青島新聞網(wǎng)手機(jī)客戶端下載 | 青島天氣 | 更多網(wǎng)上媒體 | 疾病查詢 新聞中心> 半島網(wǎng)聞 > 正文

出租車總量少道路擁堵 市民苦等一小時(shí)難打車

來源:青島日報(bào) 2011-09-24 06:45:23

  市民張成剛反映,前兩天傍晚,他準(zhǔn)備從青島福州路打車到極地海洋世界,可是等了整整一個(gè)小時(shí)都沒等到一輛出租車。他說,隨著青島城區(qū)范圍的擴(kuò)大,人口的不斷增長,青島的出租車數(shù)量已經(jīng)嚴(yán)重不足,希望有關(guān)部門能想點(diǎn)辦法,盡快緩解打車難問題。打車難以成為當(dāng)下許多城市的“通病”,在青島也不例外。高峰擁堵、高油價(jià)、打車人行為不文明等原因可能成為打車難的罪魁禍?zhǔn)?,如何解決這一難題,成了市民關(guān)心的熱點(diǎn)話題。

  市

民反映 一個(gè)小時(shí)沒打上車

  9月21日下午6點(diǎn)左右,市民張成剛與朋友約好在極地海洋世界的豆撈坊吃飯,因?yàn)橥砩蠎?yīng)酬要喝酒,他便決定打車前往,于是在福州路上等出租車,等了10幾分鐘,看到所有經(jīng)過的出租車都是 “客滿”,沒辦法,他只好步行了幾分鐘到另外一個(gè)十字路口,希望能夠等到一輛空車??墒撬麆倓傉径?,就看前后各來了兩個(gè)人,看樣子是與他一樣等出租車的。三個(gè)人又等了10多分鐘,終于等來了一輛空車,張先生遠(yuǎn)遠(yuǎn)地趕緊向出租車司機(jī)招手,“我還沒等跑上前去,旁邊就沖過一個(gè)人,一個(gè)箭步就搶上了車?!本瓦@樣,半個(gè)小時(shí)里只有兩輛空車經(jīng)過,但是都被別人占了先,望著車來車往的車流,他只能興嘆“打車真的是太難了!”

  記者調(diào)查 “打車難”原因復(fù)雜

  城市人口的增加和市區(qū)內(nèi)人流量的加大,不斷增長的打車需求向現(xiàn)有的服務(wù)及管理水平提出了挑戰(zhàn),打車難、出行難也已然成為當(dāng)前存在的重要問題之一。打車難的出現(xiàn),市民首先想到的是出租車運(yùn)力問題。那么青島的出租車數(shù)量與需求之間到底有無缺口呢?記者從市運(yùn)管局有關(guān)部門了解到,我市目前的出租車總量已達(dá)萬輛??偭靠雌饋磉€不算少,但是近幾年來,隨著城市的迅速擴(kuò)張,人口的膨脹增多,我市出租車數(shù)量的增長確實(shí)有點(diǎn)滯后。記者了解到,從出租車“萬人擁有量”看,目前北京為 48.3輛、天津 33.3輛、上海 32.41輛、合肥29.29輛,而青島目前只有25輛,出租車總量不足顯然成為打車難主因。

  同時(shí),旅游旺季需求量暫時(shí)上升和道路通行能力瓶頸也是打車難現(xiàn)象發(fā)生的誘因。海博出租車公司營運(yùn)管理部有關(guān)人士表示,首先,每年7月到10月都是青島的旅游旺季,游客增多自然會(huì)對出租車的需求量增大,打車的頻率增加很多。其次,由于這兩年私家車明顯增多,而道路通行能力基本沒有實(shí)質(zhì)性提高,導(dǎo)致道路比以前擁堵,尤其是上下班時(shí)間,道路運(yùn)輸速率迅速下降,都造成了目前市民“打車難”的狀況持續(xù)惡化。記者了解到,除了以上兩個(gè)原因,日益上漲的油價(jià)也使很多司機(jī)不愿意在路上空跑,無目的轉(zhuǎn)悠等客變成了有目的趴活,也無形中造成打車人望穿秋水也等不到車的尷尬。

  解決之道 多管齊下緩解“打車難”

  出租車作為城市中不可或缺的公共交通工具,在承擔(dān) “城市窗口”的形象和功能基礎(chǔ)上,還有民生重任,更有政府造福于民的政治重任,是政府在處理群眾需求上執(zhí)政能力的體現(xiàn)。民生無小事,打車難也事關(guān)市民的幸福指數(shù),因此,解決打車難,解決出行難,同樣也是提升城市幸福指數(shù)的題中應(yīng)有之義。

  對此,中國海洋大學(xué)政治經(jīng)濟(jì)學(xué)劉教授告訴記者,目前我市的出租車實(shí)行的是總量控制的政策。本質(zhì)上,該政策將經(jīng)營出租車的機(jī)會(huì)人為地變成一種稀缺資源。從根本上說,出租車經(jīng)營體制的改革才是解決打車難等諸多問題的出路,當(dāng)然,投放更多的出租車進(jìn)入運(yùn)營市場也能緩解供求緊張狀況。而市運(yùn)管局有關(guān)部門人士則表示,出租車只是城市交通的一個(gè)環(huán)節(jié)。打車的難易度與城市交通的整體狀況密切相關(guān)。例如,公交車、地鐵等固定線路交通工具的便捷程度,道路交通的通暢程度,車站、機(jī)場站點(diǎn)的管理效率,擁堵時(shí)段和地段的管理措施,人口密度,機(jī)動(dòng)車數(shù)量,車輛事故處理效率等,都會(huì)產(chǎn)生影響。因此,解決打車難要從城市交通的整體狀況考慮,綜合治理。更多的哥則給市民提出了更為瞬間見效的好建議:遇上下班高峰時(shí)段,最好是拼出租車,于己方便、與人方便。當(dāng)然,利用便捷的公共交通也是解決之道之一。

-

相關(guān)鏈接

上一篇:意大利人在青島做慈善 成立慈善基金募款80萬

相關(guān)閱讀