我市舉行麥島附近高污染黃標車區(qū)域限行聽證會

    為什么高污染黃標車限行區(qū)域只劃定在“麥島路以西、香港中路-香港西路-文登路以南、南海路以東”區(qū)域？

    主要原因有3個。首先是考慮該區(qū)域的環(huán)境空氣質量狀況。從我市在該區(qū)域布設的大氣監(jiān)測子站監(jiān)測數據看，該區(qū)域近年來環(huán)境空氣中機動車排氣特征污染物氮氧化物濃度上升明顯，2008年氮氧化物年均值為0.046毫克/立方米，2010年為0.070毫克/立方米，增幅高達52%，說明該區(qū)域機

     為什么限行時間設定為早7:00至晚20:00這個時段？

    從大氣子站監(jiān)測數據看，早7:00至晚20:00是機動車排氣污染一天最嚴重的時段，因為這個時段的機動車車流量較大，污染較重，環(huán)境的納污量相對較大，空氣自凈能力相對減弱，空氣質量相對較差，在這個時段限制高污染黃標車通行，可有效減少機動車污染物的排放量，從而改善環(huán)境空氣質量。其他時段的車流量較小，機動車排氣污染相對較輕，環(huán)境的納污量減少，空氣自凈能力增強，這個時段黃標車通行不會對環(huán)境空氣質量帶來太大影響。在能夠有效控制機動車排氣污染的前提下，為了最大限度地減少限行對社會生活的影響，因此限行時間劃定為早7:00至晚20:00。

    怎樣解決在受限區(qū)內居住或工作的車主的出行問題，有無救濟政策？

    對于在受限區(qū)內居住或工作的高污染黃標車車主，為了保障車主本人和公眾的身體健康，建議其最好選擇更換使用綠色環(huán)保車輛，或者選擇其他的出行方式。為了鼓勵車主淘汰高污染黃標車，市政府擬于近期出臺《青島市區(qū)鼓勵高污染黃標車提前淘汰補助資金管理暫行辦法》，計劃從2011年至2013年分兩個時段，對淘汰高污染黃標車的車主給予適當的補貼，補貼資金從800元/輛至18000元/輛不等。另外市政府將進一步加大公共交通投入，一方面將逐年增加公交車的數量，另一方面將加快地鐵的建設，為市民出行提供方便、快捷、環(huán)保的公共交通。

    政府部門的高污染黃標車是否也同樣受限？

    除懸掛部隊、武警牌照的車輛以及警車、消防車、救護車、工程搶險車等特種車輛的高污染黃標車暫不列入本次限行的范圍外，其他高污染黃標車（包括政府部門的公務用車）都將納入此次限行的范圍。目前政府各部門都在制定本單位高污染黃標車的淘汰計劃，并按照國家公務用車配備的有關規(guī)定，嚴格控制公務用車指標，減少公務用車數量。

    外地車怎么管理？

    根據環(huán)保部《機動車環(huán)保檢驗合格標志管理規(guī)定》，全國機動車統(tǒng)一實施黃綠標志管理，但是由于全國各地推進的進度不平衡，國家環(huán)保標志全覆蓋還需要一段過渡期。在過渡期中，對于外地進青車輛，環(huán)保、公安、交通等部門將采取路查抽檢的方式予以核查，對冒黑煙等高污染車輛依法進行查處。下一步，隨著全國機動車環(huán)保標志的全面實施，我市將適時對外地黃標車也實施限行管理。

     如何保證高污染黃標車限行執(zhí)法監(jiān)管工作？

    為了保證高污染黃標車限行執(zhí)法監(jiān)管工作，交警部門將采取階段管理與日常監(jiān)管相結合的方式，加大對違規(guī)進入限行區(qū)的高污染黃標車的宣傳教育和查處力度。

    限行通告發(fā)布后的3個月內為教育糾正階段，對在此期間駛入限行區(qū)的高污染黃標車，以提示警告為主，告知車主限行的有關政策規(guī)定，勸其盡快駛離限行區(qū)；限行通告發(fā)布的3個月后，6個月內，為強化管理階段，期間，將成立若干整治小組，采取定點檢查和不定點巡查相結合的方式，重點加大對違規(guī)駛入限行區(qū)的高污染黃標車的檢查、處罰力度，形成高壓嚴管態(tài)勢。6個月后，將高污染黃標車限行納入日常監(jiān)管范疇，在繼續(xù)開展路面現場執(zhí)法監(jiān)管的同時，借助電子監(jiān)控系統(tǒng)對違規(guī)駛入限行區(qū)的高污染黃標車進行執(zhí)法監(jiān)管，建立長效機制。