|
|
今年4月,青島九天國際飛行學(xué)院在網(wǎng)上廣發(fā)“英雄帖”,邀請全國各地的飛行發(fā)燒友到臨沂和濱州免費體驗真實飛行。帖子一發(fā)出就得到了數(shù)百名發(fā)燒友的響應(yīng)。經(jīng)過篩選和考試后,最終從中選出了10名全國頂尖私飛高手。昨日,來自全國各地的 “私飛高手”來到位于臨沂機場附近的飛行學(xué)院訓(xùn)練基地展示絕活。 講述 模擬飛行一坐10小時 昨天傍晚,十名發(fā)燒友陸陸續(xù)續(xù)到學(xué)院報到了,他們中有私企老板、 在這群飛行發(fā)燒友中,20歲的李愷聞是最年輕的一個,剛剛高三畢業(yè)的他,即將前往新西蘭讀航空管理學(xué),這對他來說也算是實現(xiàn)了多年來的飛行夢想。三年前,李愷聞在保定完成了自己的第一次真飛?!帮w行和開車不一樣,開車的動作很單一,但是飛行的時候一邊要照顧速度,一邊又要照顧高度,簡單一個左轉(zhuǎn)彎動作,要配上五六個其他的動作,下飛機的時候,我都快累趴下了?!庇幸淮螢榱送瓿蓮谋本┑椒ɡ烁5哪M飛行,李愷聞一坐就是10個小時。 “因為現(xiàn)實中真正的時間就是10小時。 ”為了更好地模擬真實,李愷聞托朋友從國外購買了拉桿、無線電等外設(shè)裝置。玩飛機這十年來,李愷聞已經(jīng)花費了十余萬元。 揭秘 “惡劣天氣”照樣能飛 在學(xué)校里的模擬室記者見到了第一個來報到的飛友——康雋喆,他坐在模擬艙內(nèi)盯著屏幕中顯示的天空?!安灰掠昴J剑鸯F氣也去掉吧。”這時身邊的工作人員在電腦上點了幾下,“天空”立即變晴了。見到記者站在身邊,康雋喆起身邀請記者也體驗一把“飛行”。 記者在副駕駛位置坐好后,飛機“起飛”了。 “坐好,我們馬上升空了! ”只見周圍的建筑物逐漸變小,天空在屏幕中所占的面積逐漸增大。 “500米,1000米,1500米。 ”記者發(fā)現(xiàn)康雋喆在飛行時并沒有盯著前面的屏幕看,而是對機艙里的各種儀表更感興趣?!叭绻⒅聊豢床煌奶鞖鉅顩r視線會受影響,所以駕駛飛機儀表才是關(guān)鍵。 ”31歲的康雋喆告訴記者,他是北京人,已經(jīng)有十年“飛齡”。而剛剛他“駕駛”的飛機則是模擬飛行器,愛好飛行的人都喜歡在模擬器上過過癮。“下雨、晴天、霧天等各種天氣狀況都能模擬,另外還有飛行高度、風(fēng)速和風(fēng)向等。 ” 絕活 翻完筋斗接著橫滾 “這樣飛行太平穩(wěn)了,給你來點特技吧! ”還沒等記者反映過來,儀表盤上顯示飛行高度已經(jīng)飆到了2000米。康雋喆將拉桿使勁向右旋轉(zhuǎn),屏幕上顯示的天空也開始側(cè)轉(zhuǎn),隨著拉桿越來越向右,天空從上翻到下又回到原位。 “我們剛才做了一個平滾,就是飛機橫向翻了個身,再給你來一個。 ”接著康雋喆又調(diào)整飛機高度,回到1500米左右后向上拉拉桿,飛機由平穩(wěn)轉(zhuǎn)到45°,這時康雋喆松開拉桿,飛機快速下降,降到500米左右時康雋喆再次拉高拉桿。 “剛才咱們做的叫失速,如果是真機的話,就會像失去重力一樣。 ”特技表演完,康雋喆和記者聊起了自己的“飛行”之路。 記者了解到,大學(xué)畢業(yè)后康雋喆在網(wǎng)上認識了一群懷有共同夢想的人,在前年他終于在澳大利亞實現(xiàn)了第一次真飛,從此只要他知道哪里有飛行活動,就會去體驗。現(xiàn)在康雋喆的另一個工作便是讓兒子也學(xué)習(xí)飛行?!艾F(xiàn)在他三歲,希望我沒有完成的夢想能在兒子身上實現(xiàn)。 ” 十年前李愷聞還上小學(xué),有一次跟著家人從武夷山坐飛機回北京,那是他愛上飛行的一次旅程。從此之后李愷聞便開始學(xué)習(xí)和航空有關(guān)的知識,加入了國際虛擬民航組織,開始在電腦上體驗虛擬飛行。除此之外,李愷聞還有了一個新愛好——攝影,不過他攝影的對象全部都是飛機。每周休息的時候,他和幾個朋友就到首都機場外面,拿著鏡頭對準各種飛機。 “我們只拍降落的瞬間,拍的時間長了,哪架飛機幾點鐘起飛降落我們都很熟悉了。 ”有一次為了拍飛機,李愷聞在零下13℃的地方待了一天。由于飛行器上的標識都是英文,這幾年來李愷聞的英語水平也有了大幅度提升。 |