青京高鐵出站突響警報 記者跟蹤排險全程(圖)

青島至北京高鐵出站突響警報

青島至北京高鐵出站突響警報

青島至北京高鐵出站突響警報

    7月2日，G157次高鐵列車上，一名乘客在洗手間內(nèi)吸煙被“無形眼”捕捉到并報警，幸被乘警及時趕到制止，才沒有造成自動停車的后果。 7月4日，由上海開往北京南站的G138次京滬高鐵列車，因旅客在廁所內(nèi)吸煙，減速近1分鐘。京滬高鐵開通未滿一周，卻接連發(fā)生因乘客吸煙導致列車緊急報警并降速事件。

    昨日，青島開往北京的G194高鐵列車上也遭遇了“吸煙報警”。本報記者現(xiàn)場記錄了整個過程并揭秘高鐵列車為何會 “聞煙就咳嗽”。原來，每一趟高鐵列車上包括在廁所里都安裝了1000多個傳感器，用來對列車的關鍵系統(tǒng)和部位的煙火、溫度、速度、加速度、壓力、絕緣性能等進行實時監(jiān)測，出現(xiàn)異常情況就會報警。處理不及時，則會減速運行。與此同時，記者了解到，隨著開行時間的增加，島城高鐵的上座率不斷上升，如今一出站就至少達到六成以上。

    飛馳高鐵里 突然響警報聲

    昨天下午1點半左右，本報記者登上青島開往北京的G194次高鐵列車。列車開出青島站不久，正在不斷提速前進，突然車廂里響起了刺耳的警報聲。很快，記者就看到幾位工作人員講著報話機從車廂里飛快地跑過。 “列車不會出事了吧？ ”“難道高鐵列車也壞了？ ”看到這一情形，乘客們開始緊張起來，從座位上站起來，議論紛紛。

    不到兩分鐘，車廂里的警報聲停止了。這時，車廂里響起了廣播聲：“旅客朋友們，本次列車全程禁煙，請不要在車廂里吸煙，以免給乘客帶來不必要的麻煩。 ”這時，大家才明白過來，估計是剛才有人在車廂里吸煙引發(fā)了報警。隨后，記者找到了列車上的服務員了解到，正是一名旅客在10號車廂的廁所吸煙導致了傳感系統(tǒng)報警。當列車人員趕到時，該乘客已經(jīng)離開。由于發(fā)現(xiàn)并處理及時，而且列車又剛剛開行不久，因此本次吸煙警報沒有導致降速運行。

    全車都禁煙廁所也不例外

    “列車是全程禁煙的，在車廂里的任何地方都不能吸煙。 ”該趟列車的欒車長介紹，以往乘客們有時會在列車車廂相連的地方或者廁所里吸煙。而這種現(xiàn)象在高鐵列車上是絕對禁止的。高鐵列車為全封閉車廂，全車禁煙。如果有旅客吸煙，車上靈敏的智能感應系統(tǒng)就會發(fā)現(xiàn)煙霧，哪怕只有一個煙頭冒出的煙霧，傳感器都能感知得到，這時車內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng)就會報警。

    “你看，連洗手間的上面都有這樣一個小的傳感器。”記者和跟著的北車技術(shù)人員來到了洗手間里，對方指著洗手間上面有個不斷閃爍著綠光的小燈告訴記者。傳感器能夠?qū)α熊嚨年P鍵系統(tǒng)和部位的煙火、溫度、速度、加速度、壓力、絕緣性能等進行實時監(jiān)測，采集列車運行狀態(tài)的各種信息。與其他高速動車組相比，京滬高鐵動車組的故障保護信息代碼已經(jīng)從此前的三位數(shù)上升為四位數(shù)，相當于信息采集和處理量上升了整整一個數(shù)量級。這就像給人看病一樣，獲得的信息越多，診斷才能越準確。