中國最新型隱身戰(zhàn)機首飛全景透視：綽號火龍

網(wǎng)友設(shè)計出第四代戰(zhàn)機殲20精美CG壁紙

專家看首飛視頻后稱殲-20具備先進(jìn)的紅外隱身技術(shù)

臺高級將領(lǐng)坦言：看報才知道殲20試飛

中國空軍涂裝的國產(chǎn)第四代戰(zhàn)機殲20

　　中國“闖入”五代機俱樂部

　　編者按：解放軍新一代戰(zhàn)斗機于2011年1月11日的首飛已經(jīng)得到中國國防部的官方證實，自該型機2010年末通過網(wǎng)絡(luò)照片逐漸“曝光”以來，就被國內(nèi)外相關(guān)媒體、專家，包括民間輿論置于超強聚光燈下，無論正面亦或反面的聲音，有一點毋庸置疑，中國已成為繼美俄后全球第三個獨立開發(fā)出新一代隱身戰(zhàn)斗機的國家，這對于中國航空工業(yè)和解放軍未來作戰(zhàn)能力建設(shè)的里程碑意義是怎樣評價都不為過的。本刊多年來一直跟蹤關(guān)注中國新型戰(zhàn)斗機的研發(fā)進(jìn)展(2009年12月號曾做過專題報道)，當(dāng)戰(zhàn)機首飛前后各界熱烈卻又凌亂的喧囂過后，我們精心梳理后的希望能提供廣大讀者及專業(yè)工作者參考價值。需特別說明的是，本刊并無意贊同其中觀點，也無意證實其中內(nèi)容。

　　“火龍”沖天

　　據(jù)《飛行國際》1月11日報道稱，根據(jù)大量的網(wǎng)絡(luò)消息證實，中國成飛所謂殲-20“火龍”戰(zhàn)斗機可能已經(jīng)進(jìn)行了公開首飛。

　　據(jù)來自中國航空愛好者的來源稱，今天在成都飛機制造廠進(jìn)行了首飛。消息稱，飛機于12點50分起飛，13點05分降落，在落地前試飛員駕駛著殲-20飛機進(jìn)行了數(shù)次通場。整個首飛過程是在殲-10S戰(zhàn)斗教練機陪伴下完成的。殲-20首飛的時間非常有趣，因為美國國防部長蓋茨現(xiàn)正在中國進(jìn)行訪問，討論兩軍的交往問題。中國一直指責(zé)美國向臺灣出售作戰(zhàn)飛機和戰(zhàn)艦等武器。

　　在殲-20成功完成首飛落地后，試飛現(xiàn)場內(nèi)外歡呼聲一片，機場外的圍觀群眾也接連放起鞭炮。

　　“黑絲帶”成為超級明星

　　哪怕是最樂觀的中國軍迷，也很難預(yù)料到，關(guān)于中國第五代戰(zhàn)機的討論會來得如此迅猛。一組成飛新型戰(zhàn)機滑跑的圖片點燃了網(wǎng)民和專家熱情。12月底，這組由網(wǎng)友拍到的并不清晰的圖片，還只是在一些中文軍事論壇被關(guān)注——但很快，美國《時代》周刊網(wǎng)站和《巴基斯坦愛國者》網(wǎng)站的報道迅速引發(fā)了全球關(guān)注。新華網(wǎng)翻譯了這兩篇外電報道，以中國軍迷熟悉的“出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷”新聞模式，這組極其敏感而罕見的圖片得以通過主流媒體與網(wǎng)民見面。

　　網(wǎng)民對新型隱身戰(zhàn)機的關(guān)注，讓近期國內(nèi)各大軍事刊物相繼刊登的海軍核潛艇編隊訓(xùn)練圖都黯然失色，盡管中華網(wǎng)等軍事頻道都獲得了焦點圖推薦，但未能蓋過五代機的風(fēng)頭。熱衷于為兵器命名的網(wǎng)友們?yōu)槌娠w這型戰(zhàn)機取了一個一語雙關(guān)的名字——“黑絲帶”，似露非露又充滿誘惑的戰(zhàn)機恰如黑絲，又契合了這型戰(zhàn)機的機身涂色和“四代”諧音(按傳統(tǒng)美標(biāo)分代歸類)。

　　關(guān)于這型戰(zhàn)機的最新動態(tài)，任何網(wǎng)站都難以和論壇、微博這類網(wǎng)友自發(fā)平臺比肩。國內(nèi)某知名軍事論壇的微博以文圖直播吸引了大量關(guān)注，許多成都附近網(wǎng)友聞訊前往機場試圖拍攝“黑絲”真容，網(wǎng)友在論壇上形容為“黑絲慘遭圍觀”。

　　隨著越來越多關(guān)于該型戰(zhàn)機的圖片流出，歷來恪守“穩(wěn)妥第一”的權(quán)威媒體也相繼介入報道。新華社主任記者、《世界軍事》總編輯陳虎在新華網(wǎng)專欄《陳虎點兵》里稱，近期許多人向其求證關(guān)于這些五代機的照片和說法，究竟是否屬實？國產(chǎn)五代機究竟能夠達(dá)到什么樣的水平？什么時候能夠真正地裝備部隊？盡管在文中陳虎沒有直接回應(yīng)這些問題，但也并未否認(rèn)五代機的新聞，只是略帶無奈地聲稱“我沒法給他們加以證實”，但“類似五代機這樣讓大家很興奮、很振奮的東西將來還會不斷地出現(xiàn)”。

　　央視平臺上對于“黑絲帶”的討論也被擺上臺面，央視特約評論員葉海林辯護(hù)稱，第五代戰(zhàn)斗機以及任何所謂先進(jìn)的軍事裝備對中國不是奢侈品，是必需品。而另一位出鏡率極高的軍事評論員宋曉軍則斬釘截鐵地說，“美國不是金本位也不是銀本位，而是F-22本位”，“這個東西出來以后，要動搖美國的F-22本位制”。

　　徹底擺脫戰(zhàn)斗機仿制

　　也不是所有的評論都如此樂觀。加拿大《漢和防務(wù)評論》雜志總編輯平可夫就認(rèn)為，中國殲-20“還不符合俄羅斯T-50的標(biāo)準(zhǔn)”，不足之處在于其發(fā)動機推力不足，無法進(jìn)行“超音速巡航”，同時“殲-20的雷達(dá)和隱身技術(shù)還不夠完善”，中國制造真正的隱身殲擊機還需時日。但他同時認(rèn)為，在美國國防部長蓋茨訪華前夕流傳出這組可信度頗高的圖片，是“中國新威懾政策”的體現(xiàn)。

　　在所有質(zhì)疑中國新型隱身戰(zhàn)機的聲音里，最關(guān)鍵的疑問在于發(fā)動機。之前中國最著名的國產(chǎn)戰(zhàn)機殲-10就曾不得不依賴俄制AL-31FN。這型備受期待的新型五代機是否會重蹈殲-10覆轍？許多專家和網(wǎng)友都分析稱以國產(chǎn)航空發(fā)動機的研制水平，中國新一代戰(zhàn)機將很難達(dá)到超音速巡航的要求。

　　平可夫在接受記者訪問時說：“坦率地說，也只有她(中國)能夠和美俄在戰(zhàn)斗機上相比。我看照片，這是真的，諸多的技術(shù)是成熟的，且已經(jīng)在現(xiàn)在的殲-10戰(zhàn)斗機上運用了?！彼硎?，中國方面很謙虛，認(rèn)為其第五代戰(zhàn)斗機在很多技術(shù)和性能上無法與F-22和T-50的性能相比。對此，平可夫說：“當(dāng)然，我也認(rèn)為該機在技術(shù)和性能上是不足的。就是說，它在諸多的技術(shù)性能上，達(dá)不到美俄第五代戰(zhàn)斗機的要求，比如暫時不具備超音速巡航能力?！币惨虼?，殲-20不是美俄標(biāo)準(zhǔn)的第五代戰(zhàn)斗機，而是具有中國特色的第五代戰(zhàn)斗機。

　　但平可夫說：“這是相當(dāng)成熟、有創(chuàng)造力的設(shè)計，具備了真正的實力?！彼麖娬{(diào)，這架戰(zhàn)斗機徹底擺脫了過去中國仿制的時代，這是自己設(shè)計的，不存在西方媒體所說的抄襲。據(jù)分析，該機的全動式垂直尾翼、切面全動式三角翼、邊條的設(shè)計，使它具備了空前的機動性，尤其是橫向、低速和低空機動性，彌補了矢量推進(jìn)發(fā)動機技術(shù)的不足。但是，三角翼在一定程度上犧牲了隱身性。

　　盡管如此，平可夫說：中國“是務(wù)實的，在隱身材料技術(shù)達(dá)不到F-22標(biāo)準(zhǔn)的情況下，以高機動性獲得某種補償，這樣的設(shè)計是合理的”。他并指出，殲-20試驗機使用了大陸國產(chǎn)發(fā)動機WS-10，證明該發(fā)動機得到認(rèn)可，這也是國際航空史上的創(chuàng)舉——新飛機在試飛階段使用新發(fā)動機。同時，殲-20實際上具有戰(zhàn)斗轟炸機的概念：在加裝空中加油管之后，它有能力以遠(yuǎn)程巡航導(dǎo)彈攻擊關(guān)島的目標(biāo)。

　　平可夫說：“五代機的出現(xiàn)，徹底結(jié)束了中國戰(zhàn)斗機工業(yè)的仿制時代，開始成為世界航空工業(yè)的重要一極?！碑?dāng)然，目前其隱身能力未及F-22和T-50的水平，暫時也不具備超音速巡航能力，原因是它的發(fā)動機相對落后。這樣的話，J-20的戰(zhàn)斗力將會被削弱。但是，一旦中國方面拿出成熟的發(fā)動機和雷達(dá)系統(tǒng)，這架飛機完全有潛力過渡到西方式的第五代國際標(biāo)準(zhǔn)。平可夫說：“它會慢慢地改，花10年到15年左右，我認(rèn)為它會有很大的進(jìn)步。”

　　俄專家質(zhì)疑J-20性能

　　而在與中國有著長期軍事合作關(guān)系的俄羅斯，關(guān)注“中國五代機”話題的媒體則得出結(jié)論，稱中國五代戰(zhàn)機“尚不成熟”。

　　俄新社12月29日發(fā)表了軍事觀察家伊利亞克拉姆尼克題為《中國的第五代戰(zhàn)機》的文章。文章指出，這種被稱為殲-20的飛機，將與美國的F-22和俄羅斯的T-50展開競爭。

　　不過，文章對“中國在多大程度上接近于造出自己的第五代戰(zhàn)機”存在疑問，稱許多人將殲-20稱作“俄美第五代戰(zhàn)機的混合體“，但實際情況并不這么簡單。中國近20年在戰(zhàn)機制造領(lǐng)域與俄密切合作。中方并不想簡單利用或整合俄方技術(shù)，而是試圖在合作過程中研發(fā)自己的技術(shù)。中國在研發(fā)新戰(zhàn)機方面能取得什么樣的成就，將取決于發(fā)動機、材料、電子設(shè)備和機載武器等若干因素。

　　報道稱，目前尚不清楚中國戰(zhàn)機將使用哪種發(fā)動機。通常認(rèn)為，量產(chǎn)飛機上將使用大推力的WS-15發(fā)動機，但目前這種發(fā)動機還在圖紙上。此外，中國還無法仿造和自行生產(chǎn)AL-31F發(fā)動機。它們裝配在蘇-27及其改進(jìn)型飛機上。俄羅斯將發(fā)動機拆開來提供給中國，中國只是進(jìn)行組裝和調(diào)試。殲-10戰(zhàn)機上也使用了AL-31F。以WS-10為代表的同類中國發(fā)動機在壽命上暫時還趕不上蘇聯(lián)原型發(fā)動機。

　　材料問題同樣重要。第五代戰(zhàn)機突出性能是隱身性更好，它應(yīng)使用現(xiàn)代化合成材料。但迄今為止，中國航空工業(yè)尚未大規(guī)模運用這種材料。中國研制和生產(chǎn)現(xiàn)代化航空合成材料的能力是個疑問。

　　在電子設(shè)備方面、首先是雷達(dá)，中國的技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r與發(fā)動機差不多，那就是自主研發(fā)品仍然遠(yuǎn)遜于俄羅斯和歐美同類產(chǎn)品。因此，中國不得不繼續(xù)進(jìn)口。目前，在中國的所有戰(zhàn)機中，俄制蘇-30MKK擁有最好的雷達(dá)，中國未來的戰(zhàn)機雷達(dá)多半將以俄羅斯雷達(dá)為基礎(chǔ)研制。至于其性能與俄美未來雷達(dá)會有多大差別，現(xiàn)在只能猜測。

　　至于機載武器，中國過去同樣以模仿為主，空軍的制導(dǎo)武器主要是模仿美國、以色列和俄羅斯上世紀(jì)60至80年代的原型產(chǎn)品。而即便獲得國外原型成品，中國也要為制造新一代制導(dǎo)武器花費不少時間。同時應(yīng)考慮到，主要的現(xiàn)代化武器生產(chǎn)國“越來越不愿與中國分享先進(jìn)技術(shù)”。

　　綜上所述，自上世紀(jì)70年代起可以發(fā)現(xiàn)一個規(guī)律：中國研制同代國產(chǎn)飛機總比領(lǐng)先國家晚15至20年。第三代機和第四代機如此，第五代機顯然也是這樣——殲-20比美國的YF-22晚了近20年，比俄羅斯的米格1.44晚17年，比蘇-37和蘇-47晚14年。

　　中國的新飛機是將要量產(chǎn)的原型機，抑或只是技術(shù)樣品，量產(chǎn)要等到15至20年后，還是個未知數(shù)。但可以推測其在國際市場上將占據(jù)的份額。依照中國歷來的做法，很可能會制造出相當(dāng)實用的“成熟”第五代飛機的同類機，并以比俄美便宜得多的價格賣給中亞、中東、拉美、東南亞和非洲國家。不排除殲-20的出口型和供應(yīng)本國空軍的機型會配備進(jìn)口武器，包括俄制武器。此外，幾乎可以確定，至少在今后二三十年里，中國將不得不繼續(xù)從國外采購現(xiàn)代化航電設(shè)備。盡管中國航空工業(yè)20年來取得了長足進(jìn)步，但與領(lǐng)先國家的技術(shù)差距并未消失，只是略有縮小。

　　美國錯估北京軍備發(fā)展速度？

　　美國《防務(wù)科技國際》雜志主編比爾斯威特曼判斷，殲-20“既是戰(zhàn)斗機又是轟炸機”。他說殲-20“在超音速巡航性能和敏捷性方面可能不如F-22，但是武器艙和燃料攜帶量都比較大”。

　　不過智庫“澳大利亞空中力量”的卡洛科普和彼得戈恩持相反看法，他們認(rèn)為，殲-20與其說是轟炸機倒不如說是戰(zhàn)斗機。他們說殲-20進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計，以便使用遠(yuǎn)程導(dǎo)彈迅速進(jìn)行高空攔截，而不是進(jìn)行近距離空中格斗?？破蘸透甓黝A(yù)言，未來蜂擁而至的殲-20會撕毀美國、臺灣及其盟國的防線，把目標(biāo)對準(zhǔn)發(fā)揮關(guān)鍵作用、在戰(zhàn)線后面飛行的支援飛機——E-3偵察機和EC-130雷達(dá)干擾機。

　　通過拿下這些支援力量，殲-20即便不能讓美國在太平洋地區(qū)的空中作戰(zhàn)行動陷于停頓，也可能導(dǎo)致其嚴(yán)重復(fù)雜化。別想用海軍的F/A-18E/F“超級大黃蜂”或者空軍的F-35A聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機攔截殲-20。科普和戈恩寫道，與中國的隱身戰(zhàn)斗機相比，美國的這兩種噴氣式戰(zhàn)斗機“從空氣動力學(xué)和運動學(xué)的角度看都處于相當(dāng)大的劣勢”。

　　美國海軍高級情報官員也已承認(rèn)，五角大樓錯誤地估計了北京發(fā)展軍事新技術(shù)的速度。

　　臺北反應(yīng)：“不必自己嚇自己”

　　中央社臺北1月4日電，島內(nèi)專家認(rèn)為，中國制造戰(zhàn)機的能力有進(jìn)步，但仍比不上美、俄，對殲-20的隱身效果也打上問號。

　　美國《航空和空間技術(shù)周刊》指出，殲-20機身后下方的整流罩、噴嘴和腹鰭似乎不利于隱身，可能還在設(shè)計過程中，或者中國軍方對機身后的隱身性要求不高。臺灣《全球防衛(wèi)雜志》采訪主任施孝瑋表示，以外形來看是朝隱身設(shè)計，應(yīng)該掌握到美國及俄羅斯近20年來的技術(shù)，但隱身效果能做到什么地步，有待觀察。施孝瑋說，殲-20的前翼設(shè)計，直面飛來時隱身效果還可以，但轉(zhuǎn)向或在多重雷達(dá)搜索下就比較差。

　　殲-20未來若加入大陸空軍戰(zhàn)力，臺灣空軍如何因應(yīng)？有島內(nèi)軍事研究者表示，即使現(xiàn)有的F-16A/B戰(zhàn)機升級，甚至美國愿意賣給臺灣F-16C/D戰(zhàn)機，都無法抗衡，至少需要F-35等級的戰(zhàn)機才能匹敵。淡江大學(xué)國際事務(wù)與戰(zhàn)略研究所長翁明賢受訪時表示，殲-20主要是為了與美國的F-22、F-35戰(zhàn)機抗衡，且至少仍需10年左右的發(fā)展時間，要成功沒這么快，只是可視為中國有決心、也有積極的戰(zhàn)略思考；現(xiàn)在談臺灣因應(yīng)方式言之過早，“不必自己嚇自己”。

　　臺“立法院外交及國防委員會”委員、國民黨籍立委林郁方分析，會造核彈或航空母艦也未必能造出一架好飛機，以大陸的整體科技力，要生產(chǎn)新一代戰(zhàn)機并不容易，雖然從照片中的原型機可見發(fā)展有進(jìn)步，但與美國、俄羅斯比起來還差得很遠(yuǎn)。林郁方說，中國過去“擴(kuò)張軍力的企圖引起周邊國家不滿”、美國采取重返亞洲政策，目前應(yīng)該會更低調(diào)，殲-20戰(zhàn)機照片的曝光，不至于有政治意涵。他也提及，臺灣的空軍武力雖無法與大陸抗衡，但臺灣本就應(yīng)采取恐嚇策略，“讓他知道來打我會成功，但也會付出很大代價”，也因此臺軍應(yīng)在金門、馬祖部署性能更好的武器裝備。

　　外界解讀：一次精心安排的武力威懾

　　香港《經(jīng)濟(jì)日報》1月10日報道，蓋茨訪華，考察中國軍力成為主要焦點。而在啟程前，中方頻頻曝光可以打擊海上航母的彈道導(dǎo)彈和新一代隱身戰(zhàn)機殲-20。有分析認(rèn)為中方“故意泄密”，目的是向蓋茨展示強大軍事實力，以及向美國軍方亮劍。

　　中國隱身戰(zhàn)斗機原型機已經(jīng)進(jìn)行了首次試飛，恰逢美國國防部長蓋茨在北京與中國文職領(lǐng)導(dǎo)人舉行會談。他此前曾低估了中國隱身戰(zhàn)機的研發(fā)能力?！爸袊m然會刪除互聯(lián)網(wǎng)上那些具政治敏感性的內(nèi)容并拘捕其制作者”，但卻允許殲-20戰(zhàn)機的圖像在網(wǎng)上流傳。據(jù)專家稱，這明確顯示解放軍想把這些圖像公之于眾。

　　臺灣國民黨籍立委帥化民也表示，戰(zhàn)斗機試滑、試飛都需事先規(guī)劃，刻意在蓋茨訪中期間進(jìn)行，必然有政治意涵，展示中國空中的反介入武力，也暗示未來若再發(fā)生類似1996年的臺海危機，中國有能力與美國抗衡。國民黨籍立委林郁方則認(rèn)為，美國近期與韓國聯(lián)合軍事演習(xí)等動作給中國很大壓力，試飛可視為中國不示弱的做法。至于中國接連展示武力是否有利于促成美國對臺軍售，林郁方表示美方對中國的戰(zhàn)略是“軟性圍堵”，自然會考量兩岸軍事不平衡的狀況。若中國有了新戰(zhàn)機，美方應(yīng)會更愿意賣給臺灣F-16C/D型戰(zhàn)機，甚至更佳武器。