海底隧道出入口建成 開(kāi)通倒計(jì)時(shí)記者探訪(圖)

6月22日，膠州灣隧道云南路出口外，道路標(biāo)線和指示牌已經(jīng)設(shè)好(記者 孟達(dá) 攝)

    膠州灣隧道通車后，青島市區(qū)的車輛怎樣進(jìn)出隧道，到了薛家島端又該怎樣分流？6月22日，記者探訪發(fā)現(xiàn)，青島端四個(gè)進(jìn)出口已全部建成，隧道兩端接線工程基本結(jié)束，正在進(jìn)行最后的清理。

    青島端接線

    交通指示牌已到位

    22日上午，記者探訪發(fā)現(xiàn)，膠州灣隧道青島端接線工程四個(gè)出入口已全部建成，出入口附近的交通指示牌也全部到位。

    在云南路主隧道出口，施工人員正在對(duì)洞口處進(jìn)行美容裝飾，洞口上已經(jīng)安裝上了“青島膠州灣隧道”標(biāo)志。

    隧道青島端接線工程建設(shè)方——市市政集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，接線工程總長(zhǎng)約2.5公里，南起膠州灣隧道青島端終點(diǎn)，向北以上下行分離式雙洞隧道形式分別沿四川路、云南路方向在地下穿行，在東平路路口北側(cè)爬升地面后開(kāi)始高架，于山西路路口上方合流后接入快速路三期工程。其中，四川路主隧道為進(jìn)口隧道，云南路主隧道為出口隧道。

    同時(shí)，青島端接線工程南端起點(diǎn)處還建設(shè)一對(duì)進(jìn)出口匝道，連接海底隧道與前海一線旅游、客運(yùn)交通。兩條匝道都位于團(tuán)島。

    進(jìn)口匝道設(shè)置于臺(tái)西三路，全長(zhǎng)330米，隧道寬8.5米，為單向單車道，沿東南方向與四川路主隧道合流；市民可經(jīng)貴州路、臺(tái)西三路、團(tuán)島路等進(jìn)入海底隧道。出口匝道設(shè)置于團(tuán)島二路，沿團(tuán)島二路、團(tuán)島一路東南方向與云南路主隧道合流。

    快速路三期

    收尾工程倒計(jì)時(shí)

    車輛從隧道出來(lái)以后，怎樣進(jìn)入青島城區(qū)的快速路網(wǎng)？東西快速路三期的樞紐作用就在這里體現(xiàn)了出來(lái)。

    “東西快速路三期將膠州灣隧道、新疆路高架、東西快速路一期串聯(lián)起來(lái)，是這三大城市交通主干道的樞紐。”市市政集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，東西快速路三期工程?hào)|端自膠州路與長(zhǎng)清路路口，沿滄口路、市場(chǎng)三路之間狹長(zhǎng)帶，以高架形式跨過(guò)膠濟(jì)鐵路后接入莘縣路立交；南端在山西路與隧道接線工程對(duì)接；北端在上海路接入正在啟動(dòng)建設(shè)的新疆路高架快速路。

    從快速路三期與快速路一期交會(huì)處的入口，駛上快速路三期，經(jīng)過(guò)四川路接線橋，最終到達(dá)四川路主隧道入口處，全程僅需2分鐘左右。目前，快速路三期主線已經(jīng)具備了通車能力，正在進(jìn)行跨鐵路部分防拋網(wǎng)安裝、部分橋體粉刷等最后的收尾施工，6月底將與海底隧道同步通車。（連茂明）