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6月30日,市民關(guān)注的青島膠州灣大橋和膠州灣隧道正式通車,到昨天剛好“滿月”。一個(gè)月來(lái),橋隧的通行秩序良好,平均每天的車流量達(dá)到了4萬(wàn)輛。從市區(qū)開(kāi)往黃島的4條隧道公交也經(jīng)受住了考驗(yàn),日均客流量達(dá)到了4萬(wàn)余人。從7月1日開(kāi)始,市政府推出了市民駕車免費(fèi)體驗(yàn)橋隧活動(dòng),到昨天為止,共有大約12萬(wàn)輛私家車參與了體驗(yàn)。 數(shù)據(jù) 橋隧日均通車4萬(wàn)余輛 根據(jù)規(guī)定,市民免費(fèi)體驗(yàn)橋隧 據(jù)國(guó)信交通公司營(yíng)運(yùn)管理部副經(jīng)理?xiàng)罱ń榻B,隧道正式通車以來(lái),平均每天的車流量在2萬(wàn)輛左右,其中,免費(fèi)體驗(yàn)的車輛有4000多輛。免費(fèi)體驗(yàn)一共有30天,這樣大約有12萬(wàn)輛的私家車參與了免費(fèi)體驗(yàn)活動(dòng)?!懊赓M(fèi)體驗(yàn)開(kāi)始,最初的一段時(shí)間里,遇到周末,車輛的數(shù)量就突然增加了不少,不過(guò),到了后期,車流量基本就穩(wěn)定多了。 ”他說(shuō)。 記者從山東高速集團(tuán)獲悉,大橋開(kāi)通后,平均每天的車流量在2萬(wàn)輛左右,車流量最高的一天為7月17日,通行車輛達(dá)到了30774輛。綜合計(jì)算,每天通過(guò)大橋和隧道的車流量為4萬(wàn)余輛,這一數(shù)據(jù)低于最初預(yù)計(jì)的車輛通行數(shù)量。 隧道公交開(kāi)通了四條線,記者昨天從公交集團(tuán)和交運(yùn)集團(tuán)獲悉,隧道1路和2路每天的客流量在3萬(wàn)人左右,隧道3路和4路每天平均客流量也為3萬(wàn)余人,遇到周末時(shí)會(huì)增加到4萬(wàn)人左右。不過(guò),目前,四條公交線路的客流量都有所回落。 探訪 兩千輛私家車免費(fèi)體驗(yàn) 昨日,是市民橋隧免費(fèi)體驗(yàn)的最后一天。記者分別探訪了膠州灣大橋和隧道,發(fā)現(xiàn)管家樓收費(fèi)站并沒(méi)有出現(xiàn)排長(zhǎng)隊(duì)的情況。 昨天上午9時(shí)30分,記者開(kāi)車來(lái)到了位于環(huán)灣大道上的大橋收費(fèi)口。收費(fèi)口前沒(méi)有排隊(duì)等候的車輛,記者的車幾乎沒(méi)做停留就直接上了大橋。上橋之后,記者的前后左右50米之內(nèi),只有2輛車,還都是尾號(hào)為0的私家車。大約在上午10時(shí)左右,記者到距離管家樓收費(fèi)口500米的地方看到,每個(gè)收費(fèi)口前只是排了五六輛車。收費(fèi)員告訴記者:“感覺(jué)今天的車輛比以往好像少一些了。估計(jì)每天的高峰是在10點(diǎn)半以后出現(xiàn)。 ”10時(shí)30分之后,收費(fèi)口前聚集的車輛也逐漸增多,車隊(duì)也越來(lái)越長(zhǎng)。大約在11時(shí)左右,車流量達(dá)到了高峰。此時(shí),在收費(fèi)口前排起了近200米的長(zhǎng)隊(duì)伍。 記者從膠州灣交警大隊(duì)了解到,昨天大橋的通行量非但沒(méi)有因?yàn)?“末班車”增加,反而有所下降。“跟前幾天相比,今天大橋的通行量差不多下降了一半,估計(jì)日通行量也就在2000輛左右。 ” 執(zhí)勤民警說(shuō),在大橋開(kāi)通的前10天,大橋上的免費(fèi)體驗(yàn)車絡(luò)繹不絕。為期十天的第一輪體驗(yàn)日后,免費(fèi)體驗(yàn)車的數(shù)量有所下降,等到了7月20日后的第三輪免費(fèi)體驗(yàn)日,大橋上的免費(fèi)體驗(yàn)車僅占所有車輛的20%左右。 提醒 注意車速不要猛變道 橋隧開(kāi)通一個(gè)月了,有哪些行車時(shí)需注意的事項(xiàng)?楊建介紹說(shuō),從隧道的監(jiān)控情況來(lái)看,隧道內(nèi)違章比例較高的是變道和超速。 “在我們的監(jiān)控室里,經(jīng)常看到一些車輛快速變道,這是不允許的。另外,有的車輛的速度明顯超過(guò)了80公里/小時(shí)。 ”他說(shuō)。 記者了解到,昨天雖然天空飄雨,但膠州灣大橋上并未發(fā)生交通事故,不過(guò)大橋交警還需要提醒駕駛員注意兩點(diǎn):一是雨天注意控制車速,再就是遇緊急情況不要猛打方向盤(pán)?!拔覀?cè)谘策夁^(guò)程中發(fā)現(xiàn),有些駕駛員的車速雖然沒(méi)有達(dá)到超速標(biāo)準(zhǔn),但在雨天中行駛,這個(gè)速度卻相對(duì)太快,雨天路面濕滑,一旦前方出現(xiàn)緊急情況,將出現(xiàn)剎車不及,導(dǎo)致追尾交通事故的發(fā)生。再就是,我們發(fā)現(xiàn)大橋上隨意變道的行為比較多,雖然變道時(shí)所處標(biāo)線為虛線,但個(gè)別駕駛員在變道時(shí)打方向盤(pán)過(guò)猛,稍有不慎就可能導(dǎo)致刮蹭甚至撞欄事故發(fā)生?!蹦z州灣大橋的民警說(shuō)。 |