消息稱殲-20將于2018年前加入中國空軍(組圖)

美國F-22是目前世界上最先進(jìn)的隱形戰(zhàn)機(jī)

    四代機(jī)研制周期一般二三十年

    對于航空工業(yè)基礎(chǔ)相對薄弱的國家而言，四代戰(zhàn)機(jī)的研制難于上青天。即使是美國、俄羅斯這樣基礎(chǔ)良好、技術(shù)雄厚的國家，四代戰(zhàn)機(jī)的研制周期也會(huì)長達(dá)20-30年左右。中國在對四代戰(zhàn)機(jī)20多年的探索過程中，克服了許多困難：

    1、隱身外形設(shè)計(jì)外形設(shè)計(jì)是實(shí)現(xiàn)隱身的重要前提，雖然有F-22等作為參照，但真正設(shè)計(jì)出自己的四代機(jī)，沒有大量的風(fēng)洞與電磁試驗(yàn)，就不會(huì)有符合四代需要的隱身外形；

    2、吸波材料的研制與三代機(jī)相比，四代機(jī)對機(jī)身的材料要求十分苛刻，既要對雷達(dá)波具有良好的吸收作用，為與外形設(shè)計(jì)相配合達(dá)到優(yōu)異的隱身效果，還要保證持續(xù)的音速巡航中所需要的強(qiáng)度，超級難度可想而知；

    3、發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)四代戰(zhàn)機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)推力比三代機(jī)要提高30%左右，具備持久的超音速巡航能力，通常還要具有推力轉(zhuǎn)向裝置和良好的維護(hù)性能，具有較低的紅外與雷達(dá)特征，為超音速巡航和超機(jī)動(dòng)飛行提供強(qiáng)大動(dòng)力；

    4、綜合信息系統(tǒng)要能夠?qū)崿F(xiàn)電磁隱身和高效的信息交換，如無源相控陣機(jī)載雷達(dá)、綜合信息顯示系統(tǒng)、數(shù)據(jù)鏈等，這是四代戰(zhàn)機(jī)研制中，最不容易發(fā)現(xiàn)、但技術(shù)含量最高的部分。

    首飛與形成戰(zhàn)力不是一個(gè)概念

    常言道，飛機(jī)是“飛”出來的。新型戰(zhàn)斗機(jī)的首飛與真正形成戰(zhàn)斗力不是一個(gè)概念。嚴(yán)格地說，首次飛行的技術(shù)驗(yàn)證作用很強(qiáng)，它只是驗(yàn)證工作的開始。

    美國F-22從1997年首飛到2005年裝備部隊(duì)，用時(shí)8年，試飛的工作量十分巨大，9架樣機(jī)同時(shí)飛行，共同完成了時(shí)間長達(dá)7542小時(shí)54分鐘的試飛工作。2006年12月15日，F(xiàn)-35首飛后，先后有7架樣機(jī)用于試飛，預(yù)計(jì)2013年到2015年裝備部隊(duì)，時(shí)間長達(dá)7-9年。

    2010年底俄羅斯T-50首飛完成后，準(zhǔn)備制造5架樣機(jī)進(jìn)行試飛，預(yù)計(jì)2015年才能夠進(jìn)行小批量生產(chǎn)和列裝，盡管人們懷疑俄羅斯能否在這樣短的時(shí)間如期完成全部試驗(yàn)工作。

    因此，殲-20首飛成功后，至少需要5-8年的試驗(yàn)飛行，才能驗(yàn)證全新的機(jī)載設(shè)備、飛行控制系統(tǒng)、武器系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)和全機(jī)綜合性能，最終小批裝備部隊(duì)。可以預(yù)見，在2015-2018年之間，殲-20的基本型能夠加入中國空軍，如果中國遇到重大軍事威脅，國家周邊安全形勢出現(xiàn)惡變，這一過程可能還會(huì)縮短。新華網(wǎng)/圖

    -點(diǎn)評

    高看VS低估 媒體解讀兩個(gè)誤區(qū)

    殲-20從首次出現(xiàn)到首飛成功，幾乎占據(jù)了國內(nèi)外媒體的主要版面，甚至成為美國CNN的頭條，足見其轟動(dòng)效應(yīng)。不過，媒體在解讀時(shí)存在兩個(gè)誤區(qū)，概括而言：一是高看；二是低估。

    有媒體認(rèn)為，殲-20已經(jīng)具備與美國F-22對抗的條件，攻擊能力更強(qiáng)，將改變太平洋上空的軍力對比，中國周邊的美國航母編隊(duì)，美國在日本、韓國等基地面臨重大威脅。這種看法雖然給了殲-20很高的性能指標(biāo)，但主要用意在于質(zhì)疑中國殲-20服役的使用方法。這種臆想出來的看法，是把美國的冷戰(zhàn)思維強(qiáng)加于中國，而中國對于殲-20有自己清晰的“兩不”方針：不針對任何國家，不針對任何目標(biāo)。殲-20只是適應(yīng)中國軍隊(duì)轉(zhuǎn)型建設(shè)的新型裝備，也是維護(hù)中國主權(quán)安全的又一種新型武器，是中國航空工業(yè)發(fā)展到一定水平后自然生成的結(jié)果。

    也有媒體對殲-20的首飛不屑一顧，認(rèn)為只是一架純粹的技術(shù)驗(yàn)證機(jī)，基本沒有隱身能力，沒有新型發(fā)動(dòng)機(jī)，甚至認(rèn)為中國“制造出一架具有隱形戰(zhàn)機(jī)外形的殼子”，這些看法對殲-20而言是一種嚴(yán)重低估，主要原因是對殲-20的懼怕。中國自20世紀(jì)90年代開始四代機(jī)的研制工作，在經(jīng)歷了20年后，不會(huì)只制造出四代機(jī)的殼子，如果那樣，日本一年就完成了“心神”隱形戰(zhàn)機(jī)的木制模型，豈不更是神速？

    可以說，每一種武器都因某個(gè)對手而產(chǎn)生，而革命性武器背后則代表著一種全新的戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)。作為中國第一種第四代隱形戰(zhàn)機(jī)，殲-20的出現(xiàn)，顯示出中國作為一個(gè)迫切需要和平發(fā)展的大國，迫切地意識到國家安全日益面臨嚴(yán)峻的形勢和挑戰(zhàn)。

    中國發(fā)展殲-20戰(zhàn)機(jī)是在F-22已經(jīng)完成生產(chǎn)與裝備部隊(duì)、F-35正在進(jìn)行高密度試驗(yàn)飛行、T-50進(jìn)行首飛并制定了列裝時(shí)間表后才開始發(fā)力的，殲-20具有時(shí)間上的后發(fā)優(yōu)勢和長期的技術(shù)儲(chǔ)備，不會(huì)消耗寶貴的時(shí)間和資源去堆積一個(gè)外形怪異的殼子驚動(dòng)世界。中國“神舟”5號的一飛沖天，創(chuàng)造了載人航天首次飛行的最長時(shí)間，對于四代戰(zhàn)機(jī)有了20年探索的中國航空工業(yè)和空軍，已經(jīng)把智慧和先進(jìn)科技注入了殲-20，中國四代戰(zhàn)機(jī)不會(huì)讓世界失望。