22個地鐵站主體今年全施工 6車站挖入正線隧道

  在地下28米處 記者能感到微微的呼吸困難

    青島新聞網(wǎng)4月15日訊 今年，我市要確保青島地鐵M3線22個車站全面進入主體施工階段。此外，2011年要完成車輛（包括牽引系統(tǒng)）、信號、通信、乘客信息系統(tǒng)、綜合監(jiān)控、火災報警、大型

    昨天，記者下至地鐵M3線施工現(xiàn)場，為您揭秘地下28米地鐵施工過程。 

    地鐵M3線征地拆遷四方李滄片區(qū)基本完成

    目前，地鐵建設前期所必備的征地拆遷、管線遷改、交通疏解和各類手續(xù)辦理等各項準備工作已基本就緒。其中，征地拆遷涉及的四方、李滄片區(qū)的住宅和網(wǎng)點拆遷已經(jīng)基本完成，沿線企業(yè)和市南、市北片區(qū)以及車輛段和控制中心拆遷征地工作按計劃推進。管線遷改涉及排水、給水、供熱、燃氣、電力、電訊等六大類20余種，目前已完成10處，在建5處。交通疏解通過采取打通、拓寬、渠化、翻建道路等措施，已完成7處，在建5處。

    地鐵M3線22個站點全部進入施工階段

    地鐵一期工程土建工程（3號線）22個車站全部進入施工階段。其中，河西站于2010年11月21日實現(xiàn)主體完工，已經(jīng)完成總工程量的94%，12個明挖車站已經(jīng)進入圍護樁施工，太平角公園站圍護結構已完成、李村站圍護結構已基本完成，進入人防工程的施工。

    全線18個區(qū)間豎井有17個已進入施工階段，11個已經(jīng)進展至橫通道，6個已經(jīng)進入到正線隧道，出入段線已開始進行維護結構施工。全線合計完成高壓旋噴樁5765根，圍護樁4997根，鎖口圈砼2221.6立方，土方開挖241279.6立方，灌梁2824.46米。