詳解交會對接任務(wù)

天宮一號與神舟八號對接示意圖（新華社 發(fā)）

　　昨天下午，天宮一號/神舟八號交會對接任務(wù)總指揮部新聞發(fā)布會在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心舉行，中國載人航天工程新聞發(fā)言人武平介紹了任務(wù)的基本情況。執(zhí)行交會對接任務(wù)的航天員乘組已完成初步選拔，我國首次選拔的女航天員也正在進行交會對接任務(wù)訓(xùn)練。

　　首次交會對接四大難點

　　對于這次交會對接任務(wù)的特點和難點，武平介紹說，空間交會對接是追蹤飛行器和目標飛行器

　　與美、俄早期交會對接試驗相比，我國專門研制了天宮一號目標飛行器，在技術(shù)、經(jīng)濟等方面更具優(yōu)勢：一是目標飛行器可支持多次交會對接，減少發(fā)射次數(shù)。二是目標飛行器按我國后續(xù)的空間實驗室要求設(shè)計，可在完成交會對接任務(wù)的同時，驗證空間站部分關(guān)鍵技術(shù)。三是還可同時開展空間科學(xué)實驗和技術(shù)試驗。

　　與載人航天工程前期任務(wù)相比，首次交會對接任務(wù)具有四個方面的難點：一是技術(shù)要求高。發(fā)射神舟飛船的運載火箭入軌精度指標比工程前期有大幅提高；載人飛行器在軌壽命要求大幅提高。二是新技術(shù)采用多。突破了運載火箭高精度迭代制導(dǎo)技術(shù)，組合體控制和管理技術(shù)等。三是驗證難度大。盡管做了大量地面仿真和驗證試驗，但由于受地面環(huán)境和試驗條件限制，部分新研設(shè)備在空間環(huán)境下的功能性能指標無法得到全面真實的驗證，尚需通過飛行試驗考核。四是組織實施更為復(fù)雜。此次任務(wù)持續(xù)時間長，發(fā)射次數(shù)多，整體性、時效性和關(guān)聯(lián)性強，交會對接過程關(guān)鍵事件多、決策點多，對任務(wù)組織指揮、各系統(tǒng)協(xié)同工作提出了前所未有的挑戰(zhàn)。

　　女航天員正進行交會對接訓(xùn)練

　　武平介紹說，神舟八號飛船是在前期神舟飛船基礎(chǔ)上改進研制的載人飛船，由于飛船和發(fā)射飛船的運載火箭均進行了較大技術(shù)改進，出于安全考慮，神舟八號為不載人飛行，其主要任務(wù)是完成與天宮一號目標飛行器的首次交會對接試驗，驗證自動交會對接技術(shù)、停靠技術(shù)、組合體控制與管理技術(shù)，同時進一步考核飛船改進后的可靠性和安全性。

　　神舟八號飛船是在前期神舟飛船基礎(chǔ)上改進研制的載人飛船，由于飛船和發(fā)射飛船的運載火箭均進行了較大技術(shù)改進，出于安全考慮，神舟八號為不載人飛行。

　　按照工程交會對接階段的任務(wù)規(guī)劃，神舟九號會不會載人，要等到神八之后對任務(wù)全面評估才能決定。神舟十號目前計劃是載人飛行。目前，執(zhí)行交會對接任務(wù)的航天員乘組已完成了初步選拔，航天員正在按計劃開展任務(wù)訓(xùn)練，訓(xùn)練的重點是手控交會對接技術(shù)。

　　我國首次選拔的女航天員也正在進行交會對接任務(wù)訓(xùn)練，相信在不遠的將來，將能看到中國首位女航天員太空飛行的英姿。

　　武平還介紹，神舟七號飛行中，兩名中國航天員分別穿著“飛天”艙外航天服和從俄羅斯引進的“海鷹”艙外航天服實施了出艙活動；此次天宮一號上，將搭載300面國際宇航聯(lián)合會(IAF)會旗；在今年即將發(fā)射的神舟八號飛船上，中德將聯(lián)合開展空間生命科學(xué)實驗；特別值得一提的是，中國還參加了俄羅斯組織的火星500試驗，包括中國王躍在內(nèi)的6名志愿者將于今年11月初完成為期520天的模擬火星飛行試驗，返回地面。

　　天宮壽命終結(jié)將隕落指定海域

　　航天活動產(chǎn)生的空間碎片已經(jīng)引起國際社會的廣泛關(guān)注。那么，天宮一號壽命終結(jié)時又是否會產(chǎn)生空間碎片呢？對此，武平表示，此次天宮一號任務(wù)，采取了幾個方面的措施：一是加強了空間碎片的監(jiān)測和預(yù)警；二是天宮一號采取了防護和規(guī)避措施；三是在其壽命末期，將主動離軌，隕落指定海域。

　　登月計劃尚無時間表

　　按照我國載人航天工程三步走發(fā)展戰(zhàn)略，在今年完成首次交會對接任務(wù)后，后續(xù)任務(wù)的規(guī)劃是：2012年底前，完成無人和載人空間交會對接試驗，突破和掌握飛行器空間交會對接技術(shù)；2016年前，研制并發(fā)射空間實驗室，突破和掌握空間站關(guān)鍵技術(shù)，開展一定規(guī)模的空間應(yīng)用；2020年前后，研制并發(fā)射核心艙和實驗艙，在軌組裝成本體質(zhì)量60噸級載人空間站，突破和掌握載人空間站建造和運營技術(shù)、長期載人飛行技術(shù)，并開展較大規(guī)模的空間應(yīng)用。

　　武平表示，目前已經(jīng)組織專家開展了載人登月的有關(guān)概念研究和綜合論證工作，但尚沒有列入政府的計劃，也沒有具體的時間表。（代麗麗）