分別姓李、崔、韓和任。他們?cè)蛩v述了事發(fā)時(shí)可怕的一幕。船員回憶,事發(fā)時(shí)“ORI-ENTAL SUNRISE”貨輪正緩緩駛進(jìn)2號(hào)錨地,船長(zhǎng)正在選擇合適的地方下錨停泊,其他船員已經(jīng)開(kāi)始聯(lián)系準(zhǔn)備卸貨,獲救的船員崔先生和李先生當(dāng)時(shí)站在船舷邊,等待著船長(zhǎng)的命令就可以下錨,就在此時(shí)他們看見(jiàn)一艘貨輪從遠(yuǎn)處駛來(lái)。船員描述那艘船“大得就像是山一樣”。
記者了解到發(fā)生碰撞的另一艘“HAMBURGBRIDGE”輪是一艘長(zhǎng)330米的集裝箱空載船,而沉沒(méi)的“ORIENTAL SUNRISE”貨輪長(zhǎng)約93米,載重在4000噸以上。獲救船員描述對(duì)方貨輪的船頭好像撞進(jìn)了他們這艘船的船身里,緊接著“ORIENTAL SUNRISE”貨輪被撞翻,很快就沉沒(méi)了。
發(fā)現(xiàn)山一樣的貨輪要撞過(guò)來(lái),船舷邊的崔先生和李先生大聲叫喊著,往相反的方向跑去,準(zhǔn)備去拿救生衣。兩人事后講述,他們倆還沒(méi)碰到救生衣,甲板上的船員就像是“倒豆子”一樣,從傾斜的甲板上掉進(jìn)了黑漆漆的海里。作為多年的船員,他們都很了解,船舶沉沒(méi)可能會(huì)在海面上造成漩渦,于是他們掉進(jìn)海里后,拼了命地往外游。他們大概在海上游了有兩個(gè)多小時(shí),終于看到遠(yuǎn)處有燈光,他們當(dāng)時(shí)在冰涼的海水中凍得身體僵硬,但仍然堅(jiān)持著大聲呼救。救援船只很快就發(fā)現(xiàn)了他們,將他們接到了船上。他們上船后累得癱在甲板上,中國(guó)的搜救隊(duì)員幫他們換下了濕冷的衣服,裹在棉
被中取暖,他們過(guò)了很長(zhǎng)時(shí)間
才緩了過(guò)來(lái)。他們堅(jiān)持跟船繼
續(xù)搜尋其他同伴,到昨天
凌晨1時(shí)被送上岸。本版撰稿攝影記者 黃 飛