農(nóng)民工當(dāng)裝卸公司黨委書記 青島港構(gòu)建和諧勞動關(guān)系紀(jì)實

????一個企業(yè)能否留住人，考驗的是這個企業(yè)所能創(chuàng)造的社會價值，能給員工們帶來多少物質(zhì)收入；一個企業(yè)能否留住員工的心，考驗的是這個企業(yè)的追求和良心，怎樣為員工搭建一個公平的舞臺和愉悅的工作環(huán)境；而一個企業(yè)能否讓員工死心塌地終生為之奉獻(xiàn)，則考驗的是這個企業(yè)的信仰，如何與員工共贏，讓員工的自身價值得到最大的體現(xiàn)。

????能同時做到上述三點的企業(yè)，實則少見。青島港算其一。

????在青島港，農(nóng)民工可以挺直腰板做主人。他們拿著高于白領(lǐng)的工資，定期上培訓(xùn)班，不少已逐步走上領(lǐng)導(dǎo)崗位；在青島港，研究生、博士有廣闊的發(fā)揮余地，即使是初出校門的年輕人，也一樣被信任委以重任；在青島港，領(lǐng)導(dǎo)就是職工，23年來，機(jī)關(guān)干部必須到碼頭一線“冬練三九”“ 夏練三伏”的傳統(tǒng)從未間斷過。

????同工同酬，相互尊重，以家人相待，這不就是現(xiàn)代社會急需構(gòu)建的和諧勞動關(guān)系嗎？

????農(nóng)民工當(dāng)上黨委書記

????在青島港，40多歲的農(nóng)民工徐萬年是很多新生代農(nóng)民工的榜樣。他16歲離開家四處飄泊打工，苦吃的不少，錢卻沒賺到，走到哪里都被人瞧不上。因扶貧項目，徐萬年1990年來到青島港，成為一名碼頭裝卸工。只要肯干，就有錢拿，就能得到肯定，是徐萬年對青島港的第一印象。

????他憑著肯吃苦肯下力的"拼命三郎"性格，慢慢在公司干出一些名堂。但因為沒讀過什么書，徐萬年無論是知識儲備還是技術(shù)水平都跟不上的港口的發(fā)展。在領(lǐng)導(dǎo)的鼓舞下，他又重新拿起書本學(xué)習(xí)，參加了青島港第一批紋車手培訓(xùn)班，并取得第一名的好成績。從此，他信心倍增，積極參加各種港口培訓(xùn)。2009年，他又被安排參加了3個月的工商管理高級研修班，帶著高工資，跟隨大學(xué)著名教授系統(tǒng)學(xué)習(xí)了政治理論、業(yè)務(wù)管理等知識。

????在采訪中，徐萬年告訴記者，“父母沒有能力讓我完成學(xué)業(yè)，可青島港卻讓我這個初中生圓了大學(xué)夢，我有什么理由不拼命工作，報答這份恩情？”

????憑著出色的表現(xiàn)，2007年，徐萬年被任命為西港公司生產(chǎn)副經(jīng)理，現(xiàn)在成為了與央企合作的大裝卸公司的黨委書記。

????從一文不名的農(nóng)民工到公司的黨委書記，除了徐萬年個人的努力和機(jī)遇，最離不開青島港為培養(yǎng)員工成才打下的堅實基礎(chǔ)。公平的環(huán)境和豐富的技術(shù)培訓(xùn)，是這一切的保障。

????徐萬年在青島港并非“個例”。每一名普通的農(nóng)民工都暗暗在心里把他當(dāng)做奮斗目標(biāo)。相信自己只要肯努力，就可以成為第二第三個“徐萬年”。

????安立強(qiáng)是青島港物流公司一名農(nóng)民工叉車司機(jī)，80后生人。他曾經(jīng)也沒黑沒白的給個體老板打工，賺不到錢不說，還經(jīng)常被謾罵指責(zé)，沒有基本的人格尊嚴(yán)。來到青島港后，他憑著自己的肯干肯學(xué)，被評為青島市物流行業(yè)的技術(shù)能手，被評為突出貢獻(xiàn)人才，青島港總裁常德傳親自將16000元的大紅包發(fā)給他。

????如今，他每月都有4000多元的工資，與那些當(dāng)年和自己一起出來打工的老鄉(xiāng)比起來，他說自己簡直是在“天堂”。他在這里找到了“家”的感覺，有了歸屬感和認(rèn)同感。

????在青島港用人有“五不唯”原則，不唯學(xué)歷、不唯職稱、不唯資歷、不唯身份、不唯年齡。農(nóng)民工中已有有540多人擔(dān)任了班長、副班長，37人擔(dān)任了隊長、副隊長，一人擔(dān)任了公司黨委書記。在59歲快退休的年齡，仍然可以提拔當(dāng)處級領(lǐng)導(dǎo)。

????浙大博士對青島港“情有獨鐘”

????莊開宇是浙江大學(xué)國家重點實驗室、國家工程中心博士畢業(yè)，當(dāng)初為何放棄那么多高薪外企職位選擇青島港呢？

????莊開宇告訴記者，他是2002年博士畢業(yè)的，那時港口碼頭給人的感覺還是出力氣的地方，不需要博士。他畢業(yè)找工作期間，隨便投了一份簡歷給青島港，根本沒報什么希望。結(jié)果沒想到，簡歷寄出三天后，青島港僅用了三天就與他取得了聯(lián)系，是反映最快的企業(yè)。在溝通的過程中，青島港是唯一一個不對他提要求，專門詢問他有什么要求和困難的。在初步達(dá)成意向后，青島港每隔幾天就一個電話，關(guān)心他的學(xué)業(yè)進(jìn)程，詢問何時能啟程，已然把他當(dāng)作了自家人。來到青島后，領(lǐng)導(dǎo)第一時間帶他去看港口免費提供的住房，詢問是否滿意。這些做法與莊開宇想像中的國有企業(yè)絕對是大相徑庭，也正是青島港這種對人才真誠的尊重和強(qiáng)烈吸納人才的愿望深深地吸引了他。

????正式開始工作后，莊天宇才發(fā)現(xiàn)自己對港口根本不了解，連集裝箱都見過長什么樣。雖然如此，青島港卻給了他足夠的信任。在他剛上任不久，情況基本熟悉后，領(lǐng)導(dǎo)立刻把一個大項目交給他負(fù)責(zé)。莊天宇說，那種信任讓他非常感動。博士畢業(yè)后，最怕的就是去了單位被晾起來，所學(xué)的知識沒有用武之地。他說，自己在青島港最大的收貨就是，自己的價值能被充分的挖掘并發(fā)揮出來。

????如今，莊開宇是青島港新聞中心的副主任。先后承擔(dān)了信息集成、電子數(shù)據(jù)交換、網(wǎng)上銀行等十幾項港口的重大信息化項目研究及實施工作，多項成果達(dá)到國際先進(jìn)或國內(nèi)領(lǐng)先水平。他說，自己非常感謝青島港，給了他這么大一個舞臺，讓他可以自由發(fā)揮。

????23年“冬練三九，夏練三伏”

????在青島港，領(lǐng)導(dǎo)與職工沒有本質(zhì)的區(qū)別，只是崗位不同。為了更好的了解員工的具體工作情況和實際需求，青島港已連續(xù)23年堅持“冬練三九”“夏練三伏”。

????1989年5月30日，青島港正式出臺機(jī)關(guān)干部定期參加勞動調(diào)研。勞動調(diào)研期間，青島港集團(tuán)主席、總裁常德傳帶領(lǐng)20多個處室的近200名機(jī)關(guān)干部到各個基層單位，和生產(chǎn)一線職工一起參加勞動。勞動中，領(lǐng)導(dǎo)干部就是一名普通的裝卸工，和一線職工們一起搬、扛、抬，和他們一樣一身汗、一身土，根本分不出哪個是領(lǐng)導(dǎo)，哪個是裝卸工。領(lǐng)導(dǎo)們一個班次干下來經(jīng)常累得腰都直不起來，但依然要堅持干。

????領(lǐng)導(dǎo)干部們在和職工們一起勞動過程中，都會留意和詢問一線職工們的工作狀況和具體要求。領(lǐng)導(dǎo)干部通過零距離體驗裝卸工人的甘苦，詳細(xì)掌握裝卸工人的收入、住房等情況。并在此基礎(chǔ)上，出臺制定一些改善這些問題的具體措施。

????23年“冬練三九，夏練三伏”勞動調(diào)研，加深了領(lǐng)導(dǎo)與職工之間的理解，一線職工對領(lǐng)導(dǎo)們愿意與之同甘共苦的做法非常歡迎，贏得了企業(yè)發(fā)展的向心力和凝聚力。

????構(gòu)建和諧的勞動關(guān)系在青島港并不是一句口號，它實實在在落實在每一件小事、每一名員工身上。企業(yè)并不僅僅是企業(yè)，它也可以是家；職工并不僅僅是職工，也可以是家人。(青島新聞網(wǎng)記者 孫璐璐)_