地鐵穿越膠州灣

????隧道積極謀劃建設(shè)第二條

????今年上半年，從團(tuán)島到薛家島的青島首條海底隧道將通車，青黃之間天塹變通途，但這并不是青島海底隧道建設(shè)的終止。根據(jù) 《青島市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃綱要》，未來(lái)五年，我市將著眼提升城市承載力和國(guó)際地位，加快重大交通及市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高城市管理水平，基本形成功能性、樞紐型、網(wǎng)絡(luò)化基礎(chǔ)設(shè)施體系和社會(huì)化城市管理新體系。在加快重大交通

????為何要謀劃第二條海底隧道？將在什么地方建設(shè)？對(duì)此，有業(yè)內(nèi)人士分析，根據(jù)我市此前發(fā)布的城市綜合交通規(guī)劃，在大青島范圍內(nèi)共有8條軌道交通線，其中有兩條軌道交通線穿越膠州灣。由此可見，建設(shè)軌道交通線成我市謀劃第二條海底隧道的原因。

????《綱要》公布的《市區(qū)軌道交通線路示意圖》中可以看出，我市軌道交通線中，M8號(hào)線和M2號(hào)線均需要穿越膠州灣，其中M8號(hào)線穿越膠州灣的位置分別為火車北客站和紅島，而M2號(hào)線穿越膠州灣的位置分別為團(tuán)島和薛家島。