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橋面平坦沿線風景美 快速路三期30日通車(圖)

來源:青島早報 2011-06-25 07:32:06

  經過我市市政工程質監(jiān)站的全程監(jiān)督及最后交工驗收檢查及復查,東西快速路三期昨日通過了交工驗收,高質量、高水平的建設獲得了一致好評。這意味著東西快速路三期工程已完全具備了通車能力,目前除了北端因新疆路高架橋還在建設中無法通車外,其他所有上下橋口均可通車,計劃6月30日正式通車。

  荷載試驗用了10輛大車

  “在橋梁工程的交工驗收中,動靜載實驗是最重要的一環(huán),通過這個實驗可以反映出整個橋

梁工程的結構、質量等關鍵性問題?!睎|西快速路三期項目部總工孫強介紹說,所謂“動靜載實驗”就是通過測試車輛在橋梁上行駛或靜止時整個橋梁的負載能力。其中“靜載”是由10輛、各重30噸的機動車列隊布陣,通過預先已經放置的感應器回收各項數據。“動載”即這10輛車駛過三期高架橋不同位置,檢測人員用精密的儀器對橋梁進行了測試,采集了不同的數據,然后對數據做進一步分析,在核定的范圍內即表示合格。

  為了反映三期工程的高質量,項目部還向市政工程質監(jiān)站提出選擇在冬季完成橋梁結構施工的標段,“由于前期拆遷緩慢,耽誤了不少工期,為了確保與隧道通車,就算是最不利于施工的冬季,我們也沒停下來,這對施工的技術要求很高?!睂O強說,為了全面反映快速路三期工程的質量,選擇了四川路主線1號橋梁、莘縣路高架5號橋、莘縣路立交SE3號橋進行“動靜載實驗”及其他驗收實驗,這三聯(lián)橋都是冬季完成結構施工的。經檢測,均超標準完成,這足以證明全線工程的質量優(yōu)良。

  跑完全程僅用了2分鐘

  隨后記者驅車體驗了一把東西快速路三期工程,橋面非常平坦,行車過程中感覺不到任何的顛簸。由于緊貼小港灣,橋兩邊的風景非常好,行駛其中心曠神怡。目前路面交通線、指示牌等均已安裝完畢,可以清晰地判斷行駛路線和方向。從快速路三期與快速路一期交會處的入口,駛上快速路三期,到達四川路主隧道入口處,全程僅花了2分鐘時間,行駛過程中頗有點風馳電掣的感覺。

  在行駛過程中,記者也注意到,橋面兩側已安裝了護欄、路燈、防噪屏以及防拋網?!坝捎诖颂帢蛳戮褪氰F路線,如果橋上有人亂拋雜物,將影響列車行車安全,所以在橋上兩側安裝防拋網。”工程人員介紹說,防拋網高約1.6米。此外,還有部分橋體正在做最后一遍粉刷等收尾美化工作,6月30日將與海底隧道同步通車。

  “東西快速路三期將膠州灣隧道、新疆路高架、東西快速路一期串聯(lián)起來,是這三大城市交通主干道的樞紐?!睎|西快速路三期工程的建設單位——市政集團相關負責人介紹說,東西快速路三期工程東端自膠州路與長清路路口,沿滄口路、市場三路之間狹長帶,以高架形式跨過膠濟鐵路后接入莘縣路立交;南端在山西路與隧道接線工程對接;北端在上海路接入正在啟動建設的新疆路高架快速路。由于新疆路高架橋還沒建成,因此快速路三期本月底通車時,北端無法實現通車,其他各上下橋口均可暢行無阻。

  我市快速路網基本形成

  隨著東西快速路三期工程的完工,市區(qū)的快速路網已基本形成。

  根據《青島市城市綜合交通規(guī)劃(2008-2020)》,青島市城區(qū)道路網絡骨架由“三縱四橫”的快速路網構成。其中“三縱”分別為環(huán)膠州灣高速公路及其延長線、重慶路快速路、青銀高速公路市區(qū)段;“四橫”分別為東西快速路、杭州支路-鞍山路快速路、海灣大橋青島端接線、仙山路快速路。

  目前,“三縱”中,重慶路快速路計劃今年下半年開工建設,環(huán)膠州灣高速公路及其延長線、青銀高速公路市區(qū)段早已通車。“四橫”中,除了仙山路快速路之外,今年6月底,東西快速路和海灣大橋青島端接線都將實現通車。(記者 孫靜芳 攝影報道)

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