南方暴雨多城市內(nèi)澇 武漢一夜成東方威尼斯(圖)

一輛轎車在武漢的積水路段熄火，車主束手無策。新華社發(fā)

????近日，不斷有網(wǎng)民在網(wǎng)上發(fā)帖，“有圖有真相”地講述各自城市因暴雨發(fā)生嚴重內(nèi)澇的情況。這些網(wǎng)帖顯示：以往鮮亮的城市在瞬間變成“水城”，交通中斷、出行不便、財產(chǎn)損失，各種問題逐步顯現(xiàn)，暴露了一個個看似實現(xiàn)了“現(xiàn)代化”的城市在城市排水系統(tǒng)的規(guī)劃設計、建設管理等方面的嚴重落后，這也讓一度埋在地下的城市排水系統(tǒng)問題浮出水面。我們的城市為何“傷不起”？記者深入多個內(nèi)澇“重災區(qū)”，一探這一“城市流行病”之根源。

????網(wǎng)帖爆料

????雨后到武大操場“游泳”

????近期，《武漢江城水上樂園，歡迎省內(nèi)外的人民前來游玩暴雨席卷，人民苦中作樂…》《六月到武漢去看海，在武大操場游泳，坐公交沖鋒舟》等多篇反映大雨導致城市內(nèi)澇的帖子在論壇引來了數(shù)萬網(wǎng)民的“圍觀”。

????而隨帖發(fā)出的圖片顯示：城市街道如同“江河”，浸身水中的公交汽車猶如“小船”，武漢大學其中一校門前積水已淹沒了半個出租車……

????不僅在武漢，其他遭暴雨侵襲的城市也紛紛有“澇景”被曝光。

在浙江省常山縣人們在強降雨時乘船轉(zhuǎn)移。

????記者調(diào)查

????眾多城市排澇能力滯后

????暴雨后，被網(wǎng)帖曝光的城市情況到底如何，是否如網(wǎng)帖所反映情況那樣令人驚訝？記者在湖北、浙江、江西等地的一些城市以及上海進行了實地調(diào)查。

????武漢：一夜變成澤國

????據(jù)氣象部門介紹，從18日凌晨1時開始到晚上7時，武漢當日降水量達193毫米，單日降水量創(chuàng)下1998年以來13年間的最高記錄。滯水讓武漢城市交通幾近癱瘓，中心城區(qū)多處變成汪洋一片，車道成“河道”。

????武漢市水務局排水處坦承，作為一座老城，武漢很早就有了地下排水系統(tǒng)，隨著城市不斷發(fā)展，這種標準已不能適應今天城市發(fā)展的需要，如管網(wǎng)、箱涵等排水系統(tǒng)的口徑還是按照“一年一遇”的標準建的。

強降雨導致江西德興市街道被淹。

????浙江：城市普遍內(nèi)澇

????持續(xù)半個月的強降雨，不僅使錢塘江流域普遍水位高漲，而且使得浙江各地城市普遍內(nèi)澇。記者在杭州、衢州、金華等城市看到，積水久久難以消退，道路通行受阻，居民的正常生活受到嚴重影響。

????浙江省建設廳規(guī)劃處處長姚昭暉表示，城市排水系統(tǒng)建設的滯后是掣肘城市排澇功能的主因。“與近年來快馬加鞭式的城市地面建設相比，城市排水系統(tǒng)的建設卻跟不上步伐。面對傾盆大雨，城市排水系統(tǒng)‘小馬拉大車’，顯得力不從心?！?/p>

????上海：大雨灌進地鐵

????網(wǎng)民“馬志?！痹谖⒉┥习l(fā)布的一張上海地鐵“下小雨”的照片被超過1000名網(wǎng)友轉(zhuǎn)發(fā)，他寫道：一場大雨，上海地鐵成了水簾洞，漏得個通透。

????對此，記者從負責建設運營上海地鐵的申通地鐵公司了解到，近期上海進入梅雨季節(jié)，在暴雨過程中，上海軌道交通部分地勢較低的地面站有漏水現(xiàn)象，其中，一些地勢較低的站點還出現(xiàn)了雨水倒灌進車站的情況，而個別車輛內(nèi)部漏水的問題則系空調(diào)管道阻塞，導致應該排出的水倒灌到車廂內(nèi)。

????目前，經(jīng)歷了連續(xù)暴雨的考驗，上海地鐵開始連續(xù)動態(tài)關注雨情變化，緊急啟動防汛應急預案和措施，并提升了路網(wǎng)保駕等級。

????新聞鏈接

????南昌投入20億

????建設“里子工程”

????2003年6月，一場百年一遇的特大暴雨襲擊南昌，市區(qū)內(nèi)澇嚴重，被稱為“漂在水上的城市”。今年6月14日晚開始，南昌6小時降下31.5毫米暴雨，一些街道路段也出現(xiàn)了內(nèi)澇，但整個城市“水上漂”的場景已經(jīng)不復存在。

????江西省建設廳城市建設處副處長李日龍說，南昌之所以會在幾年內(nèi)結(jié)束“水上漂”，其原因在于2003年以來對城市地下排水系統(tǒng)20多億元“看不見的投入”，南昌市從熱衷于地面上的綠化、亮化、美化等看得見的“面子工程”，改為同時投巨資建設城市排水系統(tǒng)等看不見的“里子”。

????150多年前，法國專家雨果就曾說過，下水道是“城市的良心”。如今，眾多網(wǎng)民疾呼，“城市建設不能光有一日千里的熱情，更應具備‘一管百年’的思維”。